Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

СаняТ3, Масло лью М-10Г2к,если лить М-8,то с давлением будет ещё хуже.

СаняТ3, Навеска опускается под собственным весом. Когда рычаг находится в положении опускания (т.е. фиксированное положение от себя), то навеска свободно руками поднимается и под своим весом опускается. Сопротивления вообще никакого нет. Упираться никуда и не надо.

МТЗ-112ТС написал: Навеска опускается под собственным весом. Когда рычаг находится в положении опускания (т.е. фиксированное положение от себя), то навеска свободно руками поднимается и под своим весом опускается.

Я почему спросил??? на обычной-стандартной навеске есть 4 положения -подъём -нейтральное, то есть она мёртво стоит на месте -опускание- аналогично подъёму, то есть принудительно через насос -плавающее, когда навеску можно руками поднять и опустить. судя по всему в этом минитракторе три положения -подъём -нейтральное -плавающее

чтобы навеска не падала в низ при опускании, надо поставить дроссель- шайбу с оптимальным диаметром отверстия, тогда масло не будет слишком быстро сливаться и навеска будет опускаться плавно. кроме того масло судя по всему в гидравлику залито правильное, жидкое. но можно скорость опусчкания навески регулировать меняя вязкость гидравлической жидкости.

Стёпа 082 написал: Масло лью М-10Г2к,если лить М-8,то с давлением будет ещё хуже.

давно уже на это масло даже не смотрю, только по SAE 15W40 а по API не ниже SG ну и его хватает Если тырнет не врёт, то М-10Г2к соответствует по API классу масла для дизельных двигателей категории CC http://www.motul39.ru/article/quality_class_api

масло по API SG равноценно маслу CD там чем дальше от буквы А буква класса масла, тем масло качественней.

СаняТ3 написал: на обычной-стандартной навеске есть 4 положения

Бред сивой кобылы. Никаких положений у навески нету, есть разные гидрораспределители. У этого трактора есть два варианта - с принудительным опусканием и без (4е-х и 3-ех позиционный). У человека отсутствует или не работает клапан замедлитель, либо банально в системе много воздуха. Пустая навеска не падает "под своим" весом, при положении ручки в плавающем режиме. Т.к. тому мешает масло. Да она опускается, но не падает. Вот если масла нету, а в цилиндрике воздух... Тогда будет именно такая картина.

Alex_UssR, я уже 5 лет лью масло с работы,на лето лью 40 ковку. а на зиму меняю на 20 тку.даже не знаю маркеровки. одно гуше другое жижи.и всё работает без промблем.это-же трактор а не машина!!!!почему все так боятся !какое масло надо лить в гидравлику, и.т далее.в двигатель я лью остатки от машины. всё работает без проблем.не бойтесь всё будет работать.

Alex_UssR написал: Бред сивой кобылы. Никаких положений у навески нету, есть разные гидрораспределители.

Не придирайся к словам, да сказал навеска, а не распределитель, сказал бы работа навески регулируемая распределителем, тебе было бы по шерсти??? А по существу???

Alex_UssR написал: У человека отсутствует или не работает клапан замедлитель,

схему гидросистемы минитрактора плиз в студию!!!!!

Alex_UssR написал: либо банально в системе много воздуха.

Alex_UssR написал: Вот если масла нету, а в цилиндрике воздух... Тогда будет именно такая картина.

1. насос воздухом навеску не поднимет!!!!
2. воздух из системы выгоняется банально и просто, за 3-4 подъёма-опускания на полный ход, так что на счёт бреда сивой кобылы можно подискутировать!!!!

юрий с написал: уже 5 лет лью масло с работы,на лето лью 40 ковку. а на зиму меняю на 20 тку.даже не знаю маркеровки. одно гуше другое жижи.и всё работает без промблем.это-же трактор а не машина!!!!почему все так боятся !какое масло надо лить в гидравлику, и.т далее.в двигатель я лью остатки от машины. всё работает без проблем.не бойтесь всё будет работать.

типичное заблуждение!!!! если ТРАКТОР, то можно лить любое ГАВНО и он переварит!!!!!

1. в двигатель масло для двигателей, желательно минералку, если заводить в мороз с подогревом (чайник кипятка вылить на двигатель в принципе китайской хонде достаточно, то тож самое, если не греть, то синтетику,
2. в трансмиссию трансмиссионное, сам в мотоблок МТЗ лью именно так.
3. в гидравлику только жидкость для гидравлики,

это бред какой то, выложить 3 штуки зелени за игрушку, а угробить экономя на копеечных расходниках.

СаняТ3 написал:

юрий с написал: уже 5 лет лью масло с работы,на лето лью 40 ковку. а на зиму меняю на 20 тку.даже не знаю маркеровки. одно гуше другое жижи.и всё работает без промблем.это-же трактор а не машина!!!!почему все так боятся !какое масло надо лить в гидравлику, и.т далее.в двигатель я лью остатки от машины. всё работает без проблем.не бойтесь всё будет работать.

типичное заблуждение!!!! если ТРАКТОР, то можно лить любое ГАВНО и он переварит!!!!!

1. в двигатель масло для двигателей, желательно минералку, если заводить в мороз с подогревом (чайник кипятка вылить на двигатель в принципе китайской хонде достаточно, то тож самое, если не греть, то синтетику,
2. в трансмиссию трансмиссионное, сам в мотоблок МТЗ лью именно так.
3. в гидравлику только жидкость для гидравлики,

это бред какой то, выложить 3 штуки зелени за игрушку, а угробить экономя на копеечных расходниках.

СаняТ3, лью в двигатель масло которое осталось от замены с машины синтетику.всё работает отлично. двигатель ск-12.в гидравлику лью масло которое беру с работы.тоже всё работает отлично.

юрий с написал: в гидравлику лью масло которое беру с работы.тоже всё работает отлично.

масло с работы, это звучит!!!!! автол, нигрол, трансмиссионное, или масло для гидравлики???

В гидравлику надо лить то масло,которое рекомендуется для НШ. В качестве рабочей жидкости для насоса третьего исполнения (НШ 6Г-3(Л), НШ 6-3(Л)) должны применяться: летом — моторное масло М-10В2, зимой — моторные масла М-8Г1, М-8Г2.

Можно почитать