Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

подниму вопрос снова-неужели никто не работал с каскадовскими фрезами?: В связи с этим есть еще вопрос к уважаемым корифеям- кто если использует г-образные фрезы от "каскада"- сколько их лучше использовать-4 или 6? у меня на бензопильном культиваторе-4, но ведь он и легкий, а на мурашином движке может лучше 6 фрез поставить для компенсации веса-кто-нибудь так делал?

привет шесть лутше чем четыре для десяти лошадей надо редуктор посерьёзней

тёма написал : привет шесть лутше чем четыре для десяти лошадей надо редуктор посерьёзней

посерьезней-это имеется ввиду от муравья, или покрепче что-то?

федор-54 написал : посерьезней-это имеется ввиду от муравья, или покрепче что-то?

привет надо делать как проще купите бу каскад или луч с неисправным двиг и поставте двиг от муравья будет танкhttp://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=279127&d=1332614508

тёма написал : привет надо делать как проще купите бу каскад или луч с неисправным двиг и поставте двиг от муравья будет танкhttp://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=279127&d=1332614508

а мне кажется, что редуктор каскада (а он цепной и промвалы сидят на игольчатых подшипниках), наоборот слабее будет, нежели редуктор муравья, изначально рассчитанный на мощность 12-13 л.с. да и заднего хода в предложенной вами схеме нет, а это важно в условиях небольших участков среди кустов или по углам участка.

Доброй ночи форумчанам. Тоже являюсь обладателем самодельного мотоблока с двигателем ИЖ (СЗД). Построил его в 2005 году. Работает с тех лет отменно, вспахал не один гектар. . Фото двухлетней давности. Сейчас он немного другой. Интересуют подробности - расскажу.

dixon.74 написал : Интересуют подробности - расскажу.

Конечно.Ждем с нетерпением:clapping

dixon.74 написал : Интересуют подробности - расскажу.

Фото что бы все было видно с разных сторон выложи.

vova6601 написал : Конечно.Ждем с нетерпением:clapping

Немного расскажу. Есть фото весеннее. . Со всех ракурсов обещаю снять в ближайщее время. Итак, в кратце = двигатель СЗД, без каких либо измененний, только зажигание от тракторного магнето. Редуктор - почти готовый от свеклоуборочного комбайна РКС (были такие раньше на базе МТЗ, может и сечас есть). Так вот, в этом редукторе только надо корпуса подшипников ведомого вала переточить либо сделать другие, выточить сам ведомый (рабочий) вал под предполагаемые к работе фрезы (колеса). Ведуший верхний вал (он будет промежуточным в общей компоновке с двигателем) в переделке практически не нуждается, только к одному из его выходных фланцев привода приварить звездочку с шагом ИЖа. Внутри редуктора соответственно находятся две звездочки с передаточным понижением в три раза, цепь с шагом 24 и натяжитель цепи. Удобный редуктор. Нужно просто его увидеть и все поймешь. К редуктору привариваешь крепления двигателя, ручки управления, сцепное устройство. Надеюсь понятно изъясняюсь.

dixon.74 написал : Нужно просто его увидеть и все поймешь.

Так то оно так, но кроме увидеть, лучше его иметь. Не у каждого он есть, да и на сэконде тоже не просто наверное встретить. Ждем фото. Интересно по любому.

Доброго всем дня! Вопрос как к родоначальнику данной темы Радоснегу, так и ко всем участникам форума-прочитал я вроде все сообщения, но не нашел ответа на такой вопрос-пробовал ли кто использовать редуктор муравья на задней передаче в качестве основной? и чем это хуже прямой передачи? Вопрос не праздный, а возник из-за того, что ширина зуба на задней передаче больше, чем у прямой, следовательно, в режиме заднего хода редуктор способен выдержать большие нагрузки(а это особенно актуально в свете культивации грунта- где нагрузка носит ударный характер постоянно)-что-то я сомневаюсь -выдержит ли прямая передача работу в режиме культиватора? Я использую каскадовские г-образные фрезы(4 штуки). Вот собственно и весь вопрос- уважаемые участники форума- в чем я неправ?, подскажите, кто какого мнения на сей счет.