Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

2student_ya огромное спасибо!!!

student_ya написал : при глубокой обработке по непаханной почве проскальзывает 19,05 цепь

цепи проскакивают если звезды как на фото со "сваленными" зубьями либо сама цепь сильно изношена либо перегрузка привода.раз у тебя цепь и звезды нормальные значит перегруз.одна ветвь цепи при работе должна немного провисать обязательно.долго привод с перегрузкой работать не будет.в твоем случае самое простое поставить на вал фрез звезду побольше.может еще звезда попастись под не стандартный шаг(у меня гдето валяеться одна).цепь одетая на половину зубьев звезды по середине не должна сильно оттягиваться от звезды.

2student_ya кста натяжные звездочки должны нажимать на цепь так чтобы увеличивать охват звезд а не наоборот как у вас.и ворос один еще:какое расстояние между лучами и общий диаметр фрезы. 2александор имеет ввиду что твой мб идет как бы рывками,прыжками .я думаю что такого явления нет тк не вижу причин для него.

lexx написал : и ворос один еще:какое расстояние между лучами и общий диаметр фрезы.

Посмотрите с поста #2345. Растояние между лучами 65мм, ширина сегмента 75мм, т.е. по 5мм перекрытие, чтобы огрехов небыло при значительном износе (задумка автора) :)

Да обхват невелик самой главной и тяжело нагруженной звездочки, к томуже и диаметр небольшой, всего 18 зубов, я хотел побольше изночально поставить но тогда бы клиренс постродал, да и в дальнейшем кожух планирую, но если будет проскальзывать поставлю звезду побольше - будет как у виктораК

Студент! у тебя фрезы собраны "веером". Это ж уже обсуждали - разбей веер, и будет лучше работать и производительней! Ну, а для такого количества рядов сегментов, и под такими углами ножей, парность правых и левых фрез (хотя, лучше ее сместить) не заметна будет - не будет критичных рывков-ударов...

Радик счаслив Каспер счастлив, я на примере именно их фрез строил свою, единственное добавил еще по одной секции чтобы было не 30 градусов а как раз 24! Чем их фрезы отличаются от моей? Или у них тоже плохие? (я так не считаю!)

Если соединить линииями след от фрез, то я както не наблюдаю скачков, просматривается цикличность

с людьми поопытнее (постарее) общался-разспрашивал, когда себе делал мото-фрезу... И все, ВСЕ в один голос предупреждали, о неправильной наборке веером... о смещении паралельности хода правой-левой фрезы... Пока еще, пока, в наличии у меня только старые мои, Г-образные http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=146564&d=1277100287 (я ж это уже показывал и рассказывал о их работе) Вот, если б я их, набрал веером, МБ у меня конкретно ехал бы "по верху" - в работе было б "колесо"... Есть заготовки-ножи, по типу, как на "заводских" (на "Ниве", например), их я и буду ставить... пока еще, не определился до конца, как их набрать... Так, как я хочу, ни у кого подобного не видел (соответственно отзывов нет!)+, я не живу в той сельской местности, что б по вечерам мог что-то делать:) И, что на "Г-образные", что на "тяпочкой" одинаково хорошо наматывает траву! Ооочень неудобно...

sanda написал : И, что на "Г-образные", что на "тяпочкой" одинаково хорошо наматывает траву! Ооочень неудобно...

Старайтесь, что бы травы поменьше было на участке, ШУТКА. Наматывает в основном "березку" и то на вал, а не на фрезы. Честно сказать никогда такой проблемы у меня не было. В основном вся трава собирается на тормозном штыре, после прохода 100-200м приподнимаю тормоз снимаю траву и вперед дальше.

Если в этом сезоне буду еще фрезеровать= попрошу помощи по сьемке видео. Еще планирую установить на вал движетелей звездочку 28 зубов, этим увеличится число зубьев находящихся в зацеплении тем самым исключиться перескакивание. Во время перескакивания цепи происходит сильный удар, МБ подпрыгивает, и от удара ждать хорошего не приходится(цепь уже рвалась, шпринт посередине переломило) в дальнейшем на коробке заз включал третью передачу, а на ижевской первую, двигатель начинает чувствовать нагрузку при ограничении максимального подъема дроссельной заслонки= и фрезеровать стало намного приятнее.