Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

umnyi написал : Жалко вы форум не читаете !!! Сколько теории зимой перетерли о высоте сцепки и ее расположении относительно оси.

Вроде с зимы и начал, напомните если не сложно, а то пока только на свои наработки и опираюсь.

tuger написал : Вроде с зимы и начал, напомните если не сложно, а то пока только на свои наработки и опираюсь.

У буржуев на их пахотных старинных мотоблоках очень длинные сцепки !! Наверное не просто так... Если говорить 2 словами - нужна хорошая тяга : делаем сцепку ниже оси колес, и можно чуть подальше от нее отодвинуть. Кстати проверенно на практике, сам удлиннял сцепку у плуга и копалки - результат положительный.

umnyi написал : Если говорить 2 словами - нужна хорошая тяга : делаем сцепку ниже оси колес, и можно чуть подальше от нее отодвинуть.

На счёт длинны согласен, мой критерий - по максимуму, но так, чтобы не пинать навеску.
С высотой - спорный вопрос. А вот главный вопрос я бы поставил так: - где делать ось вращения сцепного? По мне, так поближе к колёсам делать надо, тоже проверено на практике и результат более чем положительный. Кстати, сцепку освободил я лет 16 назад и почти случайно, почуяв разницу понял, что напал на золотую жилу.

tuger написал : С высотой - спорный вопрос.

У тракторов с моноприводом делают большие задние ведущие колеса. И оказывается тут не только большое пятно контакта с почвой играет решающую роль.

Но вы правы.

tuger написал : А вот главный вопрос я бы поставил так: - где делать ось вращения сцепного?

Да, на тяжелых мотоблоках, она вообще чуть ли не меж колес расположена, на сколько это возможно конструктивно.

skoriy,вы наверное не внимательно форум читаете.не очень давно была дискуссия о работе редуктора инвалидки в таком режиме.в кратце он так проработает не долго,паразитная шастерня на втулке,умрет мигом.самое простое решение приделать оглобли не со стороны пром вала а со стороны двс,чтоб двиг ехал как бы задом наперед как на инвалидке.но это все справедливо только если редукторТОЧНО от инвалидки,а если он от муравья то все в порядке.

Радоснег написал :

Может так как на снегоходном выложил? Тот же рисунок, посмотрим что здесь практики скажут.*

:applause::applause::applause::applause:

Спасибо, что откликнулись.замечания принимаю,но сначала введу вас , так сказать, в курс событий .Немного о том каким бы я хотел видеть свой мб.Мне нужен мб для обработки междурядий и окучивания картошки,ну и +само собой выезд на огород-2-3 км. Но как говорится есть одно и очень важное:мб должен быть с тележкой сзади,чтобы на ней сидеть и чтобы навеска подымалась.Незнаю,вообще,возможен ли такой вариант .Изложите ваши мнения пожалуйста.На счет выхлопных труб-хотелось придать мб эстэтический вид ну и попроще так делать .Я думаю на тяговые х-ки не повлияет,в средину трубы я затолкал стандартный глушитель и обварил.И еще продумываю вариант с водяным охлаждением,поставить цилиндр от тракторного пускача(есть в наличии).Тогда и трубу выхлопную переделаю. На счет редуктора,так он от сзд,только переделаный,то.е.звездочка переставлена на левую сторону(это возможно),а движение вперед -через двухрядную цепь,как на снегоходах делают. Посмотрите фото.Может ли мб управляться таким рулем?

skoriy написал : Посмотрите фото.

Ну и как мы посмотрим? Сссылки не открываются.

skoriy написал : Спасибо, что откликнулись.замечания принимаю,но сначала введу вас , так сказать, в курс событий .Немного о том каким бы я хотел видеть свой мб.

ИМХО, вал слабоватый, согнёт на хорошей кочке... Зима не за горами, успеете\* выехать, там вскроется многое, потом на переделку.

Товарищ lexx, о паразитке вам правильно ответил, придётся переделывать. Но.. пока не надо, всё после выездов встанет в русло переделки и многое будет ясно. А сейчас всё кромсать занаво... смысла не вижу.

Радоснег написал : вал слабоватый, согнёт на хорошей кочке...

Вал в диаметре 25 мм и к тому уже приварен диф. заблокирован.Может поставить доп подшипники и усилить приварив раскосы к раме? Уменшится расстояние между колесами .Между центрами должно быть 50 см.