Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Серый_ написал : Просветите темноту, что за вал такой?

Мне что, для любопытной темноты книжки выкладывать?

rele_svg написал : Проще взять УД-22. Или УД-15.

Проще и лучше, но его нужно найти, купить,а стоят они сравнительно не мало! Двигатель ЗАЗ гараздо проше, да и дешевле найти. Если удалить шатуны с поршнями, штанги, закрыть отверстия шеяк коленчатого вала и не нужные каналы всасывающего коллектора, то получится двухцилиндровый двигател с комплектом деталей КШМ и ЦПГ кроме коренных подшипников

student_ya написал : Если удалить шатуны с поршнями, штанги, закрыть отверстия шеяк коленчатого вала и не нужные каналы всасывающего коллектора, то получится двухцилиндровый двигател с комплектом деталей КШМ и ЦПГ кроме коренных подшипников

Надоело читать эту чушь. Поменяйте корбюратор на двукамерный. Отключите вторичную камеру, получится карбюратор с меньшим дифузором, а значит с меньшим расходом, и будет устойчивей работать на малых оборотах. Расход топлива снизится раза в полтора.

AlNik54 написал : Мне что, для любопытной темноты книжки выкладывать?

Можно и в двух словах (ну чтоб понятно было) что за вал, никогда не видел балансировочных валов в двигателях

Может еще кто-нибудь слышал о загадочном "вале балансировочном" в ЗАЗовском движке?

AlNik54 написал : На запорах кроме коленвала и распредвала есть еще вал балансировочный.

Может еще кто-нибудь слышал о загадочном "вале балансировочном" в ЗАЗовском движке?

Серый_ написал : Можно и в двух словах (ну чтоб понятно было) что за вал, никогда не видел балансировочных валов в двигателях

Не много же вы двигателей видели

Серый_ написал : Может еще кто-нибудь слышал о загадочном "вале балансировочном" в ЗАЗовском движке?

Тяжело что ли погуглить. Лень из темноты не выведет. Вот специально для вас ну и от части для любителей зазовский движек резать.
http://zaz-pro.narod.ru/arhiv.htm

Djuse написал : Цитата: Сообщение от KAMIKADZE У V-образного - шейки под некоторым углом.

Вы изобрели новый двигатель

KAMIKADZE написал : 2Djuse, под углом 90 градусов, если точнее. [ad] Вот так вот как на рисунке. Так ли у Запорожца - не знаю. Потому как шейки могут быть повернуты друг относительно друга и по часовой стрелке и против нее. Первый случай представлен на рисунке - парно ходят поршни 1-2 и 3-4. Во втором же будет так - 1-4, 2-3 (если нумеровать в порядке расположения шатунных шеек КВ).

KAMIKADZE написал : Цитата: Сообщение от Djuse Какой производитель применяет данную схему для своих моторов???? Блин мне интересно, и как эта схема балансируется??

На Запорожцах было и каких-то древних Фордах. Бывает даже такое. V2 4Т. На Харлеях, Ямахе-Вираго, Лифан ЛФ400 и т.д. Даже их умудряются отбалансировать как-то. Маховиками, противовесами на коленвалу.

Что-то ненашол сходства на этих двух рисунках, если нет знаний что пыжится???????????????:D :D :D

Ещё одну нормальную тему зафлудили.

Профан2 написал : Ещё одну нормальную тему зафлудили.

И такое случается.:)

Серый_ написал : Может еще кто-нибудь слышал о загадочном "вале балансировочном" в ЗАЗовском движке?

Я не только слышал, но и в живую видел.

klesch написал : Я не только слышал, но и в живую видел.

Имел удовольствие 20 лет на зазе кататься. Насмотрелся...

klesch написал : Я не только слышал, но и в живую видел.

AlNik54 написал : Имел удовольствие 20 лет на зазе кататься. Насмотрелся...

Запорожский движок входит в мировые каталоги двигателестроения, и считается лучшим малолитражным мотором(в своем класе), с Vобразным расположением цилиндров.

Радоснег написал : А вот знакомый с Верещагино поделился своей конструкцией. Зацените.

А ступицы на нем не "Муравьевские"?

Радоснег у знакомый с Верещагино на МБ резина с чего стоит?