Опознать асинхронник

Valeryko написал : Важнее как раз высота вала и расстояние в длину между крепежными отверстиями лап

продольное расстояние между крепежными отверстиями лап 140 мм. поперечное расстояние между крепежными отверстиями лап 160 мм. Добавил фото со стороны обмоток Да еще на корпусе сбоку выплавлено 5 или S, если это что-то значит

cherkes написал : продольное расстояние между крепежными отверстиями лап 140 мм. поперечное расстояние между крепежными отверстиями лап 160 мм. Добавил фото со стороны обмоток Да еще на корпусе сбоку выплавлено 5 или S, если это что-то значит

-Фото мало что дает, ну не АИР, а 4А или АО2 ( с алюминиевого сплава? -тогда АОЛ2)-так они взаимозаменяемые

• судя по лапам: 4А100L 2; 4; 6 или 8 -т.е. это может быть и 5,5 кВт-тогда прав

Dale написал : На первый взгляд - 4*1500.. Но не точно. Или 5,5..

• 5,5- это 3000 оборотов..

АИР100L2 5,5 3000 10,7 88 0,89 7,5 31,5
АИР100L4 4 1500 8,5 85 0,84 7 29,0/29,2
АИР100L6 2,2 1000 5,6 81 0,74 6 27,1/27,3
АИР100L8 1,5 750 4 76 0,76 3,7 23,5/29
http://gevent.ru/catalog/233.php

• одно не пойму- главный параметр двигателя- высота вала (оси вращения) - на чертеже это "h": http://gevent.ru/catalog/244.php
• в чем проблема с его измерением???
• разбирать мотор даже не надо...

Я читал вашу ссылку, но дело в том, что вал то снят и мои подсчеты могут иметь чуть погрешность... думаю 100, но может 102

cherkes написал : Я читал вашу ссылку, но дело в том, что вал то снят и мои подсчеты могут иметь чуть погрешность... думаю 100, но может 102

102 не бывает- следующий уже 112, значит все правильно, осталось опробовать и измерить обороты(специалист, впрочем, их определит и "на глаз")

Valeryko написал :

• а обороты придется померять тахометром скорее всего... -именно так на производстве это все определяют...

Только если двигатель не разбирается. Специалист-обмотчик (или его начальник :) ) определяет обороты двигателя за доли секунды, при одном взгляде на обмотку. Иногда скинуть одну крышку - быстрее чем сбегать за тахометром или тащить на стенд.;)
В данном случае синхронная частота вращения двигателя - 1500 об / мин. Это точно. По мощности. Судя по длине пакета и диаметру - это 4кВт.
Таким образом это двигатель : 4А100L4 или по простому 4/1500. :) http://www.dvigatel.org/dvigatel64/ Смущает только число пазов ротора, их должно быть 28, мне почему-то кажется по фотке, что их больше.. посчитайте.

Фенкс............ :) Уже ближе, есть на что опираться дальше :) ФЕНКС :)

Dale написал : Только если двигатель не разбирается. Специалист-обмотчик (или его начальник ) определяет обороты двигателя за доли секунды, при одном взгляде на обмотку. Иногда скинуть одну крышку - быстрее чем сбегать за тахометром или тащить на стенд

• Сейчас обмотчики..те еще..недавно давал в перемотку с 6-ю концами и клеммником
• вернули с 3-мя- а он у меня с электронным блоком на 220 Вольт работал... -такчто ябы не был так категоричен...

Dale написал : По мощности. Судя по длине пакета и диаметру - это 4кВт.

-а я с Вами почти согласился, что 5,5...

• и я все же не обмотчик, а инженер-электрик- по габаритным и установочным размерам и паспортным данным это СКОРЕЕ ВСЕГО 4 кВт/1500 об/мин... АИР100L 2; 4; 6; 8 391 455 247 250 60 60 140 63 28 28 12 215 15 180 8 8 160 7 7 31 31 12 100
  http://gevent.ru/catalog/253.php

Dale написал : Смущает только число пазов ротора, их должно быть 28, мне почему-то кажется по фотке, что их больше.. посчитайте.

• а на что это влияет, если по Вашей ссылке их 28 при любом числе оборотов?

Число пазов влияет на обороты ротора.

Valeryko написал : а на что это влияет, если по Вашей ссылке их 28 при любом числе оборотов?

Да по большому счету - ни на что не влияет на практике. Просто один из параметров опознания.:) Вы-ж понимаете - серия на то и серия, чтобы детали (и что немаловажно, производственная оснастка) были максимально универсальными для разных машин.
Это может говорить о том, что рассматриваемый двигатель может иметь исполнение, отличное от общепромышленного. Т.е. например повышенное скольжение или пусковой момент.. Они обычно и отличаются такими малозначительными, на первый взгляд, ньюансами..
Но это мнение мну как практика, если Вольдека перечитать, там наверняка есть тонкости!:) Кстати, по той ссылке для трехтысячников число пазов - 20. Это потому, что у них диаметр ротора всегда меньше.

Николай 52 написал : Число пазов влияет на обороты ротора.

-НЕ влияет: по ссылке 28 пазов и при 1000, и при 1500 и при 750 оборотах в минуту:

Dale написал : Просто один из параметров опознания

-Если быавтор дал сразу высотувала- и фото не понадобились бы...