Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

skoriy написал : привет всем мб-шникам самодельщикам! апарат понравился но мне кажется скорость большая придется вам бегать за мб с таким передаточным.да и развесовка -вся на руки и это еще без навесного.какое предназначение мб ? хотелось бы видео посмотреть.удачи...

Со скорость все ОК. У меня коробка типа ИЖ-49. На I передаче при оборотах двигателя выше средних иду за ним прогулочным шагом. А по развесовке на фото не показано впереди сделал кронштейн для крепления дополнительного груза он же противовес. Без навесного мот переворачивается вперед. Так что на руках только часть навесного придется поднимать при разворотах. Так что будем делать все и транспортные и полевые нужды решать. В транспортном режиме пробовал. Надо рычаг управления КПП перенести ближе. На ходу тянуться не удобно. А насчет видео не обещаю но попробую (в апреле)

han_fey написал : может кто знает о газелевской помпе на сколько она шустрее.

Вот, если помоможет: Технические характеристики электронасоса Тип.....352.3730 или 32.3780 Мощность, Вт.....25 Потребляемый ток на большой скорости, А, не более.....5 Производительность, л/ч, не менее.....1400±200 Существует две размерности диаметра патрубков, на 16мм и на 18мм.

По предоставленным даным получается что у моей помпы производительность в два раза ниже газелевской, приблизительно 720л/ч. Ну ничего буду пробовать с этой, эсли не получится буду что то предпринимать.

Винтик, в таком плане попробуйте родной скрутить неособо громоздко и хоть чуть настроено-

федор-54 написал : а как быть с недостатком массы ротора на Т200?-он тогда на холостых работать не сможет-маховика не будет!?

будет работать сто процентов!!!видел на двс муроша одна ступица и к ней магнето. всё и статор и якорь выкинуто,на мотоблоке-работает нормально!!!

han_fey, сложноватое охлаждение. наверное, "по наличию" водяной поршневой делаешь? мощность будет меньше! "воздушной улитки", в открытом моторе (не под капотом), хватает за глаза. потенциально, интересен "пускачёвский" карбюратор, всё ни как не опробую, на "ижевской" поршневой...

sanda написал : пускачёвский" карбюратор, всё ни как не опробую, на "ижевской" поршневой...

Это который К16? Похожий на МТЗ 05 стоит, у меня все времени не хватает на нем попробовать К 65 ( то есть ИЖевский), тоже ради интереса. На ДМ 1 его у нас ставят, результат нормальный, но на ДМ 1 меня и родной КМБ 5 устраивал.

Вот кстати прикольный прототип (вроде небыло)

прикольный прототип

на видео, есть всё, на что он годен. с рулевым переусердствовали.

Хозяин каменты писал что двухкаорпусным пашет

"кильмезевский" полноприводной, даже, двухкорпусным не пашет (вес с мотором урала). откуда вес и что за грунт?

Добрый день! Проконсультируйте, пожалуйста. Отломилось ухо крепления двигателя ИЖ-Ю5. Можно ли как то восстановить усилить без аргона?

LVN написал : Можно ли как то восстановить усилить без аргона?

С разборкой ухо на болтах можно сделать. А усилить и аргоном это не усиление, а просто восстановление, сварка да еще дюраль, не усиливает. Скорее ослабляет.Но там, где не ответственно я варил уши на движках электро, на ИЖ П3 доваривал выходные патрубки (на глушитель резьбы) Плашку вроде М52Х2 не нашел, а резьбы было из чего сделать, на станке нарезали. Стоит вроде, но ДВС практически не используется, МБ имеется ввиду.

Pavel003, Спасибо, с аргоном никогда дело не имел, поэтому и вопрос. Двиг стоит на мотоцикле, думаю как усилить крепление, может снизу что то пригородить, тем самым уменьшив нагрузку на штатное. Извените за вопрос не в тему, просто здесь у вас большой опыт с разными мото движками.

LVN написал : может снизу что то пригородить, тем самым уменьшив нагрузку на штатное.

Это правильное направление.Сделай опору будет помощь основному крепежу.