Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003; Гирокомпас - это для передвижения под водой. Стабилизатор - для пушки и пулемета.

Марош написал : Гирокомпас - это для передвижения под водой. Стабилизатор - для пушки и пулемета.

Марош! не заставляй меня матюкаться. ГИРОкомпас это система ориентации в пространстве основанная на применение ГИРОСКОПОВ. Юлы по простому. Вроде 3 стоят на Изделии 13 Д (Пауэрса таким изделием сбили), с гироскопами механическими 30000 об в минуту. Есть на солнечном зайчике, там обороты немерянные....Гиро это не ГИДРО....Не вводи людей в заблуждение.....

Это кстати реально так. Плуг на сцепке это система с Автоматическим управлением организованным конструктивно....в Теории Автоматического Регулирование такое изучают.....

Давайте с другой стороны. Ну получилась кривая борозда: неровность, навоз свежий, камень под колесо..... Как кто исправляет? Кроме лопаты есть варианты?

Sterh написал : Как кто исправляет? Кроме лопаты есть варианты?

С МТЗ это делается просто, реверс и равняй там где надо....Даже на моем самодельном, с жесткой сцепкой я это исправлял, поганенько но исправлял, заходил не с начала борозды и так несколько раз, но при жесткой сцепке все равно кривовато было....а при движении на гору от речки еще и три ступеньки были все 30 лет с гаком....грунт разный потому что....

Марош написал : Гирокомпас - это для передвижения под водой. Стабилизатор - для пушки и пулемета.

А так же для стабилизации ракет и никто не запрещает его применить на мотоблоке, если кому то придёт такая идея в голову . :)

Sterh написал : Давайте с другой стороны. Ну получилась кривая борозда: неровность, навоз свежий, камень под колесо..... Как кто исправляет? Кроме лопаты есть варианты?

Пробовал включать реверс, но на 1-й передаче он не работает, приходится переключаться на 3-ю передачу, а это уже не удобно.

Pavel003 написал : Это кстати реально так. Плуг на сцепке это система с Автоматическим управлением организованным конструктивно....в Теории Автоматического Регулирование такое изучают.....

Что и в ВАСХНИЛ тоже гирокомпас изучают? :) :) (шутка)

Pavel003 написал : Гиро это не ГИДРО....Не вводи людей в заблуждение.....

На подводных лодках они скорее всего тоже применяются, ведь им тоже нужна ориентация в пространстве, а с глубины в сотню метров из под воды Полярной звезды явно не увидишь. :)

Sterh написал : Давайте с другой стороны. Ну получилась кривая борозда: неровность, навоз свежий, камень под колесо..... Как кто исправляет? Кроме лопаты есть варианты?

Вы тут не шутите в борозде да еще и с лопатой. Афигеть можно. Вопрос так сказать с дальним пристрелом если все таки лопата в руку ложится. А вся последующая обработка так же с лопатой будет проводится?

NAP написал : Вы тут не шутите в борозде да еще и с лопатой. Афигеть можно. Вопрос так сказать с дальним пристрелом если все таки лопата в руку ложится. А вся последующая обработка так же с лопатой будет проводится?

В таких косяках, как раз и рождается мастерство, ведь лишний раз не захочешь с лопатой лезть в борозду, и каждый раз, уже перед очередным финтом плуга, будешь делать противофинтовые пируэты... :)

Pavel003 написал : С МТЗ это делается просто, реверс и равняй там где надо....

Реверс это таки да но в одном случае если МТЗ выскочил из борозды. Юзер провтыкал или не успел догнать.

Перед стартом, постановкой коня в борозду и началом движения бросается взгляд вперед на всю борозду. Визуализируется выступ и впадина. Уже как бы понятно где нужно что бы плуг взял шире а где и совсем не брал (если выступ большой). По ходу движения МБ на впадине постепенно выводится в сторону отваленного пласта На выступе наоборот нужно как можно ближе колесо что в борозде прижать к обрезу борозды но за некоторое расстояние до выступа немножко увести вправо. Как правило за несколько кругов все выправляется.

NAP написал : Реверс это таки да но в одном случае если МТЗ выскочил из борозды.

Это канешна что то новое...А по борозне никак?

NAP написал : бросается взгляд вперед на всю борозду. Визуализируется выступ и впадина.

так то оно так большое видится на расстоянии, вот бы еще и вешки поставить где отжать, а где прижать у меня так не получалось......

Pavel003 написал : Его блокируют не для красивой борзды, а потому что он просто не пашет. Буксует.

Согласен на 146%, ведь в крупной с/х технике применяется блокировка дифференциала (БД) и подключается передний ведущий мост (ПВМ) ДЛЯ ПОЛНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ТЯГОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТРАКТОРА ПРИ ТЯЖЕЛЫХ ПОЛЕВЫХ РАБОТАХ, думаете трехсотсильные тракторы не пробуксовывают при пахоте, культивировании? Еще как, даже в теории допускается пробуксовка несколько процентов. А военным и джиповодам блокировка нужна для преодоления труднопроходимых участков. На МБ можно и без блокировки пахать, а что-бы не буксовал, на мой взгляд это уже будет царапанье земли, глубиной сантиметров 10-14 и шириной сантиметров 15. В этом году на 16" елке Ф-122 без грузов на колесах, но с пригрузом в 35-37 кг вместо бака для УД-шки на постоянно обрабатываемой пахоте, правда с "буксом", переворачивал пласт в глубину 20-22 см, в ширину 22-24 (в пределах погрешности измерений). НО было тяжеловато МБ, уменьшил глубину до 18-22, ширину 20-22 - пахота прошла на ура и без напряга.

P.S. Осенние работы, видимо, закончились, все ломанулись в интернет, ибо ветка ожила :-)

Leshij написал : и у меня правым получается то колесо которое находится на рыхлой пашне

СТОП:cool: - правое (по ходу МБ) идет же по ТВЕРДОЙ подошве бороздны, а вот левое по рыхловатому грунту.

Sterh написал : Как кто исправляет?

На пальцах не объяснишь, тут картинко, а ишшо лучше видосик запилить-бы. Сам пока около 2/3 от участка не переверну, на кривые борозды болт кладу, а вот под конец выравниваю. Но это больше осенью стараюсь, когда развальную делаешь борозду. Ведь от нее весной плясать будешь.

Leshij написал : а с глубины в сотню метров из под воды Полярной звезды явно не увидишь.

А причем тут звезда? Звезда не причем....Это система координат, и она обходится без полярной звезды.....Если на метре отрезано 20 см в начале, что никак уже не измерить длину чего либо? Применяют их, гироскопы, везде, где надо держать курс, без лево на борт и право руля, то есть в автоматическом режиме....тсазать....

Leshij написал : Пробовал включать реверс, но на 1-й передаче он не работает, приходится переключаться на 3-ю передачу, а это уже не удобно.

то то, почему Нева иной раз и удобнее МТЗ на огороде....И почему я имея МТЗ 05 пахал самодельным та у меня все управление сектор газа (не группа а манетка) и сцепление....После первой борозды вторую включил и можешь не останавливаться, если здоровье позволяет.....