Посоветуйте новую машину

тупая блонди написал :
а как таким багажником пользоваться?!)

А к релингам поперечины прикручиваются. "И будет аффтору Щастье!"

Serg написал :
Шевроле лачетти вагон - правда насчет автоматической коробки не уверен...

Соглашусь на все 100 хорошая рабочая лошадка, если комплектацию взять не самую простую. За год с небольшим приближаемся к 60 тыс. из проблем - начал пластик в задней двери постукивать, добрый человек замял крыло и сколы на краске от наших дорог, ну и ксенон заменили аккурат через год. Тесты на станции говорят что все остальное ок.
Нынешний Лансер субъективно хуже, предыдущего поколения - на таком за два года откатали под 100 тыс. Да, она резвее Лачетти, спортивный руль, короче ходы кпп, но последняя гораздо лучше держит дорогу мягче идет по неровностям и это универсал .
Правда, заболев рыбалкой, уже присматриваюсь к Мазде BT-50, грузить в лачетти лодку с мотором и прочим скарбом становится напряжно - залезаю в салон с откидыванием задних спинок. Может кто-нибудь расскажет про этот трактор?

lex2202 написал :
афигенная тачка! единственно толковая из опелей

Не согласен. И причем здесь Сенатор, который выпускался с 1978 по 1993г. Разговор о новой машине. Хотя все Опеля, продаваемые в РФ- польской сборки .
Удачи.

тупая блонди написал :
очень дорогой в ремонте( но долговечный)

запчасти на опель на порядок дешевле, чем на японки.И ТО и тоже,сам имею зафиру не каких проблем.Следущей машиной у меня будет, обязательно немецкая машина и может быть опель.Автору темы советую тоже зафиру классная тачка.А сенатор барахло, владел этой машиной полгода сыпался хуже тазика.Продал и взял тогда новый тазик четверку.Мне в сенаторе только, нравился люк бензобака, круглый.Качество опелей производимый после 2000 года на порядок выше,тех моделей которые выпускались 20 веке .Поговорка каждая машина когда нибудь становится опелем,уже не актуальна.

SergeyE написал :
Требования в порядке убывания:
1) кондиционер
6) возможность выбора модели с автоматом или полуавтоматом

Старайтесь купить авто с климат-контролем. Кондишен только соплями греметь в жаркую погоду. А вот АКПП не советую дороже по цене (около 2500$) и по расходу топлива на 10%. Нужно ли это при дорожающем топливе? Конечно, по городу, ездить удобнее. Но за городом и в трудных местах, да и надёжности МКП лучше.

Serg написал :
Шевроле лачетти

Двое из колег на работе купили, но оба продали после 5000км. Спросил:"Почему?". Ответили:"Ерунда, а не машина."

Михалыч написал :
А "палочки" разные бывают.

Помните, что перевозка груза на крыше не должно превышать 80 кг. С этим справляются эти две "палочки" и кстати довольно успешно. (Из опыта эксплуатации в 5 лет)

Михалыч написал :
У кого-то Жигули не ломаются, а кто-то и с иномарками из сервисов не вылазиет.

Конечно, сравнивают новые Вазы и "лохматые" иномарки. Купив, за дёшево, такую иномарку глупо надеятся, что не будет никаких капитальных вложений по деньгам и времени.

Михалыч написал :
А Лансер, действительно, супер.

Так машинка ничего. Но что её сильно портит, так это то, что торгует и обслуживает эту марку фирма "Рольф" славящаяся ну очень дорогим ремонтом и ленью, И в большенстве случаев отсутствием зап. частей (расходников). Всё только на заказ. Ещё что не нравится, что практически каждое Т.О. замена тормозных дисков (коробление).

Арлент написал :
так вот "немцы" ломаются не реже Фордов,вот только "чинить" их гораздо дороже.

Полностью согласен с данным утверждением.

Orges написал :
Опель Астра

У сына 4 года без проблем. И обслуживание действительно дешёвое (в сравнении)
Сам озадачивался данным вопросов (какую машину)5 лет назад. После маркетинга взял Мазду 6 вагон. Большой багажник и в то же время можно на ней в гости. На дороге ведёт себя прекрасно. Удобна, качественна (собрана в Японии). Очень хорошее соотношение цена - качество - комплектация (в базе).
Из опыта: несколько шумновата, но для меня не критично. Клиренс (хоть его и ругают) меня устраивает. Еще ни разу нигде не сидел, хотя поездил порядочно по разным дорогам.
Конечно, по деньгам, эта модель несколько вываливается из Вашего бюджета, но нужно брать авто только то, которое Вас устроит и нравится.

