Саня-Suba написал : ЧЕРВЯЧНО ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ
У такого редуктора нет свободного качения, т.е. двигатель заглохнет и МБ не откатить.
01.11.2009 в 15:06:20
Саня-Suba написал : ЧЕРВЯЧНО ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ
У такого редуктора нет свободного качения, т.е. двигатель заглохнет и МБ не откатить.
01.11.2009 в 17:22:47
Подскажите кто знает размеры прицепной серьги для мотоблока (они, наверное, у всех должны быть стандартными?)
01.11.2009 в 17:38:11
Lomik написал : У такого редуктора нет свободного качения, т.е. двигатель заглохнет и МБ не откатить.
НУ так надо предусмотреть чтоб червяк в таких случаях отходил от шестерни.
01.11.2009 в 17:55:24
Второй вариант ,если шестерня на валу будет блокироваться и разблокироваться. в этом случии у такого редуктора будет нетраль.
01.11.2009 в 19:23:26
Саня-Suba написал : шестерня на валу будет блокироваться и разблокироваться
Это конечно вариант. На мой взгляд конструкция должна быть как можно проще, что бы нечему было ломаться. В моем случае, трудно было найти хорошего токаря, так я и собрал без какой либо просьбы. Вот только получилась конструкция слишком легкая к такому сильному мотору.
01.11.2009 в 19:28:00
Lomik написал : Вот только получилась конструкция слишком легкая к такому сильному мотору
А на мой взгляд слишком легкой и ненадо ,потм утежелять придется.
01.11.2009 в 19:59:38
Саня-Suba написал : Саня-Suba
Какой планируете для своего МБ?
01.11.2009 в 20:07:45
Простите опечятка. Вес какой планируете? И какие работы выполнять?
01.11.2009 в 20:51:56
если на место во втором фото поставить сцепление проблема отката при заглохание двигателя уходит сама собой-при розрыве сципления редуктор переходитна свободный ход притом как при движении вперед так и назад.
01.11.2009 в 20:57:47
попытка2
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу