Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал: Огруз быстросъём из "блинов" МБ-1..

Вес блинов и вес трактора.... Трактор позволит не использовать упоров такой длины и увеличит устойчивость при коротких упорах.

Jesha,

Смысл в увеличении веса конструкции.> Ландформер копает не весом, а геометрией конструкции, что накладывает определенные ограничения, но дает огромные преимущества. При его агрегатировании преимущества пропадают, а веса все равно недостаточно. На твоем видео монструозный копательный комплекс безвозвратно использует 132-й как шасси..интересно какая суммарная стоимость такого комплекса..Мне кажется за такие деньги можно приобрести нормальный экс.. Интересно сколько весит тот прицеп..и сколько в него грузит автор видео.. и как груженый прицеп идет задним ходом не по идеальной дороге.. Ландформер и 132-й с прицепом с гидравликой идеально подходят друг другу..

Vitold написал: Ландформер и 132-й с прицепом с гидравликой идеально подходят друг другу..

Кто спорит. Однако можете рассказать (показать) алгоритм работы под названием "А не съездить ли мне в лес за грунтом"?

...За навозом езжу так...Прицепил к МТ прицеп-самосвал, в него ковш экса на растяжку, приподнялся и поехали...Загрузился-уехал-разгрузился...И так по кругу. ..Экс естестно остаётся без присмотра, но внутри села не страшно.

Jesha, Или так.. Прицепляю экс за фаркоп, приезжаю в лес, отцепляюсь Возвращаюсь за прицепом, осуществляю необходимое количество ходок Оставляю прицеп, возвращаюсь за эксом Если есть сомнения, можно взять жену пусть воздухом дышит Представляется что ездить на 132м с агрегатированным эксом и прицепом с землей раз за разом, по лесным дорогам, расцепляться-зацепляться, особенно к груженому прицепу, на сложном рельефе, сложнее..

viktuk написал: Здравствуйте, уважаемые форумчане. Столкнулся с проблемой регистрации минитрактора. Дело происходит в Республике Беларусь. Трактор покупал в 2009 году на заводе. Тогда о постановке на учёт не думал. До этого года проблем с местной ГАИ не имел. А сейчас ГАИ начала обращать внимание. Обратился в наш районный гостехнадзор. Там сказали какие документы нужны для регистрации: паспорт самоходной машины, счёт-справка, товаро-транспортные накладные и договор купли-продажи. Товаро-транспортные накладные я сохранил. Счёт-справку и паспорт самоходной машины мне выслали с завода. А договор купли-продажи не предоставили. Сказали, что не могут его выписать, так как те люди, которые работали на момент покупки трактора уже не работают. Я подумал, что договор-купли продажи смогут сделать в "ларёчках" возле МРЭО (Белгострах, Белнефтестрах), но там работники ответили, что этого сделать не могут. Более того сказали, что достаточно одной счёт справки (при регистрации автомобиля или мотоцикла так вроде и есть). А инспектор гостехнадзора неприклонен: есть перечень документов - будьте добры их предоставить. Как быть? Что делать? Может, кто сталкивался с такой проблемой? Буду рад любой информации.

viktuk, Закончилась моя история с постановкой минитрактора на учёт. Написал письмо в областной гостехнадзор: _"В 2009 году мной на Сморгонском агрегатном заводе был приобретён минитрактор Беларус 132Н. На момент покупки не планировалось использование техники на дорогах общего пользования. Поэтому регистрация минитрактора не производилась. В 2019 года появилась необходимость регистрации минитрактора. Инспектор Гостехнадзора Берёзовского раойна предоставил мне список документов, необходимых для постановки минитрактора на учёт:

• Товарно-транспортные накладные.
• Договор купли-продажи.
• Счёт-справка.
• Паспорт самоходной машины. Я обратился с официальным письмом на завод с просьбой выслать данные документы. С завода мне выслали счёт-справку и паспорт самоходной машины (товарно-транспортные накладные у меня сохранились). Договор купли-продажи я не получил. В юридической службе завода пояснили, что они не могут предоставить данный документ, так как покупка совершалась в 2009 году, а люди, работавшие в то время на заводе и подписывающие данный документ, уже не работают. В то же время работник юридической службы Сморгонского агрегатного завода ссылается на «Указ Президента РБ № 504 от 15.10.2007. О некоторых мерах по упорядочению сделок по отчуждению транспортных средств», а именно на пункт 1.4: «1.4. при отчуждении юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (далее - субъекты торговли) на основании договора розничной купли-продажи механических транспортных средств с рабочим объемом двигателя 50 кубических сантиметров и более и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, прицепов к ним, кроме боковых прицепов к мотоциклам, колесных тракторов, прицепов и двигателей к ним, самоходных машин и двигателей к ним, а также кузовов, кабин, шасси, рам транспортных средств и самоходных машин (далее в подпунктах 1.5 и 1.6 - транспортные средства) этими субъектами торговли выдается покупателю, если иное не установлено Президентом Республики Беларусь, счет-справка, которая является документом, подтверждающим заключение такого договора». На основании этого пункта юрист заявляет, что счёт-справка подтверждает заключение договора купли-продажи. Ответьте, пожалуйста, возможна ли регистрация минитрактора без договора купли-продажи при наличии счёт-справки, товарно-транспортных накладных и паспорта самоходной машины? Если регистрация невозможна, то прошу дать разъяснение, как мне поступить в сложившейся ситуации?"_ От туда получил официальное письмо с разрешением на регистрацию. Оформил все документы, получил права и катаюсь спокойно.

