Ремонт двигателя мотоблока МБ-1 Нева

друзья, подскажите инетмагазин какой-нидь а то по ссылке Николавича детали дешевле, чем в нашем местном магазине, но доставка до транспортной компании 1000 руб. (зажрались) и + Деловые Линии возьмут рублей 300 нужен коленвал, у нас 2500, вероятно придется брать за эти деньги...

Эдик71 написал : нужен коленвал, у нас 2500, вероятно придется брать за эти деньги...

А старый совсем помер? На безрыбье мы шейку нулевкой шлифовали, потом шатун подгоняли путём подтачивания бобышек. Бегает нормально

пардус написал : А старый совсем помер? На безрыбье мы шейку нулевкой шлифовали, потом шатун подгоняли путём подтачивания бобышек. Бегает нормально

да я по незнанию когда выпрессовывал обломал ось стартера. я уж хотел отнести в цех заварить и проточить.

Эдик71 написал : друзья, подскажите инетмагазин какой-нидь

Тут узнай http://www.moto-trade33.ru/ свяжись через консультанта, запцацки должны быть, мы правда только на мотороллер заказывали, но на М/Б я думаю тоже есть надо спрашивать. Магазинчик не плохой, консультант, дотошный(может мне такой попался:)) узнал что надо, показал фотки, и нормально отправил.

Эдик71 написал : да я по незнанию когда выпрессовывал обломал ось стартера. я уж хотел отнести в цех заварить и проточить.

Можно заварить и проточить, но стартер на "Неве"", Луче" и им подобным МБ1 как правило долго не живет.... На "Лучах" они вобще разлетались в первые дни работы. Поэтому если в цех точить... то могу предложить такой вариант: На шкив приваривается проточенная под диаметр шкива байда с тракторного пускача( или лодочного мотора) на которую веревка для заводки наматывается. После этого мотоблок заводится со "шморгалки". Такой вариант эксплуатирую сам и все знакомые "лучеобладатели":)

Меня доводит замученный жизнью карбюратор. Хочу поставить новый. Но ставить опять родной не очень хочется. Поделитесь опытом. Может кто-то ставил на мб-1 другой карб например от китайского движка?

Землеройкин написал : Может кто-то ставил на мб-1 другой карб например от китайского движка?

Если у тебя К 45, то делится нечем. Если у тебя КМБ 5, то сейчас двигатель ДМ 1 комплектуют карбом К 45, и российским и китайским. У нас КМБ 5 (не знаю чей) 190 гривен, К 45 в пару раз дороже.

Как впечатления от к45? Он мембранный или поплавковый?

http://www.youtube.com/watch?v=d0PKdpej838 http://www.youtube.com/watch?v=0Y-l2FftZvk

Товарищи форумчане помогите советом! При сборе двигателя МБ-2 не могу найти метку на шестерне кооенвала! На распредвалу она четко видна! Может кто может скинуть фото метки- как она выглядит живьем! И еще подскажите на каком расстоянии стоит поршень от верхней плоскости при совмещении меток! Заранее спасибо!

kfnsym написал: Товарищи форумчане помогите советом! При сборе двигателя МБ-2 не могу найти метку на шестерне кооенвала! На распредвалу она четко видна! Может кто может скинуть фото метки- как она выглядит живьем! И еще подскажите на каком расстоянии стоит поршень от верхней плоскости при совмещении меток! Заранее спасибо!

kfnsym, Фото. Поршень в ВМТ. От соприкасающихся зубьев пятый вниз. Если повернуть на пять зубьев против часовой колено, метки сойдутся. Риска там тоненькая.