Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alex_UssR написал: P.S. Мне бы индикацию - резерв\половина бака. Уже было бы дело.

А в чем проблема. Краник на бак с уровнем. Там положения три. Закрыто. Открыто до резерва. Открыто до пустого бака. ссылка ссылка

Alex_UssR написал: По-поводу трубок и прочей ереси - колхоз да и сгореть так можно...

А с чего бы сгореть то. Нормально сделать и всё.

Jesha написал:

Alex_UssR написал: P.S. Мне бы индикацию - резерв\половина бака. Уже было бы дело.

А в чем проблема. Краник на бак с уровнем. Там положения три. Закрыто. Открыто до резерва. Открыто до пустого бака. ссылка ссылка

Jesha, а вы видели где и как забор топлива в хонде? http://www.honda-gx.ru/photo/foto-gx390-stc4.jpg Заборник - одновременно и фильтр. Места там голяк и подача самотеком.

Alex_UssR написал: Jesha, а вы видели где и как забор топлива в хонде? http://www.honda-gx.ru/photo/foto-gx390-stc4.jpg Заборник - одновременно и фильтр. Места там голяк и подача самотеком.

Тогда да, проблема. Тогда поставить индикатор в крышку бака. Поплавок со штоком. До определенного уровня, шток чуть торчит. С определенного уровня шток опускается.

Витун написал: это что ж за движок такой?Моих 6-ть литров при пахоте хватает на 3,5-4 часа.Примерно 1,8 литра в час,

ну UP-168 на мотоблоке китайский стоял, выходило по пол литна, грамм по 700 на час, сейчас УД-15 с китайским карбюратором, тож примерно 700-800 мл на час, 5 литровй бак тупо на день, можно даже не смотреть. в идеале бак должен быть рассчитан на 8 часов работы двигателя, по китайцу так и получалось. :o это реальный расход в реальных условиях...... я не виноват......

по СК-12 2,8 в час прикольно, а Хонда с какого перепуга???? два литра на транспортных??? может обороты поменьше держать???

Jesha написал: А в чем проблема. Краник на бак с уровнем. Там положения три. Закрыто. Открыто до резерва. Открыто до пустого бака.

ну так этот краник вроде в китайский бак просто так не ставится??? или ставится??? там запаса по высоте нет.. можно бак от ВАЗ класики, он на 40 литров, и электронасос, но на мой взгляд запасная канистра на 10 литров более правильное решение.

Jesha написал: Тогда да, проблема. Тогда поставить индикатор в крышку бака. Поплавок со штоком. До определенного уровня, шток чуть торчит. С определенного уровня шток опускается.

:applause: :applause: :applause: просто как всё гениальное!!!!! :yu: :yu:

Alex_UssR написал: Заборник - одновременно и фильтр. Места там голяк и подача самотеком.

ставить можно после краника, хотя у меня краник на карбюраторе.

врезаться можно в любом месте, принцип сообщающихся сосудов своё сделает, но указатель в пробке самое то!!!

СаняТ3 написал: ну так этот краник вроде в китайский бак просто так не ставится??? или ставится??? там запаса по высоте нет..

Я то на МБ1 Луч ставил. Там места, как грязи. Резьба та же. Да и стоял мотоциклетный, тоже с уровнем.

СаняТ3 написал: можно бак от ВАЗ класики, он на 40 литров, и электронасос,

Можно и вакуум насос http://www.scooter-city.ru/spares/item_22412.html

Устанавливает так

Можно и к родному баку. Только не путать. Есть вакуумный кран на бак. А есть вакуумный насос.

СаняТ3 написал:

Jesha написал: Тогда да, проблема. Тогда поставить индикатор в крышку бака. Поплавок со штоком. До определенного уровня, шток чуть торчит. С определенного уровня шток опускается.

:applause: :applause: :applause: просто как всё гениальное!!!!! :yu: :yu:

СаняТ3, БлагоДарю. Я обычно просто открываю крышку. И примерно знаю на сколько осталось.

СаняТ3 написал: врезаться можно в любом месте,

Ну и почти бредовая идея

Ага, осталось еще педальный привод ему приделать.

Фильтра на хонду кто-нить брал? Оригинальных, как я понимаю, в продаже не будет... А неоригинальные с китая кто заказывал?