oleg48 написал:Владимир С., Глубина примерно 15 см может чуть больше. Скорость - на первой передаче практически на х/х. Если двигаться быстрее то мотоблок не успевает заглубляется.
oleg48, благодарю за ответ! Информация ценная. Но над такой фрезеровкой есть смысл поэкспериментировать. Первое это я бы поменял форму ножей и поигрался со скоростью вращения. Боюсь что 8 л/с маловато для такой работы. Это я уже свои мысли продумываю.
Владимир С., Весной работал стандартными фрезами,двигателю легче.
oleg48 написал:
Весной работал стандартными фрезами,двигателю легче.
Думаю ножи в форме "целина" еще легче будет крутить. Опять же смотреть на результат надо. То есть какая пашня получается. Если ножи расставлять пореже, фрезеровка будет крупнокомковатая и соответственно мотору полегче будет. Обороты тоже важно.
Vitold написал:
А вот буквально неделю назад перебирал на миниэксе привод насоса, там посадка вала под подшипник была просажена, он крутился во внутреннем кольце как подшипник скольжения, протер зазор и у шкива началось биение, валик новый поставил. Лечится это или нет? Если лечится то как?
Либо подкладочное кольцо с проточкой вала, либо наварка поверхности вала с последующей проточкой.
Jesha,
Случайно попалась информация о таком фиксаторе, раньше не слышал о таком
Loctite 660 - однокомпонентный анаэробный фиксатор цилиндрических соединений высокой прочности. Быстро полимеризуется. Имеет высокую прочность и дает отличную возможность заполнения зазоров в случае ремонта. Фиксатор полимеризуется в условиях отсутствия воздуха в цилиндрических соединениях. Применяется для ремонта изношенных цилиндрических соединений деталей без последующей машинной обработки. Позволяет повторно использовать изношенные посадочные места валов, подшипников и шпонок или конические поверхности. Пригоден для крепления регулировочных прокладок. Допущен к применению в пищевой промышленности. Применяется для фиксации цилиндрических деталей при зазоре до 0,50мм.
Добрый день.Может подскажите кто нибудь сталкивался с проблемой,не поднимается задняя навеска( мтз 132н) под нагрузкой,замена насоса не помогла,на тракторе стоит односекционный распределитель. в поднятом положении все держит.Заранее спасибо.
cavelich написал:
Добрый день.Может подскажите кто нибудь сталкивался с проблемой,не поднимается задняя навеска( мтз 132н) под нагрузкой,замена насоса не помогла,на тракторе стоит односекционный распределитель. в поднятом положении все держит.Заранее спасибо.
Под клапан на распределителе попала сорина, из за этого и проблемы.
cavelich,
cavelich, Вот здесь худо- бедно описана работа гидросистемы с распределителем Р16.333 (три секции с четырьмя положениями) с рисунками и картинками.
В конце такое наставление:
Неисправности гидросистемы
Навеска с грузом не поднимается
Отсутствует давление в гидросистеме:
не включен насос гидросистемы; Включите насос.
отсутствует или недостаточен уровень масла в баке; Залейте масло в бак до верхней метки масломера.
зависание перепускного клапана распределителя; Выньте клапан, промойте и установите на место. Клапан должен свободно перемещаться.
засорение предохранительного клапана, выпадение шарика клапана из гнезда; Разберите клапан, промойте, установите на место. Отрегулируйте давление срабатывания клапана.
потеря производительности насоса; Проверить производительность насоса, при необходимости заменить
нарушение регулировки предохранительного клапана распределителя; Отрегулировать клапан на давление 19,5-2 МПа на задних выводах гидросистемы.
Хороший советский фильм про гидрораспред для расширения кругозора
cavelich написал:
Добрый день.Может подскажите кто нибудь сталкивался с проблемой,не поднимается задняя навеска( мтз 132н) под нагрузкой,замена насоса не помогла,на тракторе стоит односекционный распределитель. в поднятом положении все держит.Заранее спасибо.
Под клапан на распределителе попала сорина, из за этого и проблемы.
cavelich,
draconl, понять бы как это устранить, снимали клапан( если я верно понимаю на односекционном он стоит сторца)и продавливали маслом не помогает к сожалению
день добрый!сеггодня при пахоте пропало сцепление.разобрал,думал дискам хана.нет,оказалось лопнули обе вилки выжимного.еще в прошлом году заметил,что сцепление тугое и не придал значения.все же показал себя сей фактор.почему могло обламать вилку?и как правильно регулировать диски?может я просто перетянул болты с пружинами на дисках?спасибо
