NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

25.10.2013 в 15:19:46

Pavel003 написал : Ну почему же? Грузи не больше нормы и МТЗевский прицеп по мерам нашей жизни вечен.

Имхо так можно выполнить врезку трубопровода но не как ни соединение деталей на излом. Имхо.

0
Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

25.10.2013 в 20:28:03

NAP написал : Имхо так можно выполнить врезку трубопровода но не как ни соединение деталей на излом. Имхо.

Хорошо ответили . Правильно и точно. Как определить вес груза, если, допустим песок, дрова? Весы с собой не будешь возить. Грузишь, что бы вытянул, а там как Бог даст.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

25.10.2013 в 21:05:15

NAP написал : Имхо так можно выполнить врезку трубопровода но не как ни соединение деталей на излом. Имхо.

Это не сцепка 20 тонника. Абсолютно корректное решение, конечно не для труб с толщиной стенки 1,5-2 мм. При желании можно узел вращения сделать на подшипниках, но это при проффприменении, а в реалиях нашей жизни МТЗ (как образец) нормально вне всяких сомнений. У нас их много не слышал я про поломку дышла....

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

25.10.2013 в 21:10:06

Марош написал : . Грузишь, что бы вытянул, а там как Бог даст.

Дышло не поломается в этом случае, А если пользовался прицепом, то сколько песка можно, уже знаешь, определящим будет дорога, как правило от места погрузки, до места выгрузки....

Ну а если хочешь знать, что и как выдержит, учи (изучай) СопроМат. Там есть про это....эпюры, нагрузки, моменты.....

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

25.10.2013 в 21:17:18

NAP написал : Имхо так можно выполнить врезку трубопровода но не как ни соединение деталей на излом. Имхо.

Правильно подготовленное, хорошо проваренное, разорвать практически невозможно........если не 1,5-2 мм даже 2 мм уже прочно и очень, просто гнуться будет...и рваться из за этого.....зря вы заморачиваетесь на эту тему....

0
Тындын
Тындын
Местный

Регистрация: 17.03.2012

Гомель

Сообщений: 121

26.10.2013 в 15:40:59

Pavel003 написал : Ну почему же? Грузи не больше нормы и МТЗевский прицеп по мерам нашей жизни вечен.

ЗОЛОТЫЕ слова!!!!!

0
majkl
majkl
Местный

Регистрация: 19.10.2011

Гродно

Сообщений: 731

26.10.2013 в 19:37:04

Марош написал : Я повторяю свой вопрос.

NAP написал : По этому в конструкцию должны бы были быть включены накладные пластины.Вот эти самые пластины вам нужно приварить самостоятельно.

Переделывал сцепку к родному МТЗ прицепу. С заводской сцепкой у меня морда в землю смотрит. Имея опыт разрыва сцепки на адаптере и с учетом того что качество сварных швов без гарантии, усилил соединение накладными пластинами.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

26.10.2013 в 20:26:56

majkl написал : Имея опыт разрыва сцепки на адаптере и с учетом того что качество сварных швов без гарантии, усилил соединение накладными пластинами.

Ну так это ж не по штатному сделано. может и рваться, но это при очень больших грузах, или ударах на приличной скорости.....

0
луцык
луцык
Местный

Регистрация: 21.01.2013

Брест

Сообщений: 686

27.10.2013 в 08:13:36

XELA написал : XELA

Спасибо за фотоотчёт .Что это за плуг? Сколько времени тратишь на установку косы, с учётом переоборудования мотоблока? Сидерат немного переросший , каково его запахивать. Доволен, ли ты работай сегментной косилки? Сколько раз за лето высаживаешь сидераты? Заранее благодарен.

0
Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

27.10.2013 в 21:25:10

edmond написал : Покажете?

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

28.10.2013 в 14:06:39

Марош написал : Документ_Microsoft_Word.pdf

А у Ворде можете сделать, что бы картинки самостоятельно увеличить?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу