Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

:) трава... Я думаю, что не стоит сбрасывать со счетов заводские конструкции фрез! Вот, конкретно, разговаривал с нашими местными аграриями - плодородный слой у нас, не превышает, в основной массе, 12-ти см.(соответствует глубине заводских, многих) + то, что многие "забыли" такое название процесса, как закрытие влаги. А для этого не нужно перекапывать землю на пол метра! мерка "на лопату" - это не показатель! (может для чьих-то грунтов это и актуально...) + то, что при обработке не нужно переворачивать-сильно подымать грунт (что и делают, лично мои, Г-образные фрезы), т.к. пересушивает землю, вместо того, чтоб сохранить влагу....
Наборка "веером", работает больше как протектор на покрышке, а нам же это не нужно?......:)

sanda написал : мерка "на лопату" - это не показатель!

Не нужно забывать опыт дедов, картофель всегда сажали под лопату.

sanda написал : не нужно переворачивать-сильно подымать грунт (что и делают, лично мои, Г-образные фрезы), т.к. пересушивает землю, вместо того, чтоб сохранить влагу....

После фрез влага как раз лучше сохраняется.

sanda написал : Наборка "веером", работает больше как протектор на покрышке, а нам же это не нужно?...

Ни какой разницы нет в какой последовательности фрезы входят в землю. Фрезеруют землю, а не асфальт, никаких брассов и уток быть не может, это уже просто надуманные рассуждения, скуки ради.

student_ya написал : . Еще планирую установить на вал движетелей звездочку 28 зубов, этим увеличится число зубьев находящихся в зацеплении тем самым исключиться перескакивание.

суть перескакивания не в количестве зубов в зацеплении(и на50 зубовых цепи проскакивают)а в силе с которой натянута цепь при работе.увеличивая звезду ты прежде всего увеличиш рычаг между центром вала и центром штифта цепи и тем самым уменьшиш силу натяжения цепи при томже крутящем моменте вала.у каждой цепи есть своя разрывная нагрузка а для длительной работы цепи нагрузка должна быть в несколько раз ниже разрывной.

lexx написал : суть перескакивания не в количестве зубов в зацеплении(и на50 зубовых цепи проскакивают)а в силе с которой натянута цепь при работе.увеличивая звезду ты прежде всего увеличиш рычаг между центром вала и центром штифта цепи и тем самым уменьшиш силу натяжения цепи при томже крутящем моменте вала.у каждой цепи есть своя разрывная нагрузка а для длительной работы цепи нагрузка должна быть в несколько раз ниже разрывной.

Увеличение числа зубьев звездочки повлечет за собой увеличение диаметра, увеличится соответственно плече(передаточное отношение) и быть может этого хватит чтобы не "умирать цепи". А как думаете при фрезеровании почв не песчаных отсутствие кожуха(защиты) цепи допустимо? И если "да" то как часто нужно обслуживать цеть (промывать, проваривать в смеси графитная смазка-парафин 50:50) ? Как считаете?

student_ya написал : А как думаете при фрезеровании почв не песчаных отсутствие кожуха(защиты) цепи допустимо? И если "да" то как часто нужно обслуживать цеть (промывать, проваривать в смеси графитная смазка-парафин 50:50) ? Как считаете?

После каждой работы на земле проваривайте цепь. Смазывать нельзя, износ увеличите в несколько раз, уж лучше работать на сухую..

2student_ya ! А нет ли у тебя возможности заснять работу МБ на видео? И, хорошо б создать условия, что бы "прыгнула цепь". А то, че так гадать....

student_ya так как должны бы быть.

sanda написал : 2student_ya ! А нет ли у тебя возможности заснять работу МБ на видео? И, хорошо б создать условия, что бы "прыгнула цепь". А то, че так гадать....

Раньше до переделывания МБ я не знал из-за чего происходит перескакивание, и где именно. А когда бензо-бак перенес на кривку коробки ЗАЗ , то заметил на малом ходе что бак с коробкой наклоняется-наклоняется потом щелчек и мб подпрыгивает коробка становится на место. Установил упор для коробки и поехал на испытания- по траве которую лет десять не пахали, заглубил включил первую первую, и дал газку МБ идет прекрасно потом пара перещелкиваний и мб встал, порволась цепь на выходе из звездочки движетеля, хотя звено порвавшееся я раньше замечал что оно както раздвинуто в стороны и лопнута внутренняя втулка. переклепал цепь, ограничитель подъема дроссельной заслонки завернул, мощность снизелась, начал включать повыше передачу, чем самым нагрузил двигатель и если ему тяжело (перегрузка цепи) а заслонка выше не поднимается обороты снижаются, выжем сцепления и извлечение клина(тормоза) и МБ осиливает обработку. Снять на видео пока не могу, идут дожди, да и времени нету, нужно технику на годовое хранение ставить, родина зовет служить! Восходовское зажигание на МБ-вещь, хоть и мощность генератора не велика, вентилятор охлождения крутится не быстро, но для осени хватает, во время работы обороты даешь какие нужны и не беспокоешься что аккумулятор разрядится. Механическое охлождение в разработке(спроектировал вал) нужно точить.

2cimon сталь три?:)

2sanda толщина мала.

lexx написал :

:):) Пусть Симон прокоментирует....