Спасибо, Бел-09Н.
Теоретически все так, а на практике вращать фрезу двигатель способен только на полных оборотах. Нет у него запаса мощности и крутящего момента. Может быть после замены двигателя на 16-и сильный или дизельный, все так и будет.
03.03.2011 в 15:14:10
Спасибо, Бел-09Н.
Теоретически все так, а на практике вращать фрезу двигатель способен только на полных оборотах. Нет у него запаса мощности и крутящего момента. Может быть после замены двигателя на 16-и сильный или дизельный, все так и будет.
03.03.2011 в 18:29:03
именно так на него нада дизель установить и будет просто класс!!!!!!!
03.03.2011 в 19:02:07
2Бел-09Н, теплейшая благодарность за оперативный и исчерпывающий ответ! Как же повезло владельцам МТЗ-132, имеющих в Вашем лице порядочного представителя от производителя! Подобные черты на просторах "Нета" большая редкость! Ещё раз спасибо и удачи.
03.03.2011 в 21:23:11
QJUNIOR написал : Ещё раз спасибо и удачи.
Спасибо, спасибо. И Вам всех благ.
03.03.2011 в 21:32:31
sokmix написал : Вот задача, как в старый корпус всунуть шестерни в два раза больше?
Подумайте...
03.03.2011 в 22:14:15
Для Тракторрист Спасибо за помощь.
03.03.2011 в 22:30:01
Тракторрист написал : думаю моя видео-вырезка тебе поможет.
Полная версия . Ведутся съёмки нового видеоролика.
04.03.2011 в 13:29:44
Здравствуйте, Бел-09. Можно у Вас преобрести отдельно редуктор угловой для фрезы?
04.03.2011 в 14:20:17
sokmix написал : Можно у Вас преобрести отдельно редуктор угловой для фрезы?
Теоретически можно, но ввиду отсутствия на складе будет проблематично.
04.03.2011 в 15:12:56
Не в тему. Беларус-152 с двухкорпусным плугом.
04.03.2011 в 19:23:01
И когда появится в продаже этот МТЗ-152 (лучше с дизелем)???
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
