Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Gabla Крепко ты паря задумал, молодец, не всякому конструктору по зубам такая разработка. Я тож голову почешу, тут надо сильно подумать... Делай мост взади, только как вес сбалансировать,это проблемка. Человек лёгкий для такого хода конструкции.

Stels-ua написал : кардан вообще убрать, редуктор главной передачи совместить с резиновой муфтой. Дальше вал в редуктор, на вал по колесу по обоим сторонам двига.

Согласен, что кардан вообще убрать, но просится еще под двиг два маленьких колеса(мой вес - 65кг!!!, а сам двиг. по тех.характеристтикам без рамы - 75кг!!!) см. рис. к750_А. ...а если редуктор главной передачи совместить с двиглом. Дальше вал в редуктор, на вал звездочку потом на вал (где то по средине агрегата) с колесами см.рис к750_В. 1- двиг. 2- редуктор главной передачи, 3 - колеса, 4 - звезда валу, 5 - звезда с вал редуктора ... и еще вариант( из мира фантастики) можно ли как то перевернуть редуктор главной передачи вверх тормашками см. рис. к750_С тогда звезда с двигл на звезду редуктора ??? Вы лучшие!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если есть желание сунуть редуктор под двигатель

Родоснег где то показывал фото пневматика с Ураловским двигателем, там было интересное решение. Звездочка на выходном валу коробки передач - от неё вниз цепь (по внешнему виду ИЖевская) - вращает ведомую которая вращает кардан, ну а в твоем варианте на шейке редуктора главной передачи

Эх а так и просится в эту компоновку, раздатка с УАЗа

Stels-ua написал : Если есть желание сунуть редуктор под двигатель

вопрос вот вчем, а не попрет он на зад? Можно ли ставить вал с колесами в раене этой лапки(в смысле балансировки тяжести)

Радоснег написал : Крепко ты паря задумал

Задумал то крепко, а вот нужно это еще реализовать- самому страшно. От чего могу подойти колеса? Кокой мах. диам колес у мотоблоков?

Stels-ua написал : кардан подрезать или вообще убрать, редуктор главной передачи совместить с резиновой муфтой. Дальше вал в редуктор, на вал по колесу по обоим сторонам двига.

я в своих рисунках перегнул с габаритами, наверно возможно редуктор взади, не так уже и страшно.

Радоснег написал : Спасибо, вот только желающих повторить конструкцию нет, это не радует, знасит умрёт в народе задумка.А жаль, практично очень для дома, и для души.

Есть желающие!!! Просто не у всех есть с чего начать. Давно думал куда приспособить движок и редуктор от инвалидки. Теперь определился! А, если подсказал бы кто, как сделать самому кортофелесажалку и окучиватель было бы вообще классно.

Привет , я вижу так. перед там где зад, сбалансировать по весу, доступ к заводилке.Даже можно раму на рессоры поставить за счёт кардана. Можно жёстко.Буду ещё думать.

Радоснег Привет, ресунк мне понравилася, если я правильно понял - звезда с вала КПП - звезда на кардане -кардан на глов передачу. А задом на перед потому что редуктор внизу???!!! Круто!!!

Stels-ua написал : кардан подрезать или вообще убрать, редуктор главной передачи совместить с резиновой муфтой. Дальше вал в редуктор, на вал по колесу по обоим сторонам двига.

Фу! Даже голова разболелась!

2Gobla Вы обладатель почти раритетного мотоцикла вознамерились пустить его под болгарку! Это вандализм, батенька! Не делайте этого! Вышлю Вам на мыло чертежик, как из мотоциклетного двигателя (желательно Т200) собрать полноценный тяжелый мотоблок за 5 вечеров. Будь на самом деле К-750 так хорош, как на фото, и живи Вы поближе, предложил бы обмен на выбор из того, что ниже:

Atol написал : Будь на самом деле К-750 так хорош, как на фото, и живи Вы поближе, предложил бы обмен на выбор из того, что ниже:

А Киевский мотозавод работает?

Atol Привет, фото то что ты видел из инета, а не то что мне предлагают

У меня еще вопрос нащет колес такие подойдут ДИАМ ОКОЛО 40СМ4.00/8( когдо к мобл станд 4.00/10; 3,5/8;5,00/10)

Слабоваты будут!!!!!

Atol Хочу тебя утешить, а сам огорчится - в воскресение, я увидел "свой" К750_ оказывается лутше один раз увидеть чем 100 раз услышать:a :scare - рама отдельно (не в лутшем состоянии) от двига., двиг. разобран и неизвестно сколько так пролежал. А я хотел посмотреть как он запускаетсь, как работает(кстати ,мужик сказал, что переделал на один карбюратор - это хорошо или плохо), а говорил что на ходу. Теперь у него нет времени на сборку касика, предлогает так забирать. А я розвернул деятельность, с карданом или без ..... надеялся на этих выходных начать работы по мотоблоку.:mad:

Stels-ua написал : А Киевский мотозавод работает?

Да, работает. Как-то.

Gabla написал : мужик сказал, что переделал на один карбюратор - это хорошо или плохо),

Хорошо: одна настройка для двух цилиндров, возможность применения автомобильного навороченого карбюратора. Плохо: длинные патрубки, в холодную погоду требующие обогрева. Какова мощность К-750? 26-28л.с.? Зачем столько. Тяговый баланс и баланс мощности. Нет баланса! Можно, конечно, дефорсировать двигатель за счет оборотов, но проблемы веса, расхода топлива, охлаждения цилиндров останутся. Выслал тебе на мыло: http://blogs.mail.ru/mail/iskont/541FE4A1B58C49E1.html Посмотри может заинтересует