Выбор болгарки ( УШМ )

vasof написал : А вот у остальных в сравнении с 150-ой стоят другие якоря и другая маленькая шестерня.

А если у этих редуктора по артиклям сравнить: Bosch GWS 15-125 CIEH Bosch GWS 15-125 CITH ?????

Mutru4 написал : А если у этих редуктора по артиклям сравнить: Bosch GWS 15-125 CIEH
Bosch GWS 15-125 CITH
?????

CITH малая шестерня 1606333611 большая шестерня 1606333261 CIEH малая шестерня 1606333259 большая шестерня 1606333610

vasof написал : CITH малая шестерня 1606333611 большая шестерня 1606333261 CIEH малая шестерня 1606333259 большая шестерня 1606333610

ну, что получается всё таки редуктором уменьшаются обороты, а не электроникой?

Mutru4 написал : ну, что получается всё таки редуктором уменьшаются обороты, а не электроникой?

На этих да и якоря на них разные и электроника. Одинаковые двиглом и редуктором только
GWS 15-150 CIH
GWS 15-125 CITH

vasof написал : На этих да и якоря на них разные и электроника.

А по маркеровочке электронных блочков для:

Mutru4 написал : Bosch GWS 15-125 CIEH Bosch GWS 15-125 CITH

Mutru4 написал : А по маркеровочке электронных блочков для:

Bosch GWS 15-125 CIEH 1607233236 Bosch GWS 15-125 CITH 1607233256 Уже мозг выносят эти кодировки:D

vasof написал : Bosch GWS 15-125 CIEH 1607233236 Bosch GWS 15-125 CITH 1607233256 Уже мозг выносят эти кодировки

Логично было предположить, что: т.к. обе машины имеют свои передаточные числа редуктора, регулировку обормотов, КБС, то электронный блочок должен быть одинаков. Я так предполагаю, что обе имеют пять ступеней регулировки скорости.

я имел в виду Bosch GWS 15-125 CIEH - максимальная скорость 11000 об/мин, а Bosch GWS 15-125 CITH -9300. уменьшение оборотов шпинделя, через редуктор, при одинаковых габаритах и мощности.

Все лето работал своей болгаркой и считал что у меня как минимум 6 ступеней регулировки частоты вращения.
Вот после такого открытия "

Mutru4 написал : Я так предполагаю, что обе имеют пять ступеней регулировки скорости.

" задумался: а для чего у меня циферка 6 нарисована на кольце регулятора оборотов? Теперь бояться буду: вдруг это режим самоуничтожения?

Sergi42 написал : " задумался: а для чего у меня циферка 6 нарисована на кольце регулятора оборотов? Теперь бояться буду: вдруг это режим самоуничтожения?

Думать иногда полезно, даже зимой. у ДВ- 5-ть.

Mutru4 написал : уменьшение оборотов якоря через редуктор, при одинаковых габаритах и мощности.

Якоря? Через редуктор? :applause:

Sergi42 Да не цепляйтесь вы к словам :) ясно же что человек хотел сказать шпинделя !

Раз уж мы выяснили что на УШМ 150 мм. и 125 мм. стоит один и тот же двигатель и редуктор (обороты у обоих 9300) то это не повод предполагать что электронные блоки должны быть разные :) И та и другая с КБС,,,, датчика оборотов на якоре нет ни у той ни у другой, значит можно предположить что КБС срабатывает по определенному пороговому току. Думаю порог срабатывания у УШМ на 150 несколько выше чем у машины на 125 мм. То есть если их поменять местами то на 150 мм замучает ложными срабатываниями, а на 125 мм. будет срабатывать с запозданием. Эт естественно мое личное мнение :o

RIDD написал : датчика оборотов на якоре нет ни у той ни у другой,

Да не, датчики там есть на обоих, я же написал что GWS 15-150 CIH
GWS 15-125 CITH отличаются только

vasof написал : электроникой и опорным фланцем;), поэтому, возможно 150-ая защита не станет на 125-ю.

все остальные модификации имеют существенные отличия.

vasof написал : Да не, датчики там есть на обоих

О,,, я не знал. А как они выглядят ? каков принцип действия ? Я не разу не видел,, интересно.

RIDD написал : О,,, я не знал. А как они выглядят ? каков принцип действия ? Я не разу не видел,, интересно.

Да ладно, шутите?;)

Установлены после заднего подшипника на вал ротора, на взрыв-схеме они есть. Представляют собой магнит. Электроника с их помощью обеспечивает стабилизацию. На макитах похожая конструкция, а в перфах макитовских некоторых этот датчик установлен внутри пыльника, такую же конструкцию я предпологаю стали применять на некоторых УШМ. Похожая конструкция стоит на современных стиральных машинах, в которых электроника полностью контролирует процесс стирки и отжима, регулируя обороты.;)