Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

спасибо буду пробовать а вот к Вам вопрос, а Вы когда купили миник тоже всё знали от и до?, я никогда ничего не покупаю пока не прочту про покупку в интернете отзывы и всё остальное, нов инете только картинки и видео, а вот на яву посмотреть это совершенно другое дело, ещё раз спасибо Вам за советы буду пробовать !

111DIMAN111 написал : люди помогите настроить плуг чтобы не зарывался выложите пожалуйства схемы или фота как настраивать какой угол на огороде у меня ПОЛУЧИЛОСЬ УЖАСНОЕ МЕСИВО !!!

не думаю, что я буду лучшим советчиком по настройке плуга... но знаю наверняка, то что пахать когда сильно влажно не получится, даже по той простой причине , что земля облепит протектор на колесах, и трактор будет 100% буксовать.

дальше, плуг у меня на фото в поднятом состоянии, так что обсуждать это фото бессмысленно.

примитивная (предварительная) настройка плуга , которая требует "доводки во время пахоты": поставте трактор на ровной поверхности, под левые колеса установите, например бруски высотой приблизительно 15-18см, опустите навеску с плугом до упора плуга о землю, далее отрегулируйте навеску так чтоб, если смотреть сзади СТОЙКА ПЛУГА СТОЯЛА ВЕРТИКАЛЬНО. Следующий шаг, если смотреть сбоку , отрегулируйте центральной тягой навески угол атаки плуга, при положении когда носок лемеха упирается в землю, растояние от конца полевой доски до земли выставьте около 20мм. Растяжки не должны быть наглухо затянуты, сделайте небольшой люфт. Опорное колесо сразу ставьте на глубину 15см.

Подсохнет попробуйте пахать, если плуг не захочет заглублятся в землю (или заглубится незначительно ), укорачивай понемножку центральную тягу навески и наоборот, если сразу уйдет в землю , так что аж опорное колесо слишком сильно вдавится в землю- понемножку удлините тягу.
Все что я написал выше - это предварительная регулировка, требующая доводки при пахоте. Растяжки - это уж по ходу ... Главное не крутите все сразу! написал, как мог- извините, вдруг кого рассмешил, я всего лиш самоучка, точно так же когда-то искал желающих помочь и научить меня

да совсем забыл, новый плуг(окрашенный и шершавый) и втертый и отполированный ВЕДУТ СЕБЯ СОВСЕМ ПО РАЗНОМУ

111DIMAN111 написал : а Вы когда купили миник тоже всё знали

111DIMAN111 написал : нов инете только картинки и видео

Когда я покупал (2008) Не было этой ветки и спросить было не у кого. Теперь почитав данный форум, не купил бы этот трактор. Жалко, что приходится, учится на своих ошибках. А вообще рекомендую, выбрать время и внимательно прочитать всю ветку сначала. Удачи Еще один совет по настройке плуга. Центральную тяга на плуге ставьте как можно выше. а на тракторе ниже. При этом возрастет нагрузка на задние колеса. И я в этом году хочу попробовать пахать с колеей 600мм. Думаю должно быть лучше.

sokmix я вот когда варил треугольник для крепления плуга, учел замечание "повыше верхнюю точку" сварил, попробовал поднимать, сразу же погнул корыто под сидушкой, сидушке тоже досталось, потом верхнюю точку срезал, оставил две. видно на выложенных мной фото , до ампутации- это там где плуг еще не покрашен и после уже установленный на тракторе красненький

sokmix написал : Когда я покупал (2008) Не было этой ветки и спросить было не у кого. Теперь почитав данный форум, не купил бы этот трактор. Жалко, что приходится, учится на своих ошибках. А вообще рекомендую, выбрать время и внимательно прочитать всю ветку сначала

Здравствуйте!так почему бы вы не купили?какие недостатки вы видите?спасибо.

tolstoj написал : Здравствуйте!так почему бы вы не купили?какие недостатки вы видите?спасибо.

