Alexoid написал : спасибо, а суммарный объем масла подскажете? промывку от родного масла делали?
суммарный объем масла 8,1 л промывать не промывали а сливали после работы тоесть дали нагреться маслу
22.06.2011 в 18:23:14
Alexoid написал : спасибо, а суммарный объем масла подскажете? промывку от родного масла делали?
суммарный объем масла 8,1 л промывать не промывали а сливали после работы тоесть дали нагреться маслу
22.06.2011 в 19:59:00
Коллеги, обращал ли кто-нибудь внимание, что двигатель Хонда GX390 по одним описаниям имеет мощность 9,6 кВт, по другим - 8,2 кВт (гляньте в инете если не верите). Не пойму что-то, или есть разные модификации.
22.06.2011 в 20:54:59
Ziko двигатель XONDA GX 340 (8.1 ) XONDA GX 390 ( 9.6 ) У МЕНЯ В ПАСПОРТЕ ТАК
22.06.2011 в 21:08:47
У меня в паспорте к трактору тоже так, а в паспорте к двигателю обозначена мощность GX390 - 8,2 кВт. Я подумал, что это описка, поискал в инете, так там тоже есть как 8,2 так и 9,6.
22.06.2011 в 21:29:28
Ziko написал : Не пойму что-то, или есть разные модификации.
Honda несколько лет назад перешла на другой стандарт по определению мощности двигателя, поэтому и мощность уменьшилась, но конструктивно ничего не менялось.
22.06.2011 в 21:37:13
Honda несколько лет назад перешла на другой стандарт по определению мощности двигателя, поэтому и мощность уменьшилась, но конструктивно ничего не менялось.
Почему Вы не меняете данные в паспорте трактора. Тогда он уже не 132, а 112.
22.06.2011 в 21:52:27
tunis написал : сегодня по случаю приобрел усилинные диски сцепления
Частично и мы ставим диски Atlant по 4 шт. Написано, кажись,австрийские, но реально то китайские, хотя на вид действительно выглядят качественно.
22.06.2011 в 21:55:31
Ziko написал : Тогда он уже не 132, а 112.
В паспорте киловатты то поменяны - наименование трактора осталось.
22.06.2011 в 22:08:06
Alexoid написал : осталось с замены в моей машине литр синтетики ZIC 5w40.
Все масла для авто расчитаны для двигателей с водяным охолождением, а у Нас воздушное. Надо брать масло именно для них. С ним сейчас проблем нет. Для трансмиссии и гидравлики себе взял вот такое но, но пока не менял. Не надо забывать, что у Нас сцепление мокрое, как на мотоцикле. И если не Мобил-Агри, то хотябы для КПП мотоциклов.
22.06.2011 в 22:38:43
Бел-09Н написал : В паспорте киловатты то поменяны - наименование трактора осталось.
эти япошки нарушили весь наш стройный порядок :)
22.06.2011 в 22:41:27
roman71 написал : Сделайте выносной маркер на обе стороны
С эти все понятно. Обычно так и делают, но вот с технологией Ziko совсем другое дело. При первом проходе окучник за колесом вырывает канаву. Если пускать туда повторно колесо, то трактор пойдет под наклоном, как при вспашке и рама окучника тоже накренится. Окучник опять будет рыть траншею за колесом (повторно) и получится, что борозды будут через одну разные по глубине и КПД будет низкий. Поэтому я не стал бы так делать.
Ziko написал : но кое-где вихлявистые
Это как раз особенности шарнирной рамы и рулевой с люфтами.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
