Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

student_ya написал : бытьВот примерно так это происходи

Некорректен рисунок.Так не бывает.Ты нарисовал так как если от наклона меняются геометрические размеры.Дело там несомненно в уровне,но игла из гнезда выйти не может,а если и выйдет то уже не вернется.Да у карбюратора К 16 игла управляется таким же поплавком,как и на К 28.Это просто модернизированный вариант К 16.Их море с разными буквами и у всех одна основа.Кстати у меня есть и просто пускачевские К 16(то есть бес доп.иглы),просто некогда их попробовать на МТЗ 05.

Pavel003 написал : но игла из гнезда выйти не может,а если и выйдет то уже не вернется

не выходит, касячно нарисовал, пытался суть показать условно.

student_ya написал : не выходит, касячно нарисовал, пытался суть показать условно.

Суть в том,что дело не в игле.А в уровне.Игла (исправная) к уровню топлива отношения не имеет.Понятно,что она запирает,но это,как пистолет,который на самом деле не убивает,убивает человек.

Pavel003 написал : Игла (исправная) к уровню топлива отношения не имеет

как не имеет, карбюратор отклонился, все механизмы отклонились(от горизонтали) а поверхность жидкости осталась горизонтально. Когда К62 отклоняется назад (по ходу) уровень увеличивается и в конце начинает течь безконтрольно. Когда вперед уровень снижается. Точно вам говарю.

Pavel003 написал : Игла (исправная) к уровню топлива отношения не имеет

правельно говорите, не имеет, а имеет конструкция самого карбюратора. В задней части ось, поплавок относительно оси по радиусу.

student_ya написал : правельно говорите, не имеет, а имеет конструкция самого карбюратора. В задней части ось, поплавок относительно оси по радиусу.

Мне не хочется рисовать,но камера поплавковая и канал главого жиклера это два сообщающихся сосуда.На МТЗ карб стоит так,что при наклоне вперед уровень топлива уменьшается в канале жиклера,и хреновенькой поршневой тяжелее становится его (бензин) тянуть.На ИЖ П 3 карб стоит так,что этого не происходит.На МТЗ поплавковая камера стоит первой по ходу движения,на ИЖ П3 она споит перпендикулярно движению и наклоняется синхронно с каналом главного жиклера,если вести речь о продольном наклоне,При поперечном наклоне ИЖ П 3 наклоняется вправо при пахоте и в канале поднимается уровень.Примерно так я думаю,это на первый взгляд.

student_ya написал : Дельное приобретение, или деньги на ветер???

по моему деньги на ветер.у меня такого барахла штук пять валяеться,они ОЧЕНЬ капризны к наклону,а тем более боковому.если стоящее мото наклонить в сторону от поплавковой камеры обороты резко падают изза переобогащения смеси а при наклоне в другую сторону двиг глохнет изза переобеднения смеси.карбы серии к-6х самые нормальные из отечественных мото.на больших наклонах работают хорошо только мембранные карбюраторы,хоть кверхногами можно пахать.применяються на пилах к примеру.

lexx написал : по моему деньги на ветер

бог с ними, пригодится может, он абсолютно новый и коллектор тоже.не дорого отдал

lexx написал : а тем более боковому

Вертел сегодня К28, да от бокового точно капризничать будет, но если к примеру идет процесс вспашки, одно колесо в борозде МБ наклонен, он же наклонен пока все не вспашешь!(весь участок) на карбе хомут, отпустил винт поставил ровно и паши. Лишь бы вперед назад не сильно менял смесь. Иначе придется К 62 поперек ставить, а это лишние сопротивления движению смеси, да и лишняя работа. Ну и бегать постоянно краньчик перекрывать тоже не айс. Еще как вариант дистанционное закрытие крана сделать или с пружиной и обычным тросиком или тросиком от подсоса класики.

student_ya написал : вспашешь!(весь участок) на карбе хомут, отпустил винт поставил ровно и паши. Лишь бы вперед назад не сильно менял смесь. Иначе придется К 62 поперек ставить, а это

Я отпахал таким почти 30 лет проблем не было.Поплавок слевава,наклон вправо,уровень через главный жиклер больше,а при похоте нада добавлять газу,то есть наклон в жилу.При наклоне вперед уровень в поплавковой камере и в канале главного жиклера находится на одном уровне. Вроде так.

student_ya написал : у и бегать постоянно краньчик перекрывать тоже не айс. Еще как вариант дистанционное закрытие крана

А че бегать,я достаю до крана элементарно.Краник вроде видно,и он доступен с места оператора.

Pavel003 на фото явовский стоит карб?почему поменял?