Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

lobzik написал : Я давно являюсь пассивным наблюдателем.Читаю рекомендации и советы и кой чего мастерю сам.

Привет!, интересный агрегатик, под что его заточить собрался? Пока вижу его с такой компановкой как транспортный агрегат;)) Но вот поворачивать его будет тебе трудно, и с тележки выкидывать будет тебя из седла, как катапульт на скорости;))

А че прикольно! Трубы рамы можно использовать вместо глушителя.

lobzik написал : авот и мой мотоблок

ИМХО, цепная передача на ведущий вал слабовата. Ехать - поедет, а пахать\фрезеровать - вряд ли. Будут растягиваться цепи. И цепь не закрыта. Земли наестся, и кирдык..

rele_svg написал : цепная передача на ведущий вал слабовата. Ехать - поедет, а пахать\фрезеровать - вряд ли. Будут растягиваться цепи

Можно по подробнее, что нужно тогда поставить (если нет редуктора) ?....

Gabla Открытая цепная передача обречена на гибель. Тем более, что промежуточный редуктор или цепная передача нужны, иначе даже на 1-й передаче не догонишь. Если фрезы использовать, то ведомая звёздочка в земле будет. Понятно, что износ будет очень быстрым. Тяговое усилие при вспашке (где-то писали) килограмм 150. Усилие на ветви цепи около 300 кг, плюс неравномерность нагрузки большая. Если цепь выбирать исходя из этих условий, то получится здоровенная цепь от какой-нибудь с\х машины, никак не от мотоцикла или мотороллера. И закрыть кожухом цепь обязательно.

Nikolya написал : Вот на скорую руку набросал то что хотелось бы сделать а что получится будем посмотреть! Большая половина работ уже сделана. Работа идет медлено из за неимением токаря.

Мустанг не есть хорошим примером. Если поставить Ваше видео с фрезой и Радоснега то небо и земля. Он работает отдыхая, а у Вас на Мустанге (прошу прощения) и филейная часть в мыле. Стоит задуматься. Имхо. Тем более далать активную фрезу совсем не стоит.

Собираюсь соорудить из него некий универсальный тягач!, чтоб и культиватор-плоскорез, и прицепчик...
Насчет межколесного растояния - спасибо ето моё первое "чудо" неподумал.... а вал обрезать жалко было:o
Редуктор собираюсь сделать как у Габла цепной, ведомую поставлю с шагом 19, ведущую 12,5 передаточное число должно получится 10,5.

МБ еще на стадии изготовления и рычаг кикстартера пока неустановлен. Заводить собираюсь ногой, немного переделяю только сам рычаг чтоб он назад и вниз смотрел.

:help Есть мысль сделать боковой ВОМ от пром вала редуктора но боюсь выдержит ли коробка передач двилателя. собераюсь цеплять генератор на фрезу, лебедку, косу, генератор...

Глаза бояться, а руки делают!!!

rele_svg написал : ИМХО, цепная передача на ведущий вал слабовата. Ехать - поедет, а пахать\фрезеровать - вряд ли. Будут растягиваться цепи. И цепь не закрыта. Земли наестся, и кирдык..

Основное использование - тягач. А фрезы и тп хочу от ВОМ крутить.

Глаза бояться, а руки делают!!!

lobzik написал : чтоб и культиватор-плоскорез,

Окучник, ещё чего нибудь.. Не забывайте, что в кроте и ему подобных цепь работает в масляной ванне. При этом допустимые нагрузки на неё гораздо больше.

lobzik написал : А фрезы и тп хочу от ВОМ крутить.

Красивая идея !

Вот только думаю, как в таких случаях развязывается механика, ведущего вала с колесами и вала отбора мощности. (мож есть у кого какие соображения?)

Всем ПРИВЕТ! Это мой "чих-пых".Трудится 6 лет. С цепями проблем пока небыло. Слепил из того что было, (редуктор от КАСКАДА, движок "ТУЛА-200", колёса от сеялки вроде). Культивировать ещё можно, а вот для работы с плугом нужна задняя. В редукторе есть переключение "повышенная-пониженная" думал цепочку што ли восмеркой завернуть или шестерни какие поставить, "пониженной" не пользуюсь совсем в пустую крутится. СОВЕТ НУЖЕН ОЧЕНЬ.