Вчера было поздно, хотелось спать. Допустил несколько ляпов. В п.6. Плюс еще один шарик под выключателем блокировки запуска двигателя. В п.11 Вилка переключения 1-й ▬ 2-й передач снимается вместе с промежуточным валом. Можно не трогать валик переключения 3-й ▬ 4-й передач. Тогда п.10 отпадает. Не то видио, нужное . Пропустил п.12. Снять круглую шайбу с переднего торца корпуса.
Теоретически первичный вал можно снять, не снимая промежуточный. Возникнут проблемы со стопорными кольцами шестерни третьей передачи и втулки муфты переключения передач. У меня возник ещё один вопрос: шестерня четвертой передачи должна стоять на подшипнике и оставаться с ним на корпусе. На видио Frostoff его нет. И в "Мурзилке" он почему-то называется гайкой.
