Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

stylelum написал : Сегодня звонил в Минск Магазин "МИР МОТОТЕХНИКИ", на сколько я понял из разговора, Бомра нет в наличии, привозят только под заказ, последний раз его привозили летом, Бомр по его словам не пользуется спросом из-за его цены. Я поинтересовался у него сколько будет стоить бомр-250 4х2, получил ответ - около 6000у.е. Соответственно бомр-254 4х4, будет стоить еще дороже на ... тысяч у.е.
Про YT120 даже не спрашивал. Тайшань TS22BZ-1, 39 мульонов, скидка 10% (в честь чего скидка не ясно, или как обычно маркет ход задирают цену, а потом сбрасывают и представляют в виде якобы скидки), итого 35 млн белок или 4000у.е. TS22BZ-1 ширина 1360 мм (в основном такие в продаже, спрос на них, продавец говорит беларусом потом при необходимости можно обрабатывать,) TS22B-1 ширина 1160 мм (под заказ)

Выбирать из предложенного мне кажется нечего. Из того, что я узнал из нета миник с ременной передачей лучше не брать. А судя по предложениям в России и Украине, то что есть в "Мире мототехнике" какое-то издевательство.

Ziko написал : Читая форумы (гланым образом на фермер.ру) видишь, что другие миники на одном приводе тянут по 2 плуга, но они весят около тонны.

Совершенно верно, на КМЗ практически все пашут двухкорпусными, причем даже блокировку не включая.

Ziko написал : по Вашим вопросам чувствуется техническое образование, чего нет у меня.

Увы у меня, его тоже нету. Одно только желание - знать теорию тракторостроения, и грамотно пользоватся МТ. Поэтому и спросил о весе МТ, так как в динамике он очень влияет на тяговосцепные качества МТ.

Ziko написал : Тянет только на полном приводе, при заглублении культиватора или плуга буксует. На мое мнение от недостаточного веса.

И сколько по Вашему надобы еще добаувить МТ веса ?. При заглублении с/х орудий, если навеска МТ работает не правильно, не исключено, что с/х орудия заглубляются с большим углом атаки, создавая тем самым большое сопротивление.

БМП 58 написал : И сколько по Вашему надобы еще добаувить МТ веса ?. При заглублении с/х орудий, если навеска МТ работает не правильно, не исключено, что с/х орудия заглубляются с большим углом атаки, создавая тем самым большое сопротивление.

у меня небольшой опыт пахаря и, наверное, настройка плуга и культиватора у меня не идеальное. Пусть ответят другие участники форума. А вес просто не добавишь, он ведь расчитан под движок, трансмиссию и прочие механизмы.

БМП 58 написал : Увы у меня, его тоже нету.
Одно только желание - знать теорию тракторостроения, и грамотно пользоватся МТ.

кстати, буду признателен если Вы поделитесь знаниями о тракторах и полезными ссылками по теории тракторостоения. Буду изучать.

БМП 58 написал : И сколько по Вашему надобы еще добаувить МТ веса ?.

Есть примерный расчет: 50 кг на лошадиную силу. Мне кажется не менее 700 кило должно быть весу плюс оператор 80 плюс орудие 50 - так он будет пахать. Хотя один корпус, по идее, должен тянуть без проблем - один даже МБ без напряга тянут - так и весу у них поменьше.

появилась информация что можно поставить другие шестерни на бортовые..трактор буд то бы будет бегать шустрее..коллеги..кто ставил их..есть какой то опыт..если ставил...админ что скажет..и какова их цена

nbari написал : появилась информация что можно поставить другие шестерни на бортовые..трактор буд то бы будет бегать шустрее..коллеги..кто ставил их..есть какой то опыт..если ставил...админ что скажет..и какова их цена

А зачем Вам скоростной трактор? Я в свое время, делал наоборот, еще увеличивал передаточное число бортовых, изготовляя новые шестеренки, правда давно это было и трактор я сам делал. Нужна была тяга а не скорость. с друой стороны, я вас понимаю, так как мой участок находится 4км от дома, ехать долго... но быстрей по полевой дороге без подресоренного сидения- "самоубийство внутренних органов" ...

DIZZY написал : быстрей по полевой дороге без подресоренного сидения- "самоубийство внутренних органов" ...

точно подмечено по такой дороге ( с твердым покрытием ) медленно едет но вот по полевой шустро того и гляди руль из рук удерет

Господа фантазеры...не тратьте время на флуд... давайте по существу кто ставил иные =скоростные шестерни=в бортовые

nbari написал : Господа фантазеры...не тратьте время на флуд... давайте по существу кто ставил иные =скоростные шестерни=в бортовые

А Вы вскройте бортовой редуктор и посмотрите. Там нет места чтоб кардинально что-то менять. Плюс-минус один зуб- результат будет мизерный.

Даже если не отпадет желание и вы замените бортовые вместе с корпусами, то как вы задним ходом ездить будете? страшно не будет?