Соединение проводов. Общие вопросы

2ПPOPAБ Это не мои проблемы,меня интересует только практическая сторона вопроса,документальные вопросы подложат по факту.

Orenburg1969 написал : меня интересует только практическая сторона вопроса,

Вопрос - понял. До контактов/зажимов ВРУ - требования КЛ... Временная схема электроснабжения?

ПPOPAБ написал : Временная схема электроснабжения?

Да.

Orenburg1969 написал : только практическая сторона вопроса

Временная схема электроснабжения? = Оконечить и собрать на болтах, изолировать трубкой (я бы использовал найрит), на худой конец- изолента. P.S. Чем ВРУ-шка то помешала?

ПPOPAБ написал : Оконечить и собрать на болтах

Оконцевать ПВ-шку - есть такой пресс,а вот 3-х гранный люминь нечем,поэтому и склоняюсь к У-871...

ПPOPAБ написал : Чем ВРУ-шка то помешала?

Состояние более чем ужасное и не отключаются лифты...

Orenburg1969 написал : а вот 3-х гранный люминь нечем

Так он-же, как то был оконечен? Болтовые наконечники(со срывными болтами)- Вас выручат.

Наличие болтов со срывной головкой позволяет производить монтаж без применения специального инструмента – это самый удобный вид монтажа.

Рожковый ключ инструмент широко распространенный... :)

Где то такие штучки уже видел.:)

Orenburg1969 Часто встречаются в комплектах концевых кабельных муфт.

Вот черт, начитавшись форума ПК16 купил :( - а ведь всежешь проще - пассатижи "полосатая" изолента и Фсе :)
ЗЫ чуть не забыл главное - скручивать провода только "влево"!

Можно сказать по основной теме?Ну так вот... Обращаюсь к действующим монтажникам,а не к теоретикам..Я пишу как человек,любящий свою работу и мой телефон находится у моих клиентов(и я этого не боюсь)т.к отвечаю за сделанное мной.Клемма Wago-полная дрянь-ну может быть возможна для распаек освещения,но не более.Удобна ли в работе Wago-несомненно,но я уже писал про телефон у клиентов.СИЗ-пятно контакта мизер и что у него под этим барашком не поручусь.В меди для меня только болтовой контакт ну и сварка(хотя как быть когда в коробке встречается одно и многожилка-как её обваришь?)Конечно в идеале скрутка и пропайка,но в действительности это отнимает очень много времени и сил...Понимаю ,что вызову бурю негодования,но так скажу- в основном соединяю простой скруткой,но я отвечаю за каждую свою скрутку-она у меня виток к витку,не менее 3 см. и протянута до скрипа.Ну если это будет приниматься надзором,то конечно же свеху ещё и СИЗ.Мне вот знаете интересно-как не доказывай качество своей скрутки -инспектору всё равно,но если на болтающихся проводах напялен СИЗ то всё ПРЕКРАСНО, понимаю конечно же в случае ЧП-был СИЗ-значит нет проблем,но я то как раз про отсутствие ЧП.Да что говоить, посмотрю на некоторых коллег-они грамотно изоляцию наложить не могут...Пишу обо всём этом ,как человек имеющий немалый опыт...Хочу найти инфу как можно сварить в одной скрутке жилы разных сечений(а если ещё и многожилку,то вообще нет слов).Может кто,чем поможет?Заранее благодарен.

P.S Всё ,что я писал выше касается несомненно лишь распред.коробок.Всё более мощное и серьёзное-только спец.сжимы на болтах и т.д.

neon1970 написал : Клемма Wago-полная дрянь

Обоснуй. Ни одного отказа. Правила монтажа соблюдаем в полном объеме?

neon1970 написал : хотя как быть когда в коробке встречается одно и многожилка

Нужно остановиться и помедитировать, а откуда, нахвост, у меня в коробке многожилка и за каким она нужна на постоянной проводке.

Что касается "ответа" за скрутки - не наработал ты еще практики. Ответишь. При пожаре, по полной. Проблемы со скрутками в большинстве своем начинаются лет через 7-10 от монтажа. На предельных токах пораньше, на малых могут и вообще не наступить. Потому и ставят заводские соединители (и потому их инспектора любят) - это вопрос ответственности. Кто "турма сидеть / дисбат пахать" будет - автор скрутки или производитель клеммы? И инспектору к тебе в соавторы записываться ой как неинтересно...