Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Фото жиклара

Конечно первое - это топливо, слить с бака, слить с карба через отстойник, залить свежий бензин, сменить свечу. В пятницу залился лукойлом, считал его супер топливом, по всей России заправлялся только им. Заправка в СПб на Московской славянке. Дизель еле протянул 350 км на 50 литрах, обычно 7,5 расход. Снегоход на 95 чихал и плевался черным дымом, бросил в лесу, бензогенератор заводился только с 10 попытки.

Написал жалобу в лукойл, посмотрим, что ответят.

Йодыч написал: Написал жалобу в лукойл, посмотрим, что ответят.

ответят, что их топливо самое лучшее а у тебя руки не из того места растут! В 2009 году в совершенно пустой бак залил солярки "до полного", заправка Сургутнефтегаз, и поехал в Питер, в районе Мясного Бора (30км от Новгорода) дизель сдох. На эвакуаторе возвращаюсь, сливаю солярку - после отстоя 6 литров воды. Жалобами результата не добился - смысл ответов был следующий: а ты специально в бак воды налил, чтобы двигатель за наш счет отремонтировать...

Саныч53, Мне кажется это из области фантастики уже ))) торговать плохим бензином. Сменить производителя топлива запросто, плюс уже плохие отзывы по всей России пойдут. Учитывая вложенные деньги в создание имиджа, нет слов конечно..... Сегодня сливаю остатки топлива, стоит в теплом гараже, проверю на воду.

Йодыч, А качество топлива нестабильное, раньше предпочитал Шелл, потом перешел на ПТК, сейчас заправляюсь на Лукойле... Расход чуть ниже, цена чуть выше, экономии никакой по деньгам...

Друзья, всем спасибо. Мой любимый трактор завелся с утра сам легко, несколько часов чистил снег, никаких симптомов. Наверно чтонибудь подмерзло, пока не полезу никуда. Но на горячую без подсоса не заводится, если заглох то завожу с подсосом.

ребята, подскажите есть ли схема нормальная по кпп. все что в инет магазинах как то не очень четко, я по распечатал, а ничего толком не видно. 4я вылетает после сборки. сейчас опять разбираю. есть какие мнения?

Boo, Странно что вылетает, там толкать нечему. Может не попадает в паз фиксатор с пружиной? Крышку сперва открой, проверь совпадение выемок для фиксаторов на корпусе коробки

oleg48, а разница в чем? :confused: что в дизелях рейка западает и максимально высокие обороты,или в бензиновых заслонка заедает и точно так же максимально высокие обороты.Просто в дизелях такое бывает чаще. Попробуйте открутить под баком болтик и увидите как двигатель пойдет в разнос :nо:

Vitold написал: нужна помощь. Чистил я дорогу, и вдруг из выхлопа черный клуб и заглох. Мучил я его мучил заводкой, вроде начал пыхать, потом потихоньку завелся, постоял поработал на холостых, проехал пару сот метров и заглох уже как следует, опять с черным облаком из глушака. Поволок я его девяткой, но последнюю горку перед домом не осилил, оставил в поле. Симптомы были, на горячую перестал заводиться без подсоса, я заводился с подсосом потом сразу убирал. Еще был звоночек не заводился, я подергал заслоночку которая непонятно для чего, легко так ходит и вроде завелся. Похоже что с топливом что то не так, подскажите куда и как лезть. Мотор Хонда. Для чего эта заслоночка которая кудато под бензобак уходит и как с ней должно обстоять дело. Наверно надо было прежде чем лезть с ним зимой в глушь весь его разобрать и понять как что устроено и все ли в порядке. Или ткните где про этот двигатель про систему питания расписано как чего устроено и как чего крутить, а то у меня тут интернет совсем дохлый.

Значит так. если такой геморой для тебя нежелателен, то однозначно делай подвод тёплого воздуха перед воздушным фильтром.

такие симптомы встречались 2 раза совсем недавно.