2Njk За год "с лишним", неужели автор темы ничего не купил?-

Уважаемый Михалыч только увидел данную тему, ну и выразил своё мнение. Может поможет, ну если автору темы, так кому нибудь другому. А на дату даже внимания не обратил.

2Njk Да я пошутил, просто... Всё отлично! -
Это я думал, что автор отпишется, что купил-то в итоге- я так и не понял...

Циник написал :
Их собирают в Японии, так что качество нормал

Интересно, откуда этот МИФ про японское качество, наверное из СССР?
Компания где я работаю имеет филиал(фабрику) в Японии. С качеством там не то, что писец, там его просто нет. А почему? - Полная автоматизация. Рабочий труд очень дорог. Один оператор обслуживает оборудование пятерых наших операторов. Наших за качество имеют неподецки, а тамошнему и предъявить нечего, автоматика сбойнула...

Михалыч написал :
Это я думал, что автор отпишется, что купил-то в итоге- я так и не понял...

этот не отпишется - у него в профиле всё отписано!

Njk написал :
Двое из колег на работе купили, но оба продали после 5000км. Спросил:"Почему?". Ответили:"Ерунда, а не машина."

Дык это - по одежке протягивай ножки - сколько заплатил - на столько и поедешь. Лача (Дэу нубира) конечно далеко не предел мечтаний, но полюбому лучше чем та же Шевроле Ланос.

Шмулик написал :
Компания где я работаю имеет филиал(фабрику) в Японии. С качеством там не то, что писец, там его просто нет. А почему? - Полная автоматизация. Рабочий труд очень дорог.

Улыбнулся. Китайское производство - полная противоположеность, ручной труд очень дешев, в любом месте, где можно вместо робота поставить китайца - он там стоит. И опять жалобы на качество...
А у нас вроде все в порядке, только вот производственных процессов как таковых не осталось - ни ручных ни автоматизированных. Только вот качество так и не достигло ни японского уровня ни китайского - хотя в теории должно было подняться до бесконечности

Бери Тойоту Приус

2Оксана Ю Аргументы предоставьте в пользу Приуса.

Не знаю я бы взял KIA CEED вагон, очень симпатичная машина просторная внутри и симпотичная!правда из бюджета наверное чуть выбьетесь!!!

SergeyE написал :
3) возможность установки нормального багажника

ниссан ноут. две дуги фирменные (70 см между ними) и одна - у задней двери самопальная, на двойных присосках, для переноски стекла. общее расстояние точно не помню, но 120 - 140 см. где-то. на любой фургон такую конструкции водрузить можно))

На месте модера давно прикрыл бы топик,пока т.с. не спросил бы "а чо мне выбрать посоветуете..."
1.блабла
2.влавла
3.глагла
4.и т.д.
А так тема обсуждения настолько большая,что обсуждать её смысла нет...

werefish написал :
ниссан ноут.

он маленький

werefish написал :
две дуги фирменные (70 см между ними) и одна - у задней двери самопальная, на двойных присосках, для переноски стекла

идея неплохая; в принципе видел самопал с упором в бампер - надежнее и длиннее

===============
время прошло, а вопрос остался - не удалось мне тогда убедить человека; вопрос поднят повторно и по всей видимости окончательно

пункт про багажник убирается - уже понятно, что придется делать самостоятельно

по ширине - вижу, что что-то вместительное и устойчивое начинается от 1700мм ширины

какие мысли ?

Добрый день!
Новый авто с Вашими потребностями просто нет. За эту сумму ничего приличного не купить!!! Ничего плохого нет в том, если Вы рассмотрите авто с пробегом. С комфортом и удобством можно ездить и ни о чем не думать, ну например, на пассате универсал. Отличный автомобиль! Советую.

Олеся написал :
Ничего плохого нет в том, если Вы рассмотрите авто с пробегом.

