Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал :

Какая была бы цена, приблизительно, такого плуга, если бы его выпускали для тяжелых мотоблоков, где-нибудь в России или в Белоруссии?

Так вот для этого плуга вы хотите использовать свой редуктор? У буржуев он стоит 45 000 в рублях, думаю у российских производителей также.Но с никудышним качеством.

[

Владимир С. написал : Так вот для этого плуга вы хотите использовать свой редуктор? У буржуев он стоит 45 000 в рублях, думаю у российских производителей также.Но с никудышним качеством.

Который у меня, редуктор, для этого плуга не подойдет. Здесь нужны 300 об/мин. А вот который теперь устанавливают на почвофрезу, возможно и подошел бы.ATTACH=CONFIG]520896[/ATTACH]

Марош написал : Здесь нужны 300 об/мин.

300 на полном газу, много будет. Лучше чуть меньше, в районе 220-250.

Марош написал : Может кто знает или читал где -нибудь, как самому сделать почвофрезу? Есть в наличии даже угловой редуктор с ножами от старой мтзовской. Восстанавливать мтзовскую не хочу. Не нравится мне она. Хочу сделать как у мотокультиватора. Пусть бы была, может где и пригодилась бы. С кем бы посоветоваться? В интернете ничего такого подходящего не нашел.

Ну ты как всегда в своем репертуаре. Дальше в твоих постах будет что ты не хочешь восстанавливать родную МТЗевскую фрезу. И хочешь сделать из нее чуть ли не мотокультватор. По вопросу Как состыковать с двигаелем нет там проблем. Стыкуется на раз. Только что это чудо сможет делать вот это вопрос. Кто делал почвофрезу сказать не могу, но я делаю. Тупо медленно но делаю. Вот начало

Вот эти детали после обработки (мною у себя в мастерской)

вот практически готовый редуктор, но не собранный . Вот изготовление цепного редуктора . Вот два фото заводского цепного редуктора. ,. А вот МТЗевская фреза правда повернута .

И еще, не знаю с чего Майкл считает, что с МК работать тяжело. Я работаю. Не считаю что труднее чем пахать на МТЗ. Если бы не выбивание передачи на Неве, нет проблем никаких. Особенно на Гус Лапках.

Pavel003 написал : А вот МТЗевская фреза правда повернута

Так это ж почти активный плуг! Поменять фрезу на ротор с плугами и.....

Pavel003 написал : Вот начало

Да, нам ( в смысле мне) токарки нехватает..... все бегаешь к дяде Васе....

Pavel003 написал : вот практически готовый редуктор, но не собранный

:applause:

VTS написал : Да, нам ( в смысле мне) токарки нехватает..... все бегаешь к дяде Васе....

Мне это дядя Вася и точил. Я не токарь. И станок ТВ 4 для такой работы маловат. Но можно и на нем это сделать. Но со временем и с работоспособностью проблемы, да и заготовки то все равно надо покупать, платил за эти железки 1000 гривен. Собственно и фрезу продолжаю делать именно поэтому. Скорее всего ту заводскую снимки которой я выкладывал, можно купить за 2500 гривен. Но я не хочу, буду делать свою. Может сделаю.

Pavel003 написал : Как состыковать с двигаелем нет там проблем. Стыкуется на раз. Только что это чудо сможет делать вот это вопрос. Кто делал почвофрезу сказать не могу, но я делаю. Тупо медленно но делаю.

Уважаемый, Павел, противоречий не находите? Зачем тупо и медленно делать чудо с сомнительной полезностью? Аль, не договариваете, что меняете "убитый" редуктор на "Неве"? Тогда так и пишите. И объясните, пожалуйста, форумчанам, не работавших с мотокультиваторами, что простая стыковка двигателя и просто редуктора, пусть и от почвофрезы, даже далеко не "пол дела" в создании полноценного м/культиватора. А так только пренебрежение с раздражением к людям желающим, но, может, менее продвинутым, чем Вы. Уж, извините.

Pavel003 написал : И еще, не знаю с чего Майкл считает, что с МК работать тяжело. Я работаю.

И я работаю. Видимо, у м/культиватора Майкла нет задней передачи, да и вес подростковый; вот, при манёврах и носит на руках.

vikliberty написал : Уважаемый, Павел, противоречий не находите? Зачем тупо и медленно делать чудо с сомнительной полезностью? Аль, не договариваете, что меняете "убитый" редуктор на "Неве"? Тогда так и пишите

Не нахожу. Репутация сомнительная? У чего. Нормальная фреза. В нормальных руках На Неве редуктор не убитый, просто 1,3 метра с глубиной больше 20 см ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ нагрузка, и две прямозубые шестерни сползают друг с друга, даже при мощной (она у меня такая) фиксации рычага. Если бы не корни то и не вибивало бы передачу даже с такой нагрузкой.

vikliberty написал : А так только пренебрежение с раздражением к людям желающим, но, может, менее продвинутым, чем Вы. Уж, извините.

Это не пренебрежительное отношение, а просто УДИВЛЕНИЕ, насколько человек в возрасте 65 лет ведет себя и рассуждает, как ребенок, ну или просто пацан......

vikliberty написал : Уж, извините.

....Да, естественно, извиняю!

Dont написал : Доброго времени суток.Вопрос:"Как собираетесь косилку с МБ агрегатировать????"

С мотоблоком Беларус МТЗ 09H, она агрегатируется без проблем, так как рассчитана на работу с ним, хотя в инструкции к ней было указано, что работает с мотоблоком НМБ-1 (видимо инструкция не от этой модификации). В ней указано что на косилке находится редуктор, а в моей модификации его нет и ещё у моей косилки есть балансир-противовес (круглая балванка килограммов на 30), на других модификациях я такого не видел.

vikliberty написал : Вы не рассказали о круге "обязанностей" для вашего мотоблока, поэтому советовать перечень необходимого, нынче не дешёвого, навесного, нужно ли?

Косить, сгребать (волокушей), пахать и возить - вот и все "обязанности" для моего мотоблока.

vikliberty написал : Сидушку помягче, перчатки гутаперчей подбитые - трясти будет не падецки, всего, и про скорость забыть - можно рассыпаться, если дорога накатанная и долгая.

Да, 4-ю передачу я включаю только на асфальте, на который очень редко выезжаю, а в основном эксплуатирую мотоблок по пересечённой местности, на которой крайне редко попадаются укатанные грунтовые дороги.

Pirofor написал : Марош, тоже задумывался о самодельной почвофрезе. Ее основная, самая дорогая и трудно изготавливаемая на коленке

https://www.youtube.com/watch?v=lViw5m1BArM о самодельной фрезе.

Leshij написал : Приобрёл грунтозацепы к мотоблоку Беларус 09H, но судя по ранним коментариям, они почему то пользуются малой популярностью у мотоблокеров. Подскажите новоиспечённому "чайнику", каких "сюрпризов" нужно ждать от них в будущем, при их использовании?

Вот такие? Нормальные колеса. На черном земе не знаю как будут. На песке у меня меня вполне устраивали. Редко их используют (использовали, так будет точнее) по одной причине штатная ЛУАЗовская резина работает (работала) прекрасно. И если она не справлялась, то и мет. колеса не помогали. На черном земе шипы забиваются черноземом. и колесо становится лысым и круглым. Но их плюс (особенно сейчас) это то что они 13 дюймовые. Может, конечно, это кому то и не плюс...для меня это плюс.