Эксплуатация и обслуживание бензопил

der-traktor, это кому ответ ? Если мне, то непонятно, причем тут клей.

Charlik написал : И еще. Постоянно откручивались саморезы крепления зубчатого упора. Подтянул их посильней и сорвал резьбу в пластмассе; теперь саморезы вообще выпадают и упор пришлось убрать. Но в нижнее отверстие из под самореза вытекает масло. Как с этой бедой бороться ?

Сюда.

Байкал написал : А вот тут мастер как раз и прав на все 150%! Если фильтр губчатый то сбрызгивать его маслом необходимо, а лучше всего спец смазкой для фильтров! Она есть в магазинах по мото технике и скутерах. Японцы не дураки и не зря смазывают свои фильтры смазкой. поршневая с таким подходом живет в два раза дольше и это не фантазии!!! Установка на скутера с форсированными высокооборотными двигателями псевдо спортивных фильтров приводила к быстрому накрытию медным тазом поршневых!!! Если у вас установлен губчатый фильтр или фетровый, смазывать и еще раз смазывать, желательно конечно спец маслом для скутерных двигателей, не так дорого оно и стоит, а главное с таким подходом даже китайские поршневые себя очень хорошо чувствуют. Возмущаются по этому поводу в основном люди, эксплуатирующие совковую технику допотопного производства, где о нормальных фильтрах и слыхом не слыхивали, сколько ходили совковые поршневые на мототехнике,я надеюсь рассказывать не надо...!

Дико извиняюсь! Написал что губчатый фильтр надо смазывать маслом для скутерных двигателей... Не правильно выразился). Губчатые фильтры желательно пропитывать специальным маслом для фильтров скутеров, оно практически исключает доступ даже микропыли к карбюратору или тем же маслом которое добавляете в бензин.

der-traktor, понял, спасибо. По возможности приобрету показанное средство. А со смазкой цепи никто не подскажет ?

Charlik написал : А со смазкой цепи никто не подскажет ?

Для начала проверьте таким способом (цитата с оф. сайта Штиль) Шаг 14 из 15: Перед тем, как приступить к работе, обязательно проверьте систему смазки цепи. Для этого поместите пилу на светлый фон (например, пень или лист бумаги, разложенный на земле) и дайте полный газ. Если на светлом фоне появятся пятна от масла, это означает, что система смазки цепей функционирует нормально и Вы можете начинать работу.

Veps25, примерно так и проверял, но перестала цепь плеваться маслом. А производительность насоса не может снизиться ? Похоже, что масла выделяется поменьше, чем ранее.

Charlik написал : Veps25, Похоже, что масла выделяется поменьше, чем ранее.

Или забито опилками..

stasalt написал : Или забито опилками..

Что забито ? Уже неск-ко раз снимал крышку, все тщательно прочищал. Из отверстия насоса масло выделяется при работе двигателя.

Charlik написал : Что забито

Отверствие для масла в шине и направляющий паз шины.

Charlik написал : а моей Хускварне -137 перестала смазываться цепь и по этой причине клинит звездочку на шине, приходится периодически мазать принудительно как придется

Подшипник звездочи шины на Хускварновских шинах в отличии от Штилевских смазывается принудительно, отверствия специальные для этого есть.

Земляк, да шину промывал и прочищал, ни в пазах, ни в отверстиях ничего нет.

Charlik написал : На моей Хускварне -137 перестала смазываться цепь и по этой причине клинит звездочку на шине

регион 43 написал : Подшипник звездочи шины на Хускварновских шинах в отличии от Штилевских смазывается принудительно, отверствия специальные для этого есть.

Попробуйте смазать подшипник, если не поможет, ИМХО, ему кирдык настает.