Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

А какая цена на мотоблок в России?

Бел-09Н написал : Новые проспекты. Кстати, отдел маркетинга и сбыта Беларусь 8-10-375-1592-33139 Заграничье 8-10-375-1592-37556

Марош написал : Ориентировочная цена в районе 3 000 000 бел.руб. за одно колесо.

А в более привычных единицах. Но ощущение, что уже недешево.

Директор написал : Все хорошо!, "пожар идет по плану"

Ну и чудненько!

Pavel003 ОКОЛО 345 ДОЛАРОВ. Кто-же их купит.

kazik Дааа, солидно. Думаю немного найдется желающих.

Pavel003 Если Марош ошибся на один 0, то цена колеса в 34 бакса даже для китая дешево.

Pavel003 написал : Недаром завод еще в СССР комплектовал МТЗ и УД 15-м и УД 25-м разница в мощности 2 раза. Коробки не рвались.

Когда собирался менять УД15 на УД-25, то писал на завод. Ответили, что коробка рассчитана как раз на мощность УД-25. Что касается мощности. то в паспорте на УД-25 написано - 10 л.с. при оборотах 3000 (с регулятором), 12 на максимальных оборотах. Как насчитали 18 не знаю... Но крутящий конечно у удешек больше будет, чем у более легких и менее объемных иностранцев (не пиковый на максимальных оборотах, а номинальный).

Alexcris написал : Что касается мощности. то в паспорте на УД-25 написано - 10 л.с. при оборотах 3000 (с регулятором), 12 на максимальных оборотах.

Я с этим согласен. Но вот советский ДМ 1 явно мощнее УД 15 оказался. В этом году сам в этом убедился. Далеко не новый ДМ 1 работал там, где тоже не новый, но перебранный (кольца новые) УД 15 не потянул. Правда есть еще сомнения может карбюратор не того, но так было у меня.

Alexcris написал : Что касается мощности. то в паспорте на УД-25 написано - 10 л.с. при оборотах 3000 (с регулятором), 12 на максимальных оборотах. Как насчитали 18 не знаю... Но крутящий конечно у удешек больше будет, чем у более легких и менее объемных иностранцев (не пиковый на максимальных оборотах, а номинальный).

Есть два типа мощности:МАКСИМАЛЬНАЯ КРАТКОВРЕМЕННАЯ и НОМИНАЛЬНАЯ ДОЛГОВРЕМЕННАЯ. На двигатели советского производства указвали ДОЛГОВРЕМЕННУЮ мощность,т.е при работе с нагрузкой в течении длительного времени (несколько часов) двигатель УД-25 будет выдавать 12л.с.При увеличении нагрузки он может выдать в течении короткого времени (несколько секунд) МАКСИМАЛЬНУЮ мощность 18 л.с.Продавцы (импортеры) китайских двигателей в маркетинговых целях указывают МАКСИМАЛЬНАУЮ КРАТКОВРЕМЕННУЮ мощность.Т.е китайская ХОНДА 9л.с имеет ДОЛГОРЕМЕННУЮ МОЩНОСТЬ 9*0,67=6л.с.Нормалые производители указывают ДВЕ мощности.Например СУБАРУ-РОБИН ссылка http://www.subaru-robin.ru/engines/eng_ex27d.php

Pavel003 написал : Если он такой совет дал, как то странно это для самодельшика. А он не советовал для замены пробитого колеса эвакуатор вызывать. Заменить двигатель на МТЗ практически то же самое, что поменять пробитое колесо. Если есть все детали. Если их нет то они достаточно просто (в теперешнее время) изготавливаются. Про 5 лошадей он прав, но отчасти. Запас мощности вещь всегда хорошая и никому не мешает. Недаром завод еще в СССР комплектовал МТЗ и УД 15-м и УД 25-м разница в мощности 2 раза. Коробки не рвались. А с дуру можно и кобылу вы*бать, то есть порвать что либо со слабеньким УД 15.

Так где же тот запас мощности у обладателей ХОНДЫ и ее клонов? А?

А вообще в Беларуси можно найти новый(с консервации) УД-15?Или это из области фантастики

Pavel003, может и двигатель не так просто любому обладателю мотоблока Беларус-09 заменить на другую модель? А?