Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Витун написал: Alexandr063, и в какое место и как крепили?

Витун, Магниты неодимовые просто так прилепил снизу...Не оторвать...

Alexandr063, ясно.

Семипалкин написал: с каким усилием затягивать крышку клапанной коробки.

а вы что,все динамометрическим ключом зажимаете?.Там под крышкой прокладка,чуть подтянуть и хватит.Там же масла нет.

Витун написал: Alexandr063, ясно.

Семипалкин написал: с каким усилием затягивать крышку клапанной коробки.

а вы что,все динамометрическим ключом зажимаете?.Там под крышкой прокладка,чуть подтянуть и хватит.Там же масла нет.

Витун, Спасибо)

Alexandr063, у тебя гена есть, помню видел - какой мощности? На горячую без воздушной заводится или надо прикрывать?

Плуг после небольшой модернизации. ТУТ переделканебольшая,но нужная.

Плуг двухкорпусный.В россии продается,у нас не нашел,для нас еще не сделали.

Alex_UssR, Киловаттник двухтактный, с подсосом на горячую не заводится...Есть четырёхтактные трёхкиловаттник и шестикиловаттник...Завести их можно только с подсосом...Даже на горячую..

сорвал \сломался винт для закрепления\фиксации зазора в клапанах ЛИФАН..15 л.с. на одном конце М8..на другом - М6 и под ключ 14..интересно продается? Сырой металл? сталь3..?

Шрайбикус, я в хонде тоже сорвал резьбу на одной шпильке,точнее гайка пошла.Пришлось покупать шпильки гайки и коромысло в сборе.Шаг резьбы на шпильке у китайцев 0,75 на хонде 0,5.А так продаются.

Витун, далеко не все запчасти китайских клонов хонды подходят к прародителю, даже жестянки и те разные...

Саныч53, Речь о клапанах.Я сам лично покупал с китайского 13-ти сильного двигателя.Мой хондавский движок работал целый сезон на этих запчастях,пока мне не выточили гайки с шагом 0,5,и я установил все обратно.

В каробочке запасная гаечка с шагом резьбы 0,5,на втором фото те самые китайские шпильки с коромыслами и так же по запасной гайке с шагом 0,75

Витун,спасибо...купил такие же в магазине в комплекте..шаг не смотрел и не проверял..подойти должны

Витун, спасибо за мысли...все подошло....не подумавшись обе шпильки для регулировки зазоров отвинтил..а теперь не могу верхнюю мертвую точку определить из 2-х верхних положений поршня. А мне надо , чтобы зазоры установить на впуск. и выпуск. клапанах.. Запутался в "3-х соснах".

Вот еще сделал..ходили по сторонам.БЫЛО:

ЕСТЬ:

Шрайбикус, я не ищу ВМТ по впуску и выпуску.Я просто ищу ВМТ,регулирую клапана,потом прокручиваю оборот и проверяюсь.Если нормально по зазорам,так и оставляю,если нет,регулирую и снова оборот.А так надо снимать стартер ручной,там должны быть метки.Но я никогда так не делал. С педалью классно придумано.Возьму на заметку.