Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Halin написал: ... FrostOff, а какой подшипник стоит на другом конце вторичного вала? И все ли в порядке со стаканом, в котором он установлен.

Halin, шариковый (как в "мурзилке"). У стакана проблем не обнаружил, но внимательно его ещё не рассматривал.

Спасибо за инфу по зазорам!

про обычную бумажку я тоже хотел написать - но думал, засмеют))) А пятно таки желательно посмотреть краской - промыть шестерня бензинчиком и пшИкнуть из баллончика на ведомую. Покрутить пару оборотов... С зазором то все просто - главное, чтобы он был)

Frost0ff написал: И попутно, подскажите, пружины от чего годятся на замену?

Кто его знает - пружины оригинальные.

Frost0ff написал: Почему пружин (05-1701375-А) 7шт., а шариков (Шарик 7,938-100 ГОСТ 3722-81) 10шт., где сидят три шарика без пружин?

Опечатка :(

Halin написал: мужики, вы как дети малые: ветер дует потому, что деревья ветками машут. Прицепились к установочному чертежу, на то он и установочный - там все схематично.

Всего лишь спросил, и вот результат. Сборочный чертеж, на то и чертеж, а не схема.

Бел-09Н написал:

Frost0ff написал: И попутно, подскажите, пружины от чего годятся на замену?

Кто его знает - пружины оригинальные.

Бел-09Н, вроде нашёл. Ремкомплект от ОКИ (1111) фиксаторы штоков переключения передач - пружина, шарик, пробка, кольцо. Пробку и кольцо откладываем в кубышку. Комплект всего 35 руб. (жаль в магазине было всего 5шт.).

На фото комплекты и справа родные пружины и пара шариков. Шарик от штока реверса помечен стрелкой. Трудная у него жизнь была. Он же в трёх ракурсах.

Бел-09Н написал:

Frost0ff написал: Почему пружин (05-1701375-А) 7шт., а шариков (Шарик 7,938-100 ГОСТ 3722-81) 10шт., где сидят три шарика без пружин?

Опечатка :(

Бел-09Н, спасибо! Классно, а то я бы упыхался искавши. Как в той истории, когда дети выпустили в школе трёх поросят. Написали на них номера №1, №2 и №4. Администрация с ног сбилась в поисках поросёнка №3... :)

Бел-09Н написал:

Опечатка :(

Бел-09Н, на тему "очепяток". Рисунок 9(б) Мост передний- продолжение поз.51 Кольцо С15 не помню на валике поз. 52 такого кольца, да и ставить его там не куда... поз.74 Кольцо 2С55 ГОСТ 13940-86. По картинке это стопорное шестерни 4-й передачи, сидит на валу, на котором стоит подшипник 92305, т.е. вал 25мм, а не 55. Получается, что "мурзилка" может иметь косяки в любом месте. :swoon "Как страшно жить..." (с)

Frost0ff написал: на тему "очепяток".

Кто из нас ни без греха :killyourselfbywall: Смотри на жизнь веселей и будет не так страшно ;)

Привет, коллеги, принимайте в ряды! Купил голый б/у 132Н недавно, пока привыкаю и читаю форум. Появилось пара вопросов: 1) при подъеме навески до упора вверх, хонда работая на холостых, почти глохнет, а если вовремя не перевести рычаг в среднее положение, работает очень тяжело, натужно и может заглохнуть. Масло и маслофильтр смотрел - все норм. Это особенность конструкции и так и должно быть, или распределитель косячит, или нужно что-то подкрутить/отрегулировать?

2) Для чего нужна и где применяется "поперечина 40" в задней навеске?

Для прицепа фаркоп есть. Просто эта поперечина - пока единственное что у меня есть из навески и интересно что с ней можно замутить))).

3) В хозяйстве у себя откопал 2 плуга: один от мотоблока мтз-05 вместе с сцепкой, такой:

Второй неизвестный (кстати может поможете опознать), такой:

Мотоблочный плуг сильно отличается от родного тракторного? Можно ли родной не покупать а применить этот(сцепку сам сварю)? А вообще, хотелось бы сразу изготовить 2х корпусной из этих двух, почва не тяжелая. Как это лучше сделать (если вообще возможно- плуги то разные), может кто делал уже? Поделитесь информацией по самодельным 2х корп плугам. Буду признателен за ваши мнения и советы.

1) ну а что вы хотите от него? При полном подьеме срабатывает пред. клапан и насос гидравлический, работает на клапан (читай в стенку). Мотор слабенький... Подняли - рычаг подьема отпустили. 2) Поперечина для буксировки сх агрегатов (полунавесных). Копалка, например, навеской вы ее выглубляете, а едет она на своих колесах. 3) Первый мотоблочный, второй от минитрактор АМЖК-8. У первого нету опорного колеса - это не особо критично, если очень умело настроить навеску) Но лучше с ним. Кроме колеса, у тракторного еще и универсальная рамка, к которой крепиться заводской окучник.

Alex_UssR, спасибо, сразу столько вопросов отпало. По поводу двигателя - вроде умельцы устанавливают на него дизеля как здесь. А еще есть такой Вездеход (снегоболотоход) Zubr 4x4 на базе мтз-132, так на него устанавливают на выбор: двигатели Honda 13лс и Briggs&Stratton Vanguard 14, 16 и 18 л.с.

Alex_UssR написал: Мотор слабенький...

Я бы такое не сказал. За год эксплуатации почти со всем шлейфом агрегатов, в том числе двухкорпусный плуг, лично у меня на мощность двигателя нареканий нет.