Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063, А какую максимально лопустимую температуру ребер ты определил? А до какой удавалось нагреть, при каких работах?

Vitold написал: Alexandr063, А какую максимально лопустимую температуру ребер ты определил? А до какой удавалось нагреть, при каких работах?

Vitold, На 90 уже еду отдыхать....Глушу движок, стрелка лезет до 110... Нормальная Т, летом 80, зимой 60...Температура чисто для ориентира, реальная конечно же больше. Термометры стоят на всей технике. Больше всего движки греются на тяжёлых земляных работах..

Доброго времени суток всем. Прошу помощи. Завел сегодня свой МТЗ 132 и начал чистить снег отвалом на задней навеске. При очередном подъеме навески заметил, что отвал не поднимается, пока не увеличишь обороты двигателя. При поднятой навеске если включить "подъем" на распределителе навеска сначала опускается практически полностью, а затем идет на подъем. Масло в баке сильно вспенилось. Минику 5 лет. До появления неисправности никаких вмешательств в гидравлику не было. Подскажите с чего начинать и что проверять. Заранее спасибо.

Dimedrol 78 написал: Доброго времени суток всем. Прошу помощи. Завел сегодня свой МТЗ 132 и начал чистить снег отвалом на задней навеске. При очередном подъеме навески заметил, что отвал не поднимается, пока не увеличишь обороты двигателя. При поднятой навеске если включить "подъем" на распределителе навеска сначала опускается практически полностью, а затем идет на подъем. Масло в баке сильно вспенилось. Минику 5 лет. До появления неисправности никаких вмешательств в гидравлику не было. Подскажите с чего начинать и что проверять. Заранее спасибо.

Dimedrol 78, При вспенивании масла в гидробаке идет подсос воздуха во всасывающей магистрали. Поэтому изначально посмотрите все соединения на подводящей трубке от гидробака до насоса.

anatoliy.54 написал: При вспенивании масла в гидробаке идет подсос воздуха во всасывающей магистрали. Поэтому изначально посмотрите все соединения на подводящей трубке от гидробака до насоса.

это одна из причин. Dimedrol 78,я не знаю какое масло у вас залито,но возможно и оседание присадок,попадание воды(конденсата).Может фильтр пришла пора менять.Но все же посмотрите подсос воздух.Перетяните все соединение что до насоса,что после.Я зимой обычно тракторок хорошо разогреваю,что бы насос погонял масло,а потом уже еду работать.

Масло с завода не менял и фильтр не смотрел еще. В выходные буду разбираться. Начинать буду с поиска подсоса, замена масла и фильтра. А там буду смотреть

Dimedrol 78 написал: Масло с завода не менял и фильтр не смотрел еще. В выходные буду разбираться. Начинать буду с поиска подсоса, замена масла и фильтра. А там буду смотреть

Dimedrol 78, Самое наипервейшее, проверьте уровень масла...

Dimedrol 78, Что вспомнил...Как то было, что сам по себе от времени заломился шланг под гидробаком и перекрыл циркуляцию масла...Симптомы были похожи....Проверьте тоже.

Dimedrol 78 написал: Масло с завода не менял и фильтр не смотрел еще. В выходные буду разбираться. Начинать буду с поиска подсоса, замена масла и фильтра. А там буду смотреть

Dimedrol 78, Слейте немного масла с гидробака в баночку,оставьте его на морозе и посмотрите насколько оно загустевает. Если с завода было залито моторное и оно на морозе загустело, то есть смысл на зиму залить гидравлическое, а на лето поменять обратно.

Приехал мой отшлифованный палец и вытаченные под него втулки.

Витун, Дразнимся, да ?... :sorry:

Alexandr063, Да нет.Просто хотел показать что палец только отшлифован.Никакой термообработки не было.Сняли ровно столько,сколько был износ,около 5 десяток.Не знаю из какой стали пальцы,но знаю что что то одно должно быть мягче,а что то по тверже.

Витун написал: но знаю что что то одно должно быть мягче,а что то по тверже.

Палец должен быть тверже, а втулка мягче и нежнее. Ну по зоологии так. ))))

Витун написал: .Просто хотел показать что палец только отшлифован.Никакой термообработки не было.Сняли ровно столько,сколько был износ,около 5 десяток.

Вы перетачивали втулки. Почему на низ не сделали закрытую с о стороны торчащего шкворня. Раз шкворень мягкий, может имеет смысл проточить на кончике канавку и поставить туда резиновое колечко?

Jesha, имхо ставить резинки в этот узел нет особого смысла. Это место- не самое грязное (если не нырять в грязь по самый двигатель), при смазке узла солидол выходит как в сторону шляпы пальца, так и вниз - то есть кольцо регулярно будет выдавливать новой смазкой. Да и высота резинки на этот диаметр будет миллиметра 3- значит, на столько уменьшится площадь контакта и возрастет нагрузка на оставшиеся трущиеся цилиндрические поверхности.