Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alex_UssR написал:

Pirofor написал: Прекрасным заменителем бампера, причем регулируемым, служит дуга заводского отвала

У меня не дуга - треугольник :p

Alex_UssR, так то у вас и не 132-ой :p

...Pirofor, ну передний отвал мне нужен, сори, очепятка - не нужен :)

ABM-1M написал:

Алексей 132 написал:

ABM-1M написал: Имею в эксплуатации роторную КТМ-2, обкашиваю ей сад, превращает траву в зеленую массу. А вот пальцевую именно хотел под сено. Думаю все таки придется брать сигментно-пальцевую. Всем спасибо.

ABM-1M, у меня оборвалов 1й раз шплинт в предохранительной муфте КТМ-2. как его поменять? что откручивать?

Алексей 132, Отпускаем 4 болта крепящие редуктор, а также ослабляем натяжку цепи редуктора - это позволит достать два нижних пальца в треугольнике. Как только пальцы извлечены снимаем треугольник и теперь можно извлечь шлицевой предохранительный вал. Он состоит из двух частей. Выбиваем заклепку и ставим новую. Я использую подобранный по толщине гвоздь (что-то около 200мм длиной). Вопрос к сообществу: в связи с частой заменой такой предохранительной шпильки может имеет смысл увеличить ее диаметр, чтобы выдерживала большие нагрузки рассверлив вал или использовать более каленый металл или оставить все как есть?

ABM-1M, и все, все, все....)

шлицевой предохранительный вал с оборванным штифтом держу в руках.

Вал состоит из двух частей... Он разбирается? Как?

Через отверстие во внешнем валу не вижу места во внутреннем валу, где есть остатки обрезанного штифта.

Может на валах есть метки, которые нужно совместить для выколачивания старого штифта???

1й выходной идёт к концу......... "Ай Нид Хелп" :killyourselfbywall:

если соединение вал-втулка плотные, а штифт мягкий - вы не увидите остаток. При срезании они начинают вращаться и затираются до блеска... Как решение - валы соединить и через отверстие во втулке, гвоздиком-керном или каким шилом, поворачивая втулку относительно вала, обстучать. Рано или поздно, керн попадет на штифт и выдавит его. Когда выбьете, можно будет в валу сделать небольшие "зенковки".

Alex_UssR, спасибо Рано или поздно - завод, я не люблю тебя :tambourinedance: пойду кернить и зенковать после...... время проходит зря...........

После первого срезания штифта столкнулся с тем же, не мог найти где штифт проходит во внутреннем валу. Вращал по кругу и пытался накернить. Подобрал подходящий гвоздь и делаю теперь из него штифты. Кстати по поводу КТМ-2, видел переделывают на колеса вместо лыж. А я в этом году навеску по высоте отрегулировал при кошении так, чтобы косилка лыжами едва касалась земли, легче косится и маневреннее в управлении трактор. А еще рассматривал вчера МТЗ-320 с косилкой аналогичного плана, но большей процентов на 40, так вот водила снял верхние ножи и косит только нижними, говорит что двумя ножами трактору очень тяжело. Хочу тоже попробывать такой вариант, посмотреть что получится.

Всё сдаюсь пойду смотреть футбол )))

я в этом году тоже кошу (вернее косил крайний раз) с упором на задний ролик, подняв лыжи на одно отверстие вверх от магазинной настройки... действительно - легче идёт трактор

а штифт срезал мой друг на тест-драйве заехав в дикий малинник ((((((

старая истина - не давайте свой инструмент никому!

про снятые верхние ножи - интересно

Если снять один нож и не ставить пальцы, косить не будет.

Добрый день всем. Есть вопрос: троит двигатель Мицубиси. Воздушный фильтр промывал. Свечу поменял. Отстойник прочистил. Бензин свежий. Залил промывку карбюратора в бак. Все равно троит. Кто подскажет выход? Заранее благодарен)

Все равно троит.

Отпили два горшка и будет работать нормально.

Alex_UssR написал:

Все равно троит.

Отпили два горшка и будет работать нормально.

Alex_UssR, Спасибо за совет)