Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Начал все таки варить междурядку. :a Еще много работы над междурядкой болгаркой, чтоб облегчить конструкцию, вдвоем ее не сдвинешь даже с места щас. :(

Вот такая задумка, чтоб ежик(незнаю:confused: как точно называется, похож на ежа:yu) работал за плоскорезами тоже на пружинах, щас поставил чтоб на фото было понятнее что и как будет.

Вот сфотографировал шестеренку которую сломало при фрезеровке.

Прицеп на МТ

Прицеп на МТ

Шрайбикус написал : Прицеп на МТ

Это точно прицеп от мт, а не от танка? Очень симпатичный и интересный прицеп:applause: А размеры какие у вас?

Шрайбикус написал : Прицеп на МТ

Должен Вам сказать, что при всей красоте прицепа, этот для тракторца Вашего не совсем то, что нада. Для нашего трактора нада использовать одноосный прицеп для пригруза задней оси. Иначе сцепного весу будет маловато для транспортировки, особенно в огороде. Я своим таскаю автомобильный по любой пахоте с 750 кг:

Прицеп на МТ - одноосный, на оси по два колеса, работают как коромысло", если можно так выразиться и хорошо проходят неровности.

Спасибо)) raill786. Мне нравится конструкция, нестандартная.

размеры 1800-длина,(хотел 2000мм, т.е.2м, но слишком большой ), ширина - 1200 верх, 760мм - низ(днище). Подъем и опускание через ВОМ, но здесь пока от ручной лебедки (валялась лебедка ненужная и использовал), которую можно через муфту соединить с ВОМ.

Шрайбикус написал : размеры 1800-длина,(хотел 2000мм, т.е.2м, но слишком большой ), ширина - 1200 верх, 760мм - низ(днище). Подъем и опускание через ВОМ, но здесь пока от ручной лебедки (валялась лебедка ненужная и использовал), которую можно через муфту соединить с ВОМ.

Дизайн что надо, только не откладывай переделку поднимания под ВОМ. На отложенное дело снег ляжет. Как ты назвал коромысло тоже хорошо придумано, посмотрев фотки сразу заметил что прицеп имеет одноосный интересный механизм, прицеп придуман поклонником камаза или машин подобных ему, я так понимаю это для большей грузоподъемности? И сколько грузил на прицеп? Я на мотоблоковский свой тонну грузил, ток колеса просели, а в них было 2 атмосферы. Поначалу увидев суженные борта снизу и расширенные сверху подумал что это для убивания двух целей сразу, для перевозки людей там внутри можно и удобно сидеть, и крылья над колесами.

Чуть не забыл спросить, почему задний борт не сделал как у камаза самосвала? Потом точно такой еще один ни где не встретишь.

классный прицеп, и в правду как от танка :yu ;)

По прицепу на МТ- задний и передний борта откидываются назад и длина увеличивается для перевозки сена и длинногабаритных предметов, а высота борта - около 600мм,толщина листа на борта 1,5мм, наверное выдержит 1..1,5т груза.., т.к. нагрузка на 4 колеса, а не на два. Там еще косилка ЗАРЯ, см. на посту 4281. Когда косил, заметил, что на ВОМ большие нагрузки, опасно работать, т.к. шестеренки могут не выдержать. У меня ВОМ - 2-х скоростной. Ведущий шкив диаметром 350мм при1000об/мин, а ведомый /маленький диам.115мм. Надо бы ведущий поменьше 300...310мм, тогда на ВОМ нагрузки меньше бы.

Дополнение - еще надо вертикальные два вала укоротить, тогда высота косилки уменьшится и устойчивее будет. Только кочки от муравейников сильно мешают)).

Шрайбикус написал : Дополнение - еще надо вертикальные два вала укоротить, тогда высота косилки уменьшится и устойчивее будет. Только кочки от муравейников сильно мешают)).

Сильно прыгает от муравейников? Сегментные косилки, сильно страдают от муравейников, но косить для скота лучше сегментные, а ротор крошит сено.

От муравейных куч когда косишь, резко увеличивается нагрузка, раму косилки уводит...т.к. нет пружинных тяг, то все это непредсказуемо...что то может не выдержать...погнуло немного раму косилки..т.е. придется жесткость рамы усилить.