1. примерно при -5 гр брат ехал на вездеходе, появился чёрный дым двигатель заглох. так как брал в технике полный ноль, то притянули вездеход домой УАЗом, купили новый двигатель, старый я завёл за 3 минуты!!!!! 250 евриков коту под хвост!!! воздушный фильтр был аж погнут!!!! Скорее всего в твоём и этом случае причины: у нас сырой воздух, и при сильной влажности изморозью забивает воздушный фильтр, влага в воздухе висит, а на фильтре сразу оседает плёнкой, при чистке снега снежная пыль даст тот же эфект. спасёт только тёплый воздух от глушителя или от цилиндра, он будет сушить фильтр. далее, у меня на мотоблоке на УД-15 поставлен китайский карбюратор, весной, летом всё было в идеале, но осенью, уже при +5 заглох!!! и работал с перебоями, обороты плавали. постоял, завёлся, нагрузку не взял. обратил внимание, что сразу за карбюратором переходной патрубок обмёрз. сделал подогрев, всё в норме стало, правда пока не прогреется, нагрузку не берёт, но опять же у меня стоит карб от 200 кубового китайца на двигателе объёмом 150 кубов.

Так что если не нужны неприятности, карбюратор не трогай, просто и тупо надо организовать поток тёплого воздуха к заборнику воздухоочистителя.

да и ещё, В РАЗНОС для этого двигателя, это по тому, что в заглушенном состоянии дроссельная заслонка полностью открыта, вода на деталях замёрзла и после заводки грузикам не хватило сил закрыть дроссельную заслонку. всё это лечится просто, перед заводкой на двигатель, включая карбюратор вылить тонкой струйкой чайник кипятка, этого достаточно, чтобы двигатель немного нагрелся, особенно хватит карбюратору, но перед тем, как работать, надо прогреть двигатель, чтобы он тёплым стал, хотя бы и высох.

Витун написал: а разница в чем? :confused: что в дизелях рейка западает и максимально высокие обороты,или в бензиновых заслонка заедает и точно так же максимально высокие обороты.Просто в дизелях такое бывает чаще.

разница в том, что карбюраторный как правило не раскручивается до оборотов, на которых рассыпится, карбюратор начинает давать переобогащённую смесь и двигатель давится этой смесью, и заглушить просто, выключить зажигание, закрыть краник, сдёрнуть высоковольтный провод, хотя при этом может зажигание накрыться, а дизель в разнос уходит на запредельные обороты и как правило после разноса ему помогает только вскрытие. ну и если не растеряться, открыл декомпрессор и дизель зачах.

Boo написал: 4я вылетает после сборки. сейчас опять разбираю. есть какие мнения?

если тебя интересует любое мнение, то замена 3-х деталей, ведущей, ведомой и вилки включения передачи, ценник там вроде к 10 евро за всё????

СаняТ3 написал: карбюраторный как правило не раскручивается до оборотов

И что за правило такое,разъясните?

СаняТ3 написал: ну и если не растеряться, открыл декомпрессор и дизель зачах.

ерунда какая,а декомпрессор что во всех дизелях стоит?

СаняТ3 написал: карбюраторный как правило не раскручивается до оборотов

еще как раскручивается,не видел,ни говорил бы. Вот и нива в разнос ушла.

Витун написал: нива в разнос ушла.

Она не в разнос ушла, а у придурков двигатель с подушек упал, тягу заклинило в режиме полного газа, ну а потом через сапун масла в двигатель насосало, по тому и дым белый, и скорее всего колено под замену, не может двигатель на таких оборотах без масла работать, а по оборотам там не выше 6 000 об.

Витун написал: ерунда какая,а декомпрессор что во всех дизелях стоит?

не во всех, там только давить, но базар вроде про мотоблоки и минитрактора??? так на этих вроде на всех. бензинка на масле работать не будет, а вот дизель хоть на рапсовом, хоть на подсолнечном..... а на моторном вообще без проблем.

СаняТ3, прям рентген.Или вместе с придурками в ниве сидели?

Витун написал: СаняТ3, прям рентген.Или вместе с придурками в ниве сидели?

Витун, Правильно СаняТ3, объясняет.

СаняТ3 написал: Она не в разнос ушла, а у придурков двигатель с подушек упал, тягу заклинило в режиме полного газа, ну а потом через сапун масла в двигатель насосало, по тому и дым белый,

Так и было.

Jesha, а масло в двигатель откуда сосало?Через сапун?

Витун написал: Jesha, а масло в двигатель откуда сосало?Через сапун?

Витун, Через отсос картерных газов, и прямо по цилиндру под поршень.

