25.11.2020 в 20:59:19
mysketer написал:
Jesha написал:
mysketer написал: Для чего он может послужить
Качалка колес перед заездом на топь крепится жестко к раме фиксатором (штырем). Получаете прицеп с жестко стоящими 4 колесами.
mysketer написал: В видео владелец прицепа хвалит его,но про балансир сказал что он при езде по грязи и заболоченным местам срабатывает не в лучшую сторону.Передние колёса на балансире утопают при груженной езде и вытянуть такой прицеп очень проблематично.
Опять же посмотреть бы. Зависить будет от высоты крепления качалок колес на раму, относительно осей колес.
Jesha, а на что влияет высота оси качалки относительно осей колёс? Я планирую делать на одном уровне ось балансира и оси колёс
mysketer, на проходимость . Рессоры прогнутся , ось балансира опустится ниже вместе с рамой пока оси колес не упрутся в раму .
25.11.2020 в 21:16:32
Саныч53 написал:
mysketer написал: Очень понравилась идея
mysketer, хороша идея, но позвольте Вам вопросик задать - Вам нужна работоспособная телега или просто понты покидать? Вы прикиньте вес своего тягача, массу груженого прицепа, боковое сопротивление пары колес или гусеницы , длину дышла и ответьте - а не оскалится ли Вам МТЗёнок, поворачивая на ограниченном пространстве? На ролике тягач несколько мощнее и тяжелее будет. Из практики - одну и ту же телегу со спаренными колесами тягать вручную гораздо тяжелее, нежели с односкаткой (выкатывать с места стоянки и цеплять ее к трактору), и это при том, что при необходимости повернуть/развернуть телегу она разворачивается вокруг своей оси, колеса могут свободно вращаться как угодно. А если это будет четырехколесный прицеп на балансирах, то что? Если уж нак хочется иметь в хозяйстве прицеп на четырех колесах, то лучше делать с рулевой трапецией или полноповоротной (как на цыганской телеге) осью. Вполне вероятно, что веса тракторенку мандавошечных размеров и не хватит, потребуется чем-то его пригружать; а вот одноосный прицеп сам пригружает тягач при условии правильной развесовки относительно колес. А вот вишенка на торте - движение и маневрирование задним ходом...Удачи!
Саныч53, что тяжелее тягать увязшую по уши одну ось или две оси пусть даже с гусеницей,которая не вязнет так в грязи? конечно здесь усилий меньше понадобится для гусеничной телеги,чем для одноосной которая на болоте играет роль плуга а не прицепа. Естественно на асфальтной дороге проще талкать одноосный прицеп,но вот в иных условиях всё иначе я считаю
25.11.2020 в 21:36:19
mysketer, а Вам доводилось
mysketer написал: в иных условиях
не то что засаживать трактор по фары, а просто буксовать - колеса мылят, а трактор с прицепом ни с места? И надо бы хоть чутка сместить положение ведущих колес, чтобы зацепились на новом месте, ан хрен - не хватает сцепного веса для того, чтобы преодолеть боковое сопротивление гусениц или сразу четырех колес...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.11.2020 в 21:48:09
Саныч53 написал: mysketer, а Вам доводилось
mysketer написал: в иных условиях
не то что засаживать трактор по фары, а просто буксовать - колеса мылят, а трактор с прицепом ни с места? И надо бы хоть чутка сместить положение ведущих колес, чтобы зацепились на новом месте, ан хрен - не хватает сцепного веса для того, чтобы преодолеть боковое сопротивление гусениц или сразу четырех колес...
Саныч53, цеплял от легкового автомобиля одноосный прицеп ,грузил землёй и он увяз в болоте.Тракторишка едет не проваливаясь,а прицеп увязнув как якорь остановил трактор.Вот и ломаю голову какой прицеп собрать.Если говорите,что не потянет тракторишка прицеп на балансире с гусеницей,у меня вообще тогда ступор. Может тогда сделать одноосный прицеп,но спарить по два колеса на каждую сторону?
25.11.2020 в 21:55:26
Погрузчик вызывал летом, чтобы он от дороги где сгружали землю самосвалы таскал на участок.Так вот семитонный погрузчик уходит в грунт заезжая на участок.Как вариант вызывать его в сильные морозы, когда земля промерзает.но я ведь хочу ещё плодородный слой вывезти,а потом только завозить привезенную землю.Поэтому и ищу варианты с прицепом для своего тракторишки
25.11.2020 в 21:55:27
mysketer написал: что не потянет тракторишка прицеп на балансире с гусеницей,
Это не есть факт, это лишь мои предположения
mysketer написал: ,у меня вообще тогда ступор
Да ладно, не бывает безвыходных путей...
mysketer написал: тогда сделать одноосный прицеп,но спарить по два колеса на каждую сторону
+100500
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.11.2020 в 22:36:04
mysketer написал: Может тогда сделать одноосный прицеп,но спарить по два колеса на каждую сторону?
Вот, откуда ушли, туда и вернулись. :)
mysketer, подкину еще идею. А если заморочится и сделать приводной прицеп? Внедрить мост от легковушки и включать его по мере необходимости на одной из передач трактора, например на первой. Это же вездеход будет.
CAIMAN340
25.11.2020 в 22:40:42
Владимир С. написал: Одноосный прицеп в отличии от двухосного , если на нем ось отнесена ближе к заднему борту, пригружает трактор своим весом, а это плюс.
Двухосный прицеп действительно не пригружает тягач (трактор). Вот такой:
А то, о чем говорит mysketer, называется прицепом с сдвоенной осью, и нагрузку тягачу он придает, хотя нагрузка эта зависит от характера дороги.
Вот картинки разных подвесок
Возьмем к примеру, двухторсионный или двухрессорный мосты. Примем ход подвески каждого в 10 см, а вес груза давит посередине между мостами. А теперь нам надо заехать на препятствие высотой в 15 см. При балансирной подвеске передняя ось поднимется на 15 см, подняв прицеп на 7,5 см, а задняя останется на прежнем уровне (потом и задняя ось наедет на препятствие). Балансир отыграет ход оси, и нагрузка на сцепное не изменится. При рессорной и торсионной подвеске, в любом случае задняя ось повиснет в воздухе (хода подвески не хватит отыграть препятствие) и вся нагрузка придется на переднюю ось. А так как центр тяжести не изменился, то вес будет давить сзади передней оси, приподнимая сцепное, а следовательно - вывешивая трактор. И трактору может не хватить сцепного усилия, чтобы перетащить прицеп через препятствие.
Поэтому подобные подвески делают для ровных дорог. А для пересеченной местности применяют или большие (спаренные) катки, или спаренные оси на балансирах.
Кстати - интересное видео работы балансирной подвески
25.11.2020 в 23:01:10
Владимир С. написал:
mysketer написал: Может тогда сделать одноосный прицеп,но спарить по два колеса на каждую сторону?
Вот, откуда ушли, туда и вернулись. :)
mysketer, подкину еще идею. А если заморочится и сделать приводной прицеп? Внедрить мост от легковушки и включать его по мере необходимости на одной из передач трактора, например на первой. Это же вездеход будет.
Владимир С., вчера только смотрел видео про такой прицеп.Это настоящий вездеход!Но у меня нет столько опыта по конструированию и ни дай Бог вал ВОМа ещё сломает..А так согласен,это лучший вариант
26.11.2020 в 01:05:47
Это здесь планирую ездить с прицепом
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
