Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Приветствую!Всем спасибо за дельные советы! Александор поставил самый точный диагноз!костыль Каскадовский оказался слишком злым, за счет своей геометрии тормозил слишком активно.взял полосу 10 на 35мм нагрел резаком и загнул чуть больше 90 градусов ,длинна опорной части 120 мм ,вот такая кочерга получилась, попробовал -идет,но неуверенно,причина в налипании грунта,снял, шлифанул и отполировал до зеркального блеска-вот то дело!Но по мягкому тяжело- вес сказывается,идёт,но медленно,обороты фрез -130 об.мин Извиняйте ,не могу фото выложить,с портами косяк.

Писали вроде

вахмистр написал : Без сошника пробовал,таже история

и при этом

вахмистр написал : костыль Каскадовский оказался слишком злым,

Так "был ли мальчик"? :cool:

вахмистр написал : загнул чуть больше 90 градусов, длинна опорной части 120 мм

то есть, если опорная часть параллельна земле то получается сошник (костыль) вперёд наклонён?:eek:

вахмистр написал : попробовал -идет

То есть без сошника не идёт, а с новым сошником идёт?:confused:

Не подумайте, что прикалываюсь,:o просто логика не сходится, хочу разобраться (особенно с углами).

Все относительно.Если угол измерять сзади сошника на МБ,то сошник наклонен вперед.Если измерять наоборот,то и наклон будет в другую сторону.Если смотреть на двигатель спереди-коленвал вращается(как правило)по часовой стрелке.А если смотреть сзади,то против часовой стрелки.Вот такой выходит алгоритм.Pavel003.

МБ зубр-ht-135 весит 135кг на штатных фрезах 1.25 по песку бегает аж бегом и вроде тоже не из легких.мое мнение нужно увеличивать ширину захвата и тогда все получится.

tuger написал : Не у любой и не всегда дело в сошнике. Лёгкие машинки не тонут даже в песке. Может

Тонут и еще как тонут.Я уже не раз писал про свой "Крот" вес 50кг и без сошника он у меня летал по огороду,а с сошником(если бы меня могли услышать его кострукторы)даже в лучшие его годы(на двух комплектах фрез)почему то не спешил вперед.Вот примерно так получается.Pavel003.

Ездил до города по делам огородным, проехал чуть более 80 км. Понял что это не совсем и большое расстояние для наших самоделок. Справился мотоблок со своей задачей легко, плюс народ ещё поглазел, проскочил ДПС на 3 скорости, на малом газу, не остановили...

ещё раз и по полочкам: В условиях задачи стоит - тонет и без сошника (костыля) В ответе - виноват "злой" костыль. Тут хоть логически понятно, что ошибка или в условии, или в ответе. Если ответ правильный, лечится настройками сошника, а если условия, то увеличением "плавучести" (увеличением захвата или диаметра оси). Вылечили сошником, значит была ошибка в условиях - никакого конфликта с логикой. А вот дальше непонятки:

Pavel003 написал : Если смотреть на двигатель спереди-коленвал вращается(как правило)по часовой стрелке.А если смотреть сзади,то против часовой стрелки.

Толи мерим не так и не оттуда, толи не укладывается в нормальную логику: С движком ещё могу быть разночтения, а с сошником... Мерим по ходу, если закреплённый конец впереди свободного (нижнего конца), значит назад отклонён. Дальше считаем - костыль загнут больше 90 градусов (я так понимаю от прямой палки), получается между вертикальной частью и опорной частью острый угол. Если опорная часть стоит горизонтально, то получается костыль отклонён вперёд по ходу.:eek: Проведём аналогию с веслом (благо физика процесса схожая): Лопость при работе в воде стоит вертикально, задача - уменьшить сопротивление. Если повернуть лопость верхним концом в корму, при гребке оно пытается вылезти из воды и сопротивление резко уменьшается, если повернуть наоборот весло пытается утонуть и нагрузка увеличивается, и вдруг приходит оригинальное решение, чтобы не дать тонуть - поставить вторую лопость горизонтально...:cool: Нечто подобное видится в решении с костылём.:swoon

Скажите мне, что просто считаем не от туда, а то не сходится ничего в башке.:(

Pavel003 написал : У "Крота"все так и есть центр тяжести очень сильно смещен назад и он своим стоянием на месте задолбал меня и никуда не стремился вылазить.

Меня тоже задолбал, вылечил однако.

Pavel003 написал : Я просил пример фрезера,со смещенным вперед центром тяжести.

Такой подойдёт

Pavel003 написал : Тонут и еще как тонут.Я уже не раз писал про свой "Крот" вес 50кг и без сошника он у меня летал по огороду,а с сошником(если бы меня могли услышать его кострукторы)даже в лучшие его годы(на двух комплектах фрез)почему то не спешил вперед.

Я тебе сейчас крамольную вещь скажу, виноваты не конструкторы, а передератели, которые у япошек нормально скопировать не смогли, я когда разницу увидел чуть со стула не упал. Разница в установке одной детали и вперёд мягко говоря уже не спешит. Догадаешься какая деталь?

tuger написал :

tuger написал : Такой подойдёт

Нет такой не подойдет,если бы у него центр тяжести был впереди оси он лежал бы носом в землю,а не опирался ручками на забор.Но компоновка мне очень нравится.Pavel003.Если центр тяжести впереди оси,то по законам жанра и опора д.быть впереди оси.

Pavel003 написал : если бы у него центр тяжести был впереди оси он лежал бы носом в землю,а не опирался ручками на забор

Так он и падает, просто чтобы не упал он назад наклонён, да и в баке пусто, (правда навешанный окучник движок уже не перевешивает)

tuger написал : Скажите мне, что просто считаем не от туда, а то не сходится ничего в башке.

По поводу сошника он у него явно наклонен вперед.По поводу Крота у меня был другой,у тебя редуктор стоит круче.У меня он практически лежал и я к своему стыду с зтим не справился.Но он у меня был вместо лопаты,им я фрезеровал недопаханные концы огорода.Но центр тяжести у тебя не впереди оси.Иначе он лежал бы носом в земле.Pavel003.P.S.Прошу прощения.Тогда принимается.Но все таки для чистоты экспермента я имел ввиду заводской фрезер.Хотя в принципе и этот убеждает в такой возможности.P.P.S.Колеса на моем Кроте штатно стояли не на месте фрез,а сзади них.