Витун написал: а масло в двигатель откуда сосало?Через сапун?

читать умеем??? или только видюшки от придурков горных ..... смотреть???

СаняТ3 написал: а потом через сапун масла в двигатель насосало,

сапун на ВАз движке слева, когда Нива на левый бок легла, масло как раз в сапун и пошло, на таких оборотах поток картерных газов приличный, им повезло, что гидроудара не было.

вроде всё подробно разьяснено???

Витун написал: прям рентген.Или вместе с придурками в ниве сидели?

мне уже 44 года, я многое повидал, и много на чём ездил, таким меня не удивить.

СаняТ3,

Значит так. если такой геморой для тебя нежелателен, то однозначно делай подвод тёплого воздуха перед воздушным фильтром.

Да, умом и сердцем понимаю что неплохо бы сделать воздушный фильтр от девятки и забор воздуха организовать в двух режимах зима-лето. Но по факту пока некогда, ограничусь хорошим прогревом (каюсь раньше грел мало) и накрывать буду от снега.

Vitold написал: Да, умом и сердцем понимаю что неплохо бы сделать воздушный фильтр от девятки и забор воздуха организовать в двух режимах зима-лето.

Можно от девятки использовать забор воздуха, что на коллектор ставится. Приспосодить его к корпусу глушителя, от него к фильтру провести туже гофру от классики (подлиннее).

Vitold написал: понимаю что неплохо бы сделать воздушный фильтр от девятки и забор воздуха организовать в двух режимах зима-лето.

не нужен этот геморой, просто кусок трубки металопластиковой от цилиндра кинут, там небольшой подпор воздуха получается, в корпусе воздушного фильтра дырку сделал, немного мозги напрячь пришлось, но всё работает.

СаняТ3 написал:

Витун написал: а масло в двигатель откуда сосало?Через сапун?

читать умеем??? или только видюшки от придурков горных ..... смотреть???

СаняТ3 написал: а потом через сапун масла в двигатель насосало,

сапун на ВАз движке слева, когда Нива на левый бок легла, масло как раз в сапун и пошло, на таких оборотах поток картерных газов приличный, им повезло, что гидроудара не было.

вроде всё подробно разьяснено???

Витун написал: прям рентген.Или вместе с придурками в ниве сидели?

мне уже 44 года, я многое повидал, и много на чём ездил, таким меня не удивить.

СаняТ3, да и мне уже не 35,мы с табой ровесники. И объяснять мне как ребенку не надо.И откуда и куда масло насосало я тоже знаю.Писать надо правильно,ато "масло через сапун насосало в((( двигатель)))"Так с двигателя и "сосало".Вот Jesha правильно разъяснил что и куда.

самый беспонтовый трактор который только я ремонтировал... вскрыл крышки, проверил все стопоры на валах, все работает, слил масло, залил роснефть 75/90(какое было) собрал, все работает. еслиб тракторо был бэу, то было бы ясно, износ, хреновая эксплуатация, но предыдущий владелец дважды вспахал фрезой огород, второй раз не до пахал даже, перестал включаться вом. так и умер отец с чувством что купил бесполезное изделие. а прожил он всю жизнь на земле и проработал агрономом более 30 лет.. так что как это не печально но трактор пойдет на продажу.

Boo, трактор для своей стоимости посто супер , мой гектар обрабатывает по полной и я им доволен.!!! ВАШ Преведуший владелец видать засадил фрезу так что сломал вом что очень вероятно и впарил вам трактор ! Я по первости и картофелекопалку сломал на больших оборотах вома, погнуло одну из деталей и разлетелся подшипник !! К каждому агрегату нужно приноравливатся!!

NikolayTreti написал: К каждому агрегату нужно приноравливатся!!

Инструкцию читать надо.

Boo написал: ак что как это не печально но трактор пойдет на продажу

и сколько рассчитываешь получить за него???

Ценообразование: 132H-2800$; 152-4350$; 211-6800$; 311-6500$(с КУНом) Зачем на 211 (25л.с.) устанавливать цену больше чем на 311 (33-35л.с.)

http://supertorg.by/p42859488-traktor-mtz-belarus.html Вроде бы 6 ровно) Там разница, возможно - с передком или без. Плюс уже говорилось - первые две циФири - мощность. Мб в 311-ом мотор дешевле)