Не спалось, вышёл во двор. На улице - 17. Подошёл к МТЗ, он у меня под навесом стоит. Двигатель XONDA завёлся без проблем.
Поработал около 5 минут и выключил. А мой друг, свой МТЗ с хондой всю зиму эксплуатирует, при -31 заводился без проблем. Он в деревне живёт, порой детвору до школы возит, это 1.5 км., а так, чистит стёжку-дорожку и в лес по дрова.
Sterh написал :
Ребята, уж, извините! Столько перелопачивать надо , форума этого... А счас зима, по огороду вреде и делать нечего...может знающие спецы и че сразу посоветуют. В общем так: неровно работает движок (РАТО - клон якобы Хонды, китайский)! Чихает, попукивает.... на холостом все вроде бы и ничего, ну нутром чую нетак! с прицепом самоделковым потопчу снег, покатаюсь...холостые падают до неровного такта, или же резко ввысь! Покручу винтик холхода туда - сюда, успокою его маленько, еще покатаюсь, а он, собака, прямь до заглохванья. Дымок на холостых черный рисуется. И не осел вроде бы в технике. Карб братан хондовский оригинальный подвез - поставил - не то! а потом и вовсе заглох, только и заводится, но даш на гашетку - сразу глушится. прокладки ребята с Минска привезли под карб и с переду и сзаду(благо, что недорого) - опять не то! Пружину на тягу регулятора новую хондовскую поцепил - ну с... не то! Свой родной карб и чистил, и в зад ему дул, и промывал, на холостом вроде ничего - на газку попукивает опять же. Зазор смотрел клапанов - да нормально эти долбанные клапана! И тут сосед припер мне карб какой -то с виду древний (чувствует, что помочь пахать некому), мурзатый, чуть отодрал от грязи. Поставил, и е-мое, чудо! все как должно быть - ровно! Но холодно, не покатаешься, не поднагрузишь мотоблок, а тут детей полна орава... ну некогда! Одно показалось, что холостых многовато...винтом холостых оборотов не убавляется, второй винт качества подвел под оптимально (в родном ратовском он под заглушкой - т.е. нет его!). Фильтр, тоже поменял, хотя и свой вроде как нормальный. Ребята, как надолго это "нормально"?, на правильном ли я пути? Че он него еще ждать? Много написал, изините, но, гад, достал он меня этот мтз-09 (хотя очень хорошая техника)! Буду благодарен за дельный совет спецов-практиков!
Если зимой не эксплуатируется, только завести, то лучше не заводить, это мое мнение. У меня мотоцикл и Нива зимой не эксплуатировал, лет 5 назад пытался иногда заводить зимой на холостых и с каждым разом заводка давалась все труднее. Так я решил не заводить и весной вся техника заводилась с полоборота, ну а для надежности можно законсервировать, хотя я этого не делаю. Думаю что после прогрева холодный воздух конденсируется и замерзает, что создает трудности при заводке, поэтому нужно хорошо прогреть двигатель или вообще не заводить. Повторюсь это мое мнение, м.б я и не прав.
Когда-то читал про автомобили что одна заводка двигателя зимой = пробегу (точно не помню) сотни км. летом. Может при сегодняшних маслах это уже не так.
я в курсе, что писал эмоционально - форум все таки для спецов! Многие здесь годами подсказывают другим, их имена узнаются сразу, многие в обыкновенной перепалке), но мне редко приходится быть у компа - может уже и не буду...Решил я свою проблему! Снял бак, воздухан, карб, тягу с пружиной регулятора... ну и давай с нового листа. бак в очередной раз просушил - продул, прокладки - на герметик (хотя и новые), внимательно смотрел на мельчайшие детали. карб хондовский (оригинальный) разобрал и промывкой по всему прошелся (все же грязь нашлась), включая и жиглеры - высушил. начал собирать. При сборке обратил внимание на пружинку тяги регулятора (Хондовская оригинальная). Заметил, что она более хлипкая, с меньшей упругостью по сравнению с родной. Поставил родную. Все подтянул. Перпроверил и почистил все соединения стыков регулятора оборотов. Посмотрел на родную свечу (лет ей много) - зазор на градус меньше, чем у приобретенных (все они были не мокрые, а с бархатным легким нагаром - или воздуха много, может и подсос). Поставил родную. четыре раза шворнул без зажигания, щелкнул тумблер, закрыл воздух на карбе и ... завелся! Чисто, красиво, как и надо быть! прогрел, покатался по снегу с прицепом на разных скоростях - все окей! Холостой - просто песня!
Вот и все, ребята! Спасибо PAVELу 003, как то понравился человек! Будешь в Ветке, Беларусь - приезжай! Покажу настоящие красоты, да и чарочку выпьем за здоровье всех человеков и ,заодно, за мир на этой Планете (ну под настроение)!! А я айда отсюда!
Pavel003 написал :
Но с намеком, типа дрова летом готовят......
:) На несколько лет... Больше получается дрова готовить по осени -- конец октября и ноябрь. Бывает и декабрь-январь прихвачу... Летом и без дров работы завались. Да и погода по осени мне более располагает к заготовке дровишек. Но это уже на любителя...:)
В общем так: неровно работает движок (РАТО - клон якобы Хонды, китайский)! Чихает, попукивает.... на холостом все вроде бы и ничего, ну нутром чую нетак! с прицепом самоделковым потопчу снег, покатаюсь...холостые падают до неровного такта, или же резко ввысь! Покручу винтик холхода туда - сюда, успокою его маленько, еще покатаюсь, а он, собака, прямь до заглохванья. Дымок на холостых черный рисуется. И не осел вроде бы в технике.
Решил я свою проблему
Снял бак, воздухан, карб … бак в очередной раз просушил - продул, … карб хондовский (оригинальный) разобрал и промывкой по всему прошелся (все же грязь нашлась), включая и жиглеры - высушил. начал собирать. … Поставил родную свечу. … и ... завелся! Чисто, красиво, как и надо быть.
majkl написал :
а за березой почему то зимой ездили и кололи зимой. заготовка на
Берёза всегда заготавливается как и все дрова под весну по морозцу.И по началу таяния снега по холодку колится.А если полежит до конца мая,её хрен расколишь.Руки повыломаещь,любым колуном.Да если ещё крученая попадёт,хоть вешайся.