Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Владимир С. написал : Колеса быстро крутятся.:)

А Вы больше, у вышеназванных мотоблоков, ничего не заметили?

Марош написал : Кто объяснит, за счет чего скорость этих мотоблоков: GRASSHOPPER, Мотор Сич , так резко от 2 км/час, достигает 16 км/час?

Вопрос как то поставлен, с подвохом что ли?

Марош написал : А Вы больше, у вышеназванных мотоблоков, ничего не заметили?

Поясните,пожалуйста, буду знать.

Марош написал : Кто объяснит, за счет чего скорость этих мотоблоков: GRASSHOPPER, Мотор Сич , так резко от 2 км/час, достигает 16 км/час?

Ну наверно за счет коробки переменных передач...Нет?

makarik написал : на Украине с з/п на мотор сич проблем нету это понятно,у нас как ?

Вы зайдите на ветку мотор сич и вагин,они вам там насоветуют....Просто это не белорусская ветка,это ветка владельцев МТЗ...

Beligor написал : Ну наверно за счет коробки переменных передач...Нет?

Да. Это из-за этого она такая пузатая? Что в ней там такое?

Марош написал : Кто объяснит, за счет чего скорость этих мотоблоков: GRASSHOPPER, Мотор Сич , так резко от 2 км/час, достигает 16 км/час?

За счет коробки передач. Вот данные трех похожих МБ. Первая ; МС 2,0 км/ч, АГРО 2,4 км/ч, МТЗ-09 2,6 км/ч. Вторая ; МС 4,0 км/ч, АГРО 5,5 км/ч, МТЗ-09 4,6 км/ч. Третья ; МС 8,0 км/ч, АГРО 6,5 км/ч, МТЗ-09 6,4 км/ч. Четвертая ; МС 16 км/ч, АГРО 15 км/ч, МТЗ-09 11,4 км/ч. Задняя первая ; МС 2,0 км/ч, АГРО 2,8 км/ч, МТЗ-09 3,0 км/ч. Задняя вторая ; МС 4,0 км/ч, АГРО 8,0 км/ч, МТЗ-09 5,35 км/ч.

Марош написал : Да. Это из-за этого она такая пузатая? Что в ней там такое?

Пузатая она из за компьютерной системы проектирования "САПР",вот,что она им напроектировала,то они и воплотили... в самый "лучший в мире мотоблок" по мнению некоего Вагина....

NAP написал : У моего помощника ... .

NAP. Подсмотрел у Вашего помощника третью точку опоры во время боронования. Нормально получается. И не сильно грузит руки. А я своему "помощнику" удлинил "руки". Но что интересно.Оказалось, что такими рычагами переключать передачи было намного легче и четче, чем родными. Не понял только почему?

Так кто, что, выскажется на счет вот таких кривых рычагов переключения передач и реверса? Почему, когда переключал ими передачи, то было ощущение более четкого включения и переключения передач. Или мне это только показалось?
Ладно, завтра сделаю более короткие, как для нормальной работы и проверю.

Марош написал : выскажется на счет вот таких кривых рычагов переключения передач и реверса?

Ну я так же делал в прошлом году. Длина рычага больше - усилие меньше, наверное от этого чувство что легче. + ход ручки больше.

Марош написал : А я своему "помощнику" удлинил "руки". Но что интересно.Оказалось, что такими рычагами переключать передачи было намного легче и четче, чем родными. Не понял только почему?

Мои мысли солидарны с этими

umnyi написал : Длина рычага больше - усилие меньше, наверное от этого чувство что легче. + ход ручки больше.

Если при таких удлинителях перестанет выбивать передачи то возможно удлинитель служит противовесом компенсирующим удержание штока в нужном положении.