Alexandr063 написал: Экс естестно остаётся без присмотра, но внутри села не страшно.

Ключевое слово "внутри села".

Vitold написал: Если есть сомнения, можно взять жену пусть воздухом дышит

:D :D :D Она на работе. :help

Vitold написал: Представляется что ездить на 132м с агрегатированным эксом и прицепом с землей раз за разом, по лесным дорогам, расцепляться-зацепляться, особенно к груженому прицепу, на сложном рельефе, сложнее..

Понятно что сложнее, однако спокойнее. Да, каприз. Однако раз удачно ездил, два, а на третий действительно можно остаться без экскаватора. Времена ноне не те.

Не понятно...И кто друг?...Мы или жулики?...Экс не машина, далеко не уедешь...И вручную не загрузишь...Неее...У нас люди добрые и вежливые... Вот колёски пооткручивать, то да....А чтоб целиком скомуниздить....Нее....Совесть не позволит.

Vitold написал: Прицепляю экс за фаркоп, приезжаю в лес, отцепляюсь Возвращаюсь за прицепом, осуществляю необходимое количество ходок Оставляю прицеп, возвращаюсь за эксом

Похоже на задачку о том, как перевезти через реку волка, козу и капусту...

А будь экскаваторная установка навесная, то и нелепых телодвижений было бы меньше - зацепил телегу-приехал-загрузил, не отцепляя телеги- увез- разгрузился, так же не расцепляясь...

Alexandr063 написал: Экс не машина, далеко не уедешь...

:D :D :D :D :D Это вы не видели как брошенный трактористом гусеничный трактор уезжает не оставляя следа на земле. :D :D :D А я видел, до сих пор не знаю как. Если серьёзно, то и так возможно, прицепил, отцепил. Но лучше вдвоём и не с дамой (а то ничего не погрузишь, просто не успеешь ;) ). Но подумать о том, что переделать в симбиоз прицеп+экс, да с возможностью их отделения и использования отдельно, было бы не плохо.

О чём речь я уже плохо понимаю.....Без стакана....

viktuk написал: Закончилась моя история с постановкой минитрактора на учёт. ... Ответьте, пожалуйста, возможна ли регистрация минитрактора без договора купли-продажи при наличии счёт-справки, товарно-транспортных накладных и паспорта самоходной машины? Если регистрация невозможна, то прошу дать разъяснение, как мне поступить в сложившейся ситуации? ... Оформил все документы, получил права и катаюсь спокойно.

Не понятно, эпопея закончилась или продолжается? Впрочем, не важно. В Республике Беларусь, для регистрации частным лицом транспортного средства (далее ТС), требующего этой самой регистрации (мотоблок и прицеп к нему в список ПОКА не входят), необходимы и достаточны четыре документа:

• документ, удостоверяющий личность заявителя (паспорт);
• документ, "удостоверяющий" ТС ( ПТС или технический паспорт);
• документ, удостоверяющий законность приобретения ТС (счёт-справка или договор купли продажи, дарения, отчуждения и т.д.;
• страховка ТС.

Никакие другие документы (накладные, справку о пенсии почившей тёщи и т.д.) регистрирующий орган требовать не вправе. Если их что-то смущает - они ОБЯЗАНЫ сами делать запрос. В соответствующей организации (ГАИ или Гостехнадзор) заполняется ЗАЯВЛЕНИЕ, в которое вносится список прилагаемых документов. В течении 12 дней вам должны или выдать номера и техпаспорт, или (в письменном виде) указать причину отказа. В ГАИ у вас больше и не спросят. Я там получил номера и техпаспорт на Сморгоньский прицеп (купленный в один день с трактором, в том же магазине при заводе) в течении двух часов после принятия документов на рассмотрение. Гостехнадзор же очень "смущает" термин "законность приобретения", поэтому, возомнив себя фискальным органом, они требуют кучу других документов (у меня требовали накладную, справку с места работы, выписку с банка о предоставленном кредите и ещё, что уже не помню). Моя эпопея длилась месяц. Неделю у меня просто не брали заявление, пока не принесу нужные по их мнению бумажки. Две недели ушло на жалобу в вышестоящую (областной Гостехнадзор) организацию, которая мне ответила, что районный поступает в соответствии с Требованиями Закона (какого, не указали). Потом я нашел бланк заявления, заполнил его и потребовал зарегистрировать, предупредив, что в случае отказа имею право подать в суд (районный, а не бегать дальше по инстанциям). Ровно через 12 дней мне позвонили и попросили забрать номер и техпаспорт. P.S. Всё вышесказанное касается только ТС, выпущенного на заводе. Про самоделку лучше не заикаться. Юридические нюансы объяснять не буду - это займет много места.

