Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Vitold, понятно. Так и сделаю. Спасибо.

переделал маленько культиватор:крепление нижних точек,удлинил направляющие опорных колёс,стойки S-образные опустил под рамку

СТРАНИК, испытания проводили?

Vitold, так и есть... сделал как вы сказали - вторая передача с 1-го раза включилась. Буду в свободное время маленькую разборку делать, со штифтами разбираться, т.к. это был первый звонок с предупреждением.

страник, в магазине сельхозкомплект. посмотрел цены на S-образные...недешево они стоят, все капризы за наши деньги).

Шрайбикус написал: страник, в магазине сельхозкомплект. посмотрел цены на S-образные...недешево они стоят, все капризы за наши деньги).

Шрайбикус, доброго утра! В магазине покупать - ну разве от большой беды, в случае крайней необходимости... В черметах встречал абсолютно новые, в консервационной смазке, продавали по весу по 20 руб. за килограмм. Сам в черметы как на работу хожу, но клюет нерегулярно - на 10 относительно неудачных поездок обязательно получается козырная находка...

Занялся самодельным бульдозером. Решил «убить сразу нескольких зайцев»:

1. Оставить неизменным клиренс (дорожный просвет). На заводском бульдозере он уменьшается на 48мм, что для 12-ой резины неприемлемо – при обработке картошки придется снимать рамку с цилиндром.
2. Отказаться от заднего кронштейна. Т.е. укрепить передний кронштейн за счет раскосов, крепящихся к болтам чулков полуосей.
3. Соединить в одно целое передний фаркоп, защиту двигателя и рамку бульдозера.
4. Стрелу бульдозера сделать съёмной, с последующей возможностью навешивать что-то другое. Сразу же столкнулся с проблемой крепления уголка. Теперь я понял, для чего предназначен вырез (рис. 1) на заводском переднем кронштейне. 1.Фланец двигателя отлит с выступом и уголок на нем плотно не лежит (фото 2). Чтобы соблюсти моих «зайцев», зазоры нужно убрать. Есть два способа: а) наварить на уголок косые прокладки и б) убрать метал на фланце. Я склоняюсь ко второму варианту, так проще. И не говорите, что фланец ослабнет. 2. Болты крепления расположены не параллельно поверхности (фото 3). Получается небольшой наклон. Он действительно небольшой и едва заметен. Но для моих «зайцев» критичен. С этим я разобрался (хотя могут быть варианты), написал для тех, кто будет сам делать рамку. Остаётся вопрос с шарниром стрелы и быстросъёмным соединением. Уголок 65-ый, максимальный наружный размер шарнира 35мм. Принимаются любые ДЕЛЬНЫЕ замечания и предложения. Желательно в личку. А то на МТЗ-09 развели канитель на четыре страницы.

Halin написал: Уголок 65-ый

63

Саныч, > Halin написал:

Принимаются любые ДЕЛЬНЫЕ замечания и предложения.

Halin, ну дело хозяйское, если 2мм не принципиально в металле, мне иной раз десятки ловить приходится на швеллерах/уголках...

Приветствую. 2 и 3 пункт не годятся. Крепить нужно как на заводском. ИНОГДА СЛУЧАЮТСЯ УДАРЫ ТАКОЙ СИЛЫ,ЧТО БОЛТЫ ЛОМАЕТ. Типа кирпич вмёрз или пенёк нежданчик. Мотор отломит в 5 сек. Чулки тоже, а вот стремянки эту деформацию скомпенсируют. Перед каждым сезоном болты меняю. Вид ужасный. ИМХО конечно.