Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Все это будет укрепленно дополнительно и в процессе работ я буду выкладывать фото. Выложил фото того что было сделано на последний момент.

Nikolya написал : Здравствуйте форумчане! Разрешите присоединится к Вам еще одному самодельщику! Недавно приступил к изготовлению мотоблока, двигатель от инвалидки, мост от Муравья. Дифференциал блокировать пока не буду. Попробую заблокировать его по отдельной схеме.

Привет! Очень будет даже интересно для всех разнополярное решение данных мотоблоков;)) Вливайтесь в работу, сезон подошёл, пора творить и работать:))

sykt написал :

1. Слабовато место сварки. Может порвать.

Пока все выдерживало, хотя я сторонник того что бы посадить данный вал на призматическую шпонку, для удобства его замены в случае поломки. Но как то все горячая пора и идёшь по пути наименьшего сопротивления.:)

sykt написал :

2. Радоснег, ваши посты обьединил и вот что получилось.

Вы меня удивили, я не возражаю, просто не думал что данная схема найдет такой отклик решений среди самоделкиных! Спасибо Вам))), прочел страничку и понял , что язык у меня никудышный в технарном слоге:o Извините, как получается.:)

Кожух обдува у мотоблока сделан просто, варим проволочный каркас, далее обтягиваем материей, сшиваем, пропитываем эпоксидным клеем, красим. Получается компактно с лёгким весом, удобно по местам крепления, используем пружинки.

Радоснег написал : Кожух обдува у мотоблока сделан просто, варим проволочный каркас, далее обтягиваем материей,

В местах прикосновения кожуха к цылиндру двигателя кожух протиратся не будет? Может стоит одеть резиновые шланги на ребра цылиндра в местах прикосновения?

Nikolya написал : Может стоит одеть резиновые шланги на ребра цылиндра в местах прикосновения?

Проблем по протиру не было, за 5 лет эксплуатации, а вот пару раз сухими веткамив лесу протыкал, можно действительно при сварке одеть в местах сопркосновения резиновые шланги. Каркас проволки не даёт протираться. И пружины не создают вибрации при креплении, все очень лежит плотно.

Только подумал спросить про кожух обдува, а тут уже все есть. Но вопрос уменя такой - сделал я кожух из явовского бака, но со стороньі валов открьіто получилось, нужно ли закрьівать донизу , примерно как нарисовал.

Gabla написал : со стороньі валов открьіто получилось, нужно ли закрьівать донизу , примерно как нарисовал.

Добрый день, первое что не заметилось сразу, но сейчас при детальных снимках стало видно, это колена глушителя, они у вас сделаны так , что при выбросе сломаных колец, или отпавшей окалины со шва, или ещё кокого нибудь инородного тела, может повредится поршень и цилиндр, вам нужно это соединение переварить , или переставить глушитель на 180 градусов. Так вы избежите многих неприятностей. И опишите пожалуйста как вы вывели вал со стороны приводной звезды коленчатого вала? Желательно поподробней, если есть снимки, то можно с ними.

Далее, по кожуху, можно было обоитись простым диффузором, направляющей полоской из металической ленты, чем больше доступа к цилиндру, от замены свечи до подтяжки гаек, тем проще в эксплуатации и обслуживании техники.

И ещё один немаловажный момент, разверните головку цилиндра, это уменьшит её температуру при работе, за счёт обдува.

Радоснег написал : опишите пожалуйста как вы вывели вал со стороны приводной звезды коленчатого вала?

Так как безконтактного зажигания я не нашел, то решил попробовать от коленвала с другой стороньі. Вместо крепежного болта звездочки бьіл вьіточен своеобразньій вал с резьбой и шайбой как и родной болт. Потом с помощью напильника огранил вал возле шайбьі ф.2 (как головка болта), огранение делалось ради фиксирующегося кольца (не знаю как правильно назвать - то что у меня в пальцах ф.1:) ) без него вал да и болт (пробовал) вьікручивается вместе с звездочкой. Закрутил вал поставил стопорное кольцо и фиксирующее кольцо. И поставил крьішку на место, передтем сделал дьірку нужного диаметра и в нужном месте ( Как делать дьірку не мне вас учить:). Извените если чтото напутал, но думаю что по фоткам все поймете.

А масло с дырки не будет тикать? :) Или вы туда собираетесь солидол набить?:eek: И еще как дело обстоит с биением вала, ведь резьба это не конус?

Areslan написал : А масло с дырки не будет тикать? Или вы туда собираетесь солидол набить?

Дьірка под вал кикстартера и рьічага КПП - вообщето ниже и не тикатет. А будет тикать- будем вьітирать и доливать, ручьем может не потечет.:)

Areslan написал : И еще как дело обстоит с биением вала, ведь резьба это не конус?

честно незнаю - в роботе все само себя покажет. При пробньіх запусках биения небьіло - дальше будет видно. Если есть какойто вариант понадежнее - пожайлуста предлогайте, кроме варианта от Радоснега, безконтактного зажигания немогу найти и сделать как Радоснег (легче бьіло бьі пойти по протоптаной тропинке, чем набивать себе шишки). Или искать генератор на 12V и от любой автомобильной печки подойдет обдув.

Gabla Крепко поконструировал!!!!!Есть продолжение доделки, можно если ось совпадет под посадочное подшипника, посадить подшипник, потом сальник, и сверху выточить корпус втулки. Подогнать по рельефу крышки, пластину с прокладкой, приварить к корпусу втулки и посадить на винты. Будет ходить)))))))

Переходник для зажигания Восход -Минск, к двигателям Планета-4 и-5. Примитивно, но решить проблему можно не выходя из гаража.