Вот например , первое что мне не понравилось, но к этому можно привыкнуть, это то что попа едет на одной половине трактора, а руки на руле на другой половине, имея водительский стаж более 10 лет, неуютно себя чувствуеш во время езды, все както непривычно выкручивается. На "прикарпатце" такого не чувствуется. Второе свисающая мордочка, ну уж очень далеко, из-за чего возникают проблемы с маневренностью. Третье и самое важное - эргономика водителя, рычажков много, но расположены они так что ..., да и педаль газа с кирзовыми сапогами что-то несовместимое, маленькие площадки для ног. ВООБЩЕМ ТРАКТОР МОЖНО ПОКУПАТЬ и привыкать, так я и сделал, основным критерием была цена. Купил бу 2002года выпуска, без тормозов и модуля зажигания, зато с прицепом, отвалом и щеткой за треть заводской цены. Починил почти все, купил колеса побольше, сварил плуг, отрегулировал рулевое, люфта пока нет (интересно надолго-ли), пока не расстроился. Вот думаю вспахать на зиму участок, да все руки не доходят доставить дисковый нож (по моим теоретическим предположениям курсовую устойчивость при вспашке должен помогать поддерживать)

DIZZY написал : Второе свисающая мордочка, ну уж очень далеко, из-за чего возникают проблемы с маневренностью. Третье и самое важное - эргономика водителя, рычажков много, но расположены они так что ..., да и педаль газа с кирзовыми сапогами что-то несовместимое,

подтверждаю очень не ловко особенно зимой то мордой в сугроб то газ пропал не в то время

Я купил в марте, отработал почти весь сезон от разработки целины до вспашки на зиму. Участок стандартный деревенский 50 соток, но дом и постройки занимают около 20, так что пашу около 30. Я дачник и поэтому тонкостей работы с трактором тоже не знаю, но все что надо делаю. Впечатления: 1. маленький и легкий - пашет не играючи, по моему, не хватает веса и мощи, но с другой стороны заезжает в любой гараж и прицеп. 2. не ломался пока (тьфу-тьфу) 3. в хозяйстве помощник (от перевозки грузов до вытягивания из земли всякого хлама, у меня еще не закончена стройка. 4. невозможно посадить на пашне, вылазит даже загрузнув по брюхо из любой ситуации (как водителя авто это приводит в восхищение), 5. конечно неудобно что сидение и руль могут вращаться в разных осях, но это увеличивает проходимость - не зависает колесо. Конечно хотелось бы помощнее и потяжелее.

мне вопрос к DIZZY и sokmixу, после вчерашней пахоте с плугом которое я описывал выше после получившегося месива, я уехал с поля потому, что нагрелся двигатель до предела и запахло палёным, т.е. между бачком гидравлики и двигателем с коробкой потекла жидкость какая то и стала подгорать на разогретом двигателе, бачёк с гидравлической жидкостью очень сильно нагрелся, а эта жидкость задымилась, я поехал домой помыл мойкой высокого давления в обед и поставил в гараж, вечером после работы приехал и посмотрел, что под трахтаром стоит небольшая лужица жидкости, чего именно выдавило не знаю, я вчера вытер всё насухо, а сегодня утром посмотрел по бокам есть какие то подтёки совсем несущественные которые стекаются вниз, но лужи до утра не натекло, вопрос в следующем, что куда смотреть и что это было, купил новое масло буду заливать после обкатки, может нужно смотреть после заливки нового масла, и ещё вопрос где и как смотреть если нет щупа, количество жидкости в гидравлики, подтёки с правой стороны по боку, совсем несущественные, трахтур совсем новый это просто катастрофа какая-то.:mad::eek::mad::eek::(

wborovikw написал : Бел-09Н скажите, как обстоят дела с КФТ-2?

Пока ещё не сдали на склад.