Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Pirofor написал: ЮраБорис, и тебе не хворать! :) Самое главное - чтобы работа и результаты твоих действий приносили радость и удовлетворение. На счет стартера - я доволен, что ты доволен! Просто делюсь своими знаниями и наработками - может это поможет кому-то еще - "не наступать на мои грабли". Но за стартером стоит поглядывать, хотя бы первое время.

ЗЫ: венец все-таки стальной или алюминиевый?

Pirofor, Если честно на зубцы не обратил внимания стальные они или алюминевые при случае посмотрю т.к. не сняв кожух не посмотришь.

Просто так

Halin написал: Просто так

Halin, и ктой-то тут так до хрипоты, до поросячьего визга выступал супротив всяческого флуда? Милейший, не подскажете-ли ник борца за чистоту темы? :a

Alexandr063 написал: В гену кирпичи с арматурой в движущиеся механизмы не попадают. Нарезать резьбу на коленвале не проблема, проблема плашку с мелкой левой резьбой найти. Гайка там в корзине стоит. С шайбой стопорной. Кстати расточить под резьбу тоже легко.. Завёл движок и рашпилем его, рашпилем.

Alexandr063, а зачем там плашка с левой резьбой? :confused:
Он про отверстие, с валу, под болт - так даже в хонде правая...

Саныч53, Будьте добры соблюдать субординацию: если Вы полковник - это не значит, что имеете право хамить солдату! Какой же это флуд :nо: ? Это мой ответ на ваш флйем и кросспостинги.

:net: Точно ведь...Болт ...Гайка то со стороны коробки....Старый стал, забывать начал... :net:

Halin,

Halin написал: если Вы полковник -

не, я не полковник - старлей запаса всего-навсего ;)

Что лучше для двигателя, тарахтеть непрерывно или заглушить и завести? Вот например подъехал разгружаться и пять минут тарахтеть или заглушить и завести? А если четыре минуты? А если семь минут получится? Летом можно учесть фактор пусть жар сбросит. А зимой? Расход бензина на холостом ходу можно не учитывать. А можно и учитывать)

Vitold написал: Что лучше для двигателя, тарахтеть непрерывно или заглушить и завести?

Летом заглушить. Зимой нет, но обороты ХХ что бы не совсем малые. 150 грамм в час вас не спасут, а двигатель остынет быстро. Если утеплён капот, можно глушить.

Vitold, Очередная попытка в период затишья завести публику на "маслосрач"?

Vitold написал: Что лучше для двигателя, тарахтеть непрерывно или заглушить и завести?

Однозначного ответа нет, так как никто в мире не проводил такого эксперимента. Есть только теоритические догадки. Сколько "спецов" - столько и мнений! Моё мнение - как тебе удобно, так и поступай. Единственное, что подтверждено практикой, так это то, что дизельный двигатель не любит ДЛИТЕЛЬНОЙ работы на холостых. Впрочем, современные масла эту проблему решили. Вроде бы. Утверждать не буду, так как достоверной информацией не владею.

Не любят хондоподобные холостого хода....Голодают...

Halin написал: . Утверждать не буду, так как достоверной информацией не владею.

Золотые слова! :applause:

Halin написал: Vitold, Очередная попытка в период затишья завести публику на "маслосрач"?

Vitold написал: Что лучше для двигателя, тарахтеть непрерывно или заглушить и завести?

Однозначного ответа нет, так как никто в мире не проводил такого эксперимента. Есть только теоритические догадки. Сколько "спецов" - столько и мнений! Моё мнение - как тебе удобно, так и поступай. Единственное, что подтверждено практикой, так это то, что дизельный двигатель не любит ДЛИТЕЛЬНОЙ работы на холостых. Впрочем, современные масла эту проблему решили. Вроде бы. Утверждать не буду, так как достоверной информацией не владею.

Halin, Формат "маслосрач" не обязателен, но если даже в нем пойдет дискуссия, то ничего, у меня в яндекс-переводчике есть платный компонент "срач-общение" :) Интересны даже не научные эксперименты, а чутье, мы же все прислушиваемся, как техника работает, надрывается или нет.. Вот если кто своими соображениями, основанными на опыте и чутье поделится, вот и хорошо. Вот ты как то давно сказал, не помню дословно, типа неэффективно работает техника не на максимальной мощности, я вот эту мысль периодически примериваю к текущим режимам работы, и пытаюсь выработать свою какую то мысль) Вот Александр63 сказал, что на холостых голодают, а это уже значимо.. А затишье, что бы и не потрепаться :o

Ребята всем здравствуйте,это снова я новичок,сегодня рассмотрел откуда льётся масло с гидроцилиндра...,так вот ,когда опускаешь рычаг гидравлики вниз т.е. на подъём,а потом его отпускаешь из сапуна на гидроцилиндре такой хороший плевок масла брызгает прям на корпус заднего моста...,вопрос :что там,в этом сапуне случилось ?И ещё со стороны КПП что то завизжало,вот знаете когда вентилятор печки на машине включаешь на большие обороты (на прошлой калине так было..)так похоже визжало .., всё таки холод по ходу делает своё дело ..,повыжимал сцепление ,повключал разные передачи,на нейтральном реверсе ,вроде прошло.

adalaida7776 Так это не в сапуне дело, а в манжете гидроцилиндра. Или шток коцнутый А еще источник звука может быть когда поездишь по бурьяну, травина попадет в под кожух двигателя и звучит по всякому, я думал воздухан штоли подсасывает где со свистом