согласен, но только через знакомых, если подвернется оказия, т.к. экспертизы тягаться с автомошенниками нет

вот нашел:
новый у оф.дилера Caddy Kombi Rus за 675000руб с кондиционером т подшками - это правда или заманиловка ? у Рено Кангу за 600000руб - без кондиционера и подушек

Покупайте не задумываясь Калину-спорт. Отличная машина. Даже ВВП нравится. И не дорого и опции есть все.

2SergeyE
Подержанный пыж 307 SW универсал. строго на ручке.
Откатал на таком 90 тык за 3,5 года
Все хорошо тока 5 обращений всервис по АКПП :-(
Ну бордюры и бездорожье не особо любит (большой передний свес).

А так -релинги на крыше. На крыше до 100кг. Низкая. Диваны загружать удобно -проверено :-)
Багажник -огромный. + сидушки заднего ряда все 3 независимо складываются, откидываются, снимаются

Олеся написал :
на пассате универсал.

Поддерживаю,сам на таком ездил.

На самом деле на вкус и цвет конечно товарищей нет. Мне лично нравится Рено Логан. Вроде и комплектация полностью меня устраивает, и достаточно экономичная.

все больше и больше встречаю довольных владельцев китайских джипов-пикапов

Логан - вот мой выбор. Крепкий, простой и надёжный.

Опель Астра или Зафира из-за бугра дизелек двух-трех годовалый, объездиется любой. Уменя астра караван G 2001 года, пробег 250 тыс,
проблем 0, масло, бензин, фильтра. Правда багажника нет, да он и не нужен, таскаю прицеп, и несмотря на то, что 84 л.с., тягла хватает с головой, 1.5 тонны прет, дай дороги.

Помогите пожалуста с выбором: Фольксваген Т4 или Форд Транзит. Подскажите плюсы и минусы этих марок.

NPS написал :
Форд Транзит.

Сосед 5 лет ездит без проблем,как ни странно немецкая сборка,брат такую взял но турецкой сборки,замучился с ней.

Муравей написал :
Покупайте не задумываясь Калину-спорт. Отличная машина. Даже ВВП нравится. И не дорого и опции есть все.

посмотрел Калину, Приору - обе комплектация Норма, а не Люкс - сравнивал с Киа Рио, Шевроле Лачетти и Авео

итого:

1) фары везде без линз, может в версииях Люкс по-другому

2) капот открывается - дальше рукой нужно закрепить его при помощи железной штанги - как в моем Святогоре; в каких-то моделях при закрытии капота штанга крепится вниз (удобнее), в каких-то вбок, в какой-то она кладется вниз, НО при этом даже в 2104 эта проблема решена - нет денег на газлифты, но открываешь капот - он сам все равно сам стопорится... Классика обыгрывает все эти машины

3) в Приоре задние сиденья складываются с трудом - снять подголовники даже вдвоем почти невозможно - до того тугие скобы-зацепы - в салоне сказали, что на всех так... В Калине и других - легко, но в Авео пол не получается ровным

4) в Приоре снизу по порогам пластиковая накладка - чтобы не ржавели = хорошо

5) АБС есть везде, а ЕДС нигде нет
(со слов продавцов - требует проверки)

6) расстояние между педалями маленькое везде - позор !

7) у Приоры первая и задняя передачи включаются вперед влево и при этом нет блокировки задней передачи - даже у Калины для включения задней передачи надо подтянуть вверх блокировочное кольцо

8) ни у одной машины переднее пассажирское сиденье нормально вперед не сдвигается - если сзади еще можно кое-где сделать ровный пол, то переднее сиденье торчит столбом и мешает укладке длинных вещей - это действительно так сложно реализовать изогнутые салазки ?

9) стоимость ТО у иномарок (кроме первого) по 6-15тыс -
не многова-то ?

10) У всех ТО каждые 7500км и только у КИА Рио каждые 15000км, однако есть приписочка "если катаетесь по грунтовым дорогам или короткие поездки", то каждые 7500км. Если по грунтовые дороги я понимаю - и ито только в плане фильтров воздуха (как пыль из воздуха попадет в масло или как оно испортит ГРМ ?), то что такое "короткие поездки", как это влияет на ресурс фильтров воздуха, масла и ГРМ ?

За 500-750000 руб. есть гораздо более достойные автомобили, чем Калина, Приора - обе комплектация Норма, а не Люкс, Киа Рио, Шевроле Лачетти и Авео.