Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

aleks.roman написал: Понял, что у народа большая проблема со штифтами, попробуйте ставить пружинные трубчатые разрезные штифты

Их легко найти после срезки и заменить.

aleks.roman, есть опыт установки такого штифта в навесное 132го?

Алексей 132, На тракторок не ставил, но на работе у нас их применяется много и разных диаметров.После срезки отверстие полностью не затирается, поэтому легко найти.

ABM-1M написал: трава собирается внутри кожуха косилки и очень неудобно чистить, зашью листом металла снизу, теоретически уменьшится пространство между плоскостью нижнего ножа и корпусом косилки, может еще и лучше измельчать траву будет.

ABM-1M, всё равно не понял )) у себя в сезон кошу каждую 2ю-3ю неделю и тот "силос" который налипает в углах корпуса косилки убираю только в конце сезона. Иногда, когда есть время, задираю косилку в транспортное положение и снизу промываю "напором" воды и в середине сезона. Песка там не бывает, остатки травы высыхают и отваливаются сами )) Переживание за что? За коцентраторы коррозии??

после каждого кошения снимаю остатки травы только с пальцев ножей и с торцов заднего катка, иначе перестанет крутиться в подшипниках

aleks.roman написал: Алексей 132, На тракторок не ставил, но на работе у нас их применяется много и разных диаметров.После срезки отверстие полностью не затирается, поэтому легко найти.

aleks.roman, "легко найти" - это хорошо конечно (сам почуствовал :) ) А легко срезать - это не очень хорошо, поэтому и спросил про опыт на 132-м..

Алексей 132, Я не сказал бы , что его легко срезать, там сталь пружинная, и диаметр всегда можно увеличить

Алексей 132 Я кошу примерно около 5.5 Га, часть косилкой КТМ-2 (сад), остальное беспальцевой. Потому нет возможности постоянно уделять время чистоте косилки, главное успевать менять тупые ножи на острые ;) Обычно кошу не за раз, а растягиваю по времени, потому не имею возможности каждый раз мыть или обметать косилку...

aleks.roman, Не у всех под рукой несметное количество таких штифтов, да еще различных размеров. Чтобы точно попасть на срезанный штифт, предварительно вооружаешься болгаркой или напильником (на худой конец - молотком с зубилом) и, в доступном месте, делаешь пару совмещенных, хорошо заметных меток. На одном конце штифта снимаешь небольшую фаску. И никаких проблем. Новый штифт легко выбивает срезанный и становится на свое место.

Шрайбикус, Формула работает даже на изношенных шестернях. Модуль выбирается из первого стандартного ряда. Второй ряд применяется в экзотических случаях. На практике модулей второго ряда я не встречал. Интересно, как ты вообще с таким подходом собираешься вытачивать венец :confused: ? Болгаркой, сверяясь по шаблону?

Брошу камень в сторону "автовеломото", свой 132-ой брал у них в комплектации с колесами 7,00-12. На одном из колес разошлась боковина на 2/3 колеса. На вопрос о гарантии начали нести какую то ахинею о том, что пользуюсь высоконагруженной техникой и потому гарантия только 14 дней. При этом на любое колесо родной "Белшины" имею 5 лет гарантии на заводские дефекты до полного истерания протектора, вообще неприятный осадок от общения остался... Задумался о переходе на Белку и диски R13.

Halin, только не болгаркой. Возможно, буду подбирать модульные фрезы ...РМЦ или инструментальн.цех.

Шрайбикус, А вот такое не проще приобрести? https://ru.aliexpress.com/item/ELECTRIC-START-KIT-FITS-HONDA-GX340-GX390-13HP-5KW-6-5KW-ENGINES-W-STARTER-MOTOR-KEY/2044082624.html?spm=a2g0v.search0104.3.2.2b7b42c7c64o9l&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10307_10301_10846_10059_100031_524_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_12,ppcSwitch_5&algo_expid=b5f4ff9e-5b47-4ce2-b417-c796ef2c9ff8-0&algo_pvid=b5f4ff9e-5b47-4ce2-b417-c796ef2c9ff8&priceBeautifyAB=0

aleks.roman, да за такую цену???Проще купить китайский клон со стартером,к примеру- https://www.21vek.by/motors/wm190fe_weima.html .Все это снять с него,еще и движок останется

Витун, Там цена в российских рублях, вы наверно подумали про белорусские!

aleks.roman, Да нет,у меня ссылка открылась в долларах.270 баксов с доставкой 85 стоимость и 186 доставка.

Доброго дня всем! собрался менять сцепление, делал все "как учили", но при попытке открутить гайку на валу, она сначала пошла тяжело, а потом стала вращаться вместе с валом, карданный вал в месте переломки естественно, застопорен, стоит на месте... неужели первичный вал обломило?... Кто-нибудь сталкивался?

Protestant, А вы передачу и рычаг реверса включили?