Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Fis48 написал: Тормоза работают исправно. Просто ход педали очень мал

Fis48, .Отрегулируйте свободный ход педали с помощью регулировок тросика.И будет вам счастье. :yu:

Витун написал:

Fis48 написал: Тормоза работают исправно. Просто ход педали очень мал

Fis48, .Отрегулируйте свободный ход педали с помощью регулировок тросика.И будет вам счастье. :yu:

Витун, Так ведь главное не в тормозах, а то что отключается задний мост, насколько я понял.

Vitold, Скорее всего отлетела пружина возврата педали, педаль упала вниз....Глянул на одно колесо, не крутится, значит мост не работает..А на второе не посмотрел...Блокировки то заднего моста нет, отсюда и вывод...."Я так думаю"..(Фрунзик)

Alexandr063 написал: Vitold, Скорее всего отлетела пружина возврата педали, педаль упала вниз....Глянул на одно колесо, не крутится, значит мост не работает..А на второе не посмотрел...Блокировки то заднего моста нет, отсюда и вывод...."Я так думаю"..(Фрунзик)

Alexandr063, Вот эта фраза непонятна

Кардан перестает крутиться когда одно из колес начинает пробуксовывать Мне непонятно, диф заднего моста отключает как то привод с переднего моста на задний? Я ничего не придумал, кроме как может люфт в шарнирном и съеденные кулачковые муфты... Я бы может еще проверил четкость и полноту включения муфт, когда еле еле трогаешься и давишь на рычаг сначала вома, потом заднего привода

Vitold, Сам голову сломал....Одно противоречит другому...

А по-мне, так придется снимать кулису переднего моста. Половинить ничего не надо - проблема явно с муфтой включения задка (ВОМа).

Если муфта сдвигается в сторону шестерни 4-ой передачи - включается синхронный ВОМ и в таком положении, работает полный привод (зацепление за коронку шестерни). Если сдвигается муфта в сторону задней части - привод зависимый, от хвостика первичника. Варианты - выбивает валик с вилкой, из-за севшей пружины\сьеденного фиксатора, продавленной прокладки крышки кулисы... Ну или еще какой износ есть... Разбирать смотреть.

Как вариант, кстати, включить синхронный ВОМ, нейтраль. НА заглушенном тракторе сунуть монтажку в кардан и попытаться его покатать. Если монтажку клинит - все пучком... Если же выбивает или трактор едет, кардан не вращается и щелкает - разбирать перед.

Заработало. Всем спасибо. Обошёлся лёгкой кровью. Чинить ничего не пришлось. Снег набился и рычаг переключения ВОМа, который над правым крылом переключился из нейтрального положения, тем самым отключив полный привод.

Расковырял спрессованный снег, вернул ручку ВОМа в нейтральное положение и вернулось счастье, все заработало

Fis48 написал: Расковырял спрессованный снег, вернул ручку ВОМа в нейтральное положение и вернулось счастье, все заработало

Fis48, Слава Богу, что именно так обошлось....

Fis48 написал: Расковырял спрессованный снег, вернул ручку ВОМа в нейтральное положение и вернулось счастье, все заработало

Fis48, а разве рычаг переключение скоростей ВОМ как то влияет на включение полного привода??? По мойму рычаг включение полного привода связан страховочным тросом с рычагом включение(переключение синхронного-не зависимого)ВОМ :confused: А включена передача ВОМ или нейтральное положение,это на полный привод никак не влияет.

Витун, я не знаю влияет или нет, но у меня именно так. После специально проверял, переключаешь рычаг из нейтрали, нет полного привода, ставишь в среднее положение (нейтраль) появляется. Трактор покупал новым в белагро, поэтому вряд ли кто изменял схему блокировок.

Alexandr063 написал:

Fis48 написал: Расковырял спрессованный снег, вернул ручку ВОМа в нейтральное положение и вернулось счастье, все заработало

Fis48, Слава Богу, что именно так обошлось....

Alexandr063, правильно говорит Александр, слава богу,что так всё обошлось. Всем откликнувшимся огромное спасибо

Fis48 написал: специально проверял, переключаешь рычаг из нейтрали, нет полного привода

Получается при включенном вом,вы не сможете работать на полном приводе?Получается так? Может Вы не по рычг переключение ВОМ,а про рычаг включение ВОМ?Когда включаешь не зависимый ВОМ,т.е. привод от двигателя,тогда так и есть.Там стоит страховочный трос,который отключает полный привод.Если п/привод не отключить,угробите трактор.Но там есть и синхронный ВОМ(привод от колес,рычаг возле рычага реверса в низ(мтз-132Н)).При таком положении работает и ВОМ и п/привод.

Всем здравствуйте.У меня как раз вопрос по теме ВОМа. Трактором пользуюсь второй год,но ВОМ не использовал ни разу.Сегодня приобрел к лету роторную косилку КТМ-2.Вчера снял заводскую заглушку с ВОМа и стал визуально проверять его работоспособность.Рычаг переключения скоростей ВОМ тот что справа от сиденья работает четко.А рычаг ,который слева от реверса стоит только в одном нижнем положении.При этом вращается кардан,даже при отключенном заднем мосте. ВВерх данный рычаг с большим усилием поднимается и как бы не фиксируется в таком положении.Поднимаю этот рычаг с натягом вверх и перестает вращаться кардан. Но больше никак не переключается данный рычаг.Получается у меня постоянно включен зависимый ВОМ и на переднем и на полном приводе? Подскажите пожалуйста,в чем может быть причина невозможности включения независимого ВОМ?И для каких целей нужен независимый ВОМ? Косилкой наверное можно пользоваться на зависимом ВОМ,только скрость поставить повыше,рычагом справа от сиденья?