Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

vitaliy772 написал : спасибо за пояснение , но если чуть чуть меньше сделать уровень

Я не бог весть какой регулировщик карбюраторов, но пытался К16 уровень регулировать. Во первых долго, может на стендах проще, но так долго, ну и получалось или не работает,мало бензина, или работает, ак какой уровень кто его знает. Ну и осенью регулировал несколько карбов на УД 15 для Невы, вроде пара получилась более менее, один (правда не родной, а с УД 1,2) на МБ может и не очень пойдет, но на электростанцию подойти должен. Иногда накручен так (хоть и крутить особо нечего), что заводил его (УД 15) только с помощью электродвигателя. Там бы иглу с седлом другою попробовать.

Спешу поделиться, переношу свой пост из соседней темы про с/уборщики. Без редакции, лень :-)))

Маленькая победа. Давно бродили мысли по регулировке сцепления, но напуганный темой про Беларус-09, где это коварное стройство не пинает только ленивый, регулировать боялся. Мой участок под очистку примерно 250 м2, из них половина, это до ворот, остальное внутри участка. Приехал на дачу 17 февраля, снегу лежит около 17 см, влажного и осевшего после оттепели, но, чтобы наверняка загнать а/м на участок, решил чистить до ворот без регулировки, чтобы, невначай, не испортить совсем технику. Ковырялся долго, часа два, наверное, с перекурами, первый проход в половину глубины, потом с захватом не более 20-25 см - иначе м/б просто останавливается. Но, почистил и а/м загнал. Утром решился, почитал сакральные записи в волшебной книге по эксплуатации и приступил. Сделал строго по науке, ну или так, как я понимаю эту науку, это ближе по смыслу :-))) Завёл, выжал, включил.... Пытается ползти, но не критично. Хер с ним, думаю, лишь бы чистил... Вобщем внутреннюю половину я херакнул за 15-20 минут и тут, вот подлость, снег кончился. Я конечно кое-где углУбил, кое-где расширил, но удовольствия не получил - снега не было, осталась жалость, что вчера проканаёпился столько времени с дохлым агрегатом. Но, конечно, доволен, как слон :-)))

Михаил Мск написал : Давно бродили мысли по регулировке сцепления,

Посмотрите Пост5295 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&page=133 После шлифовки стальных дисков Сцепление работает На все 100 Плавное включение передач без рыков Я уверен что проблема сцепления в стальных промежуточных дисках Диски Атлант приобрел но ещё не ставил хочу испытать с фрезой

SER2009 написал : Посмотрите Пост5295 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&page=133 После шлифовки стальных дисков Сцепление работает На все 100 Плавное включение передач без рыков Я уверен что проблема сцепления в стальных промежуточных дисках Диски Атлант приобрел но ещё не ставил хочу испытать с фрезой

Вот-вот.Стальные диски уже 2 вечера мучаю.

vitaliy772 написал : спасибо за пояснение , но если чуть чуть меньше сделать уровень ?

НЕ поможет. Так как проходное сечение перекрыто инеем, при ходе поршня вниз воздух засосать не получается. Но так как свято место пусто не бывает, из распылителя засасывается бензин заливая свечи.

SER2009 написал : После шлифовки стальных дисков Сцепление работает На все 100 Плавное включение передач без рыков Я уверен что проблема сцепления в стальных промежуточных дисках Диски Атлант приобрел но ещё не ставил хочу испытать с фрезой

Я при ремонте КПП диски не то что бы шлифовал но правил. Да собственно на тех полосках в 5мм что соприкасаются ода диска и как бы ни каких изъянов то и не было. Сцепление как работало плохо так и работает плохо. Не возможно добиться равномерного отжатия дисков вкручиванием/выкручиванием пружин. И в этом кроется вся проблема в сцеплении моего МТЗ. Брачок ведь ни кто не отменял.

NAP написал : Да собственно на тех полосках в 5мм что соприкасаются ода диска и как бы ни каких изъянов то и не было.

А если положить диск на стекло? Но возможно брачка и не заметиш

kazik написал : Вот-вот.Стальные диски уже 2 вечера мучаю.

Покажи пожалуйста как отшлифовал диски (фото)

SER2009 написал : А если положить диск на стекло? Но возможно брачка и не заметиш

Мужики! Вот мой отчет по сцеплению. Там несколько постов http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&page=57&p=2347505&viewfull=1#post2347505

И здесь то же http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&page=58&p=2358816&viewfull=1#post2358816

SER2009 написал : А если положить диск на стекло? Но возможно брачка и не заметиш

На стекло не ложил конечно же. Визуально кривизны не заметил. Заусениц не было. И это уже хорошо. На чашке конечно в пазах шероховатость была и заначительная. Но у меня как бы уже на автомате если что разбираю то надфиль/напильник всегда под рукой. Грань нужно как бы прошабрить. Имхо главной бедой сцепления МТЗ есть малый ход штока. Нет достаточного раздвигания дисков для рассоединения и отлипания от масла. Ну и не точность в прижатии пружин. Резьба под пружины нарезана с разным градусом входа относительно осей. А учитывая шаг это уже на конце диски отжимаются наискось. Достаточный ход мог бы компенсировать этот недостаток но и его нет. Отсюда диски Атлант так как их меньше становится в батарею может и решение в увеличении хода.

SER2009. Фото отчет по дискам сцепления и шестерням передач будет в воскресенье,когда заживут стертые ладони ( шутка)."Винда" накрылась на компе,а с телефона не получится.:clapping