Halin написал:

viktuk написал: Закончилась моя история с постановкой минитрактора на учёт. ... Ответьте, пожалуйста, возможна ли регистрация минитрактора без договора купли-продажи при наличии счёт-справки, товарно-транспортных накладных и паспорта самоходной машины? Если регистрация невозможна, то прошу дать разъяснение, как мне поступить в сложившейся ситуации? ... Оформил все документы, получил права и катаюсь спокойно.

Не понятно, эпопея закончилась или продолжается? Впрочем, не важно. В Республике Беларусь, для регистрации частным лицом транспортного средства (далее ТС), требующего этой самой регистрации (мотоблок и прицеп к нему в список ПОКА не входят), необходимы и достаточны четыре документа:

• документ, удостоверяющий личность заявителя (паспорт);
• документ, "удостоверяющий" ТС ( ПТС или технический паспорт);
• документ, удостоверяющий законность приобретения ТС (счёт-справка или договор купли продажи, дарения, отчуждения и т.д.;
• страховка ТС.

Никакие другие документы (накладные, справку о пенсии почившей тёщи и т.д.) регистрирующий орган требовать не вправе. Если их что-то смущает - они ОБЯЗАНЫ сами делать запрос. В соответствующей организации (ГАИ или Гостехнадзор) заполняется ЗАЯВЛЕНИЕ, в которое вносится список прилагаемых документов. В течении 12 дней вам должны или выдать номера и техпаспорт, или (в письменном виде) указать причину отказа. В ГАИ у вас больше и не спросят. Я там получил номера и техпаспорт на Сморгоньский прицеп (купленный в один день с трактором, в том же магазине при заводе) в течении двух часов после принятия документов на рассмотрение. Гостехнадзор же очень "смущает" термин "законность приобретения", поэтому, возомнив себя фискальным органом, они требуют кучу других документов (у меня требовали накладную, справку с места работы, выписку с банка о предоставленном кредите и ещё, что уже не помню). Моя эпопея длилась месяц. Неделю у меня просто не брали заявление, пока не принесу нужные по их мнению бумажки. Две недели ушло на жалобу в вышестоящую (областной Гостехнадзор) организацию, которая мне ответила, что районный поступает в соответствии с Требованиями Закона (какого, не указали). Потом я нашел бланк заявления, заполнил его и потребовал зарегистрировать, предупредив, что в случае отказа имею право подать в суд (районный, а не бегать дальше по инстанциям). Ровно через 12 дней мне позвонили и попросили забрать номер и техпаспорт. P.S. Всё вышесказанное касается только ТС, выпущенного на заводе. Про самоделку лучше не заикаться. Юридические нюансы объяснять не буду - это займет много места.

Halin, Прочитайте, пожалуйста, ещё раз последнее предложение моего предыдущего поста. Разве там двусмыслица написана? По-моему фраза "Оформил все документы, получил права и катаюсь спокойно" явно говорит, что эпопея закончилась.

Саныч53 написал:

Vitold написал: Прицепляю экс за фаркоп, приезжаю в лес, отцепляюсь Возвращаюсь за прицепом, осуществляю необходимое количество ходок Оставляю прицеп, возвращаюсь за эксом

Похоже на задачку о том, как перевезти через реку волка, козу и капусту...

А будь экскаваторная установка навесная, то и нелепых телодвижений было бы меньше - зацепил телегу-приехал-загрузил, не отцепляя телеги- увез- разгрузился, так же не расцепляясь...

Саныч53, Не согласен Если взять не единственную поездку за грунтом в лес, а в целом, то лишних телодвижений с навесной экскаваторной установкой гораздо больше. Отцепить-прицепить автономный экс легче чем снять-поставить автономку. Но тут конечно каждый для себя оценивает значимость каждого параметра. У меня например ни разу даже проблеска желания не возникло поменять автономный экс на навесной. Ну и главное что хотел сказать что именно Ландформер в "навесном" варианте будет сильно хуже автономного.

Саныч53 написал: А будь экскаваторная установка навесная, то и нелепых телодвижений было бы меньше - зацепил телегу-приехал-загрузил, не отцепляя телеги- увез- разгрузился, так же не расцепляясь...

"Уж сколько раз твердили миру..." Видимо, в пылу защиты своего мнения, диспутанты забывают о ком (точнее о чем) идет здесь речь. Грузоподъемность МТЗ-132 и так невелика, а навесной "ЭКС" на порядок уменьшит количество перевозимого груза в прицепе. Быстрее будет наносить в носилках :( . Поэтому солидарен с Vitold.