Соединение проводов. Общие вопросы

elkras написал : Если Вам головой думать не хочется

elkras написал : Благодаря таким как Вы

Я описал свое мнение и печальный опыт. Это что за наезд!?Никто вообще ВАС не спрашивал теорию.Понятно что лучше потратить 5 минут на WAgo чем пол часа на хорошее соединение.Но это не мой случай.

Radio написал : У нас в простом ларьке ваго спрашиваешь - дают оригинал 100%.

только цены уже кусаються http://shop.avselectro.ru/catalog/CFK/CFL.html

igorek73 написал : Это что за наезд!

Нужно нести ответственность за слова.

igorek73 написал : Никто вообще ВАС не спрашивал теорию

А как же

igorek73 написал : Кто это сказал?

igorek73 написал : Я описал свое мнение и печальный опыт.

Он другим и не мог быть, если номинал автомата 25А.

luzgin написал : только цены уже кусаються

это точно. Похоже пора переходить на почти бесплатную сварку

elkras написал : Если Вам головой думать не хочется просто соединяйте провода дубовой сваркой, пайкой или опрессовкой

Т.е. соединяя "вагой", думать надо, а другие соединения для безмозглых, и методики для них - полная туфта?! Браво. :applause:

igorek73 написал : Но это не мой случай.

+100500 . Я лучше пайку или опрессовку сделаю.

elkras написал : Похоже пора переходить на почти бесплатную сварку

К ней надо возвращаться, все новое это хороше забытое старое. Но мы дети советского союза, еще не вымерлми как динозавры и от сварки, пайки, и опрессовки не отказывались.

elkras написал : Если Вам головой думать не хочется

Думать головой и ставить ВАГО!? Нет уж увольте, я лучше с пайкой помудрю или с опрессовкой, сваркой сейчас не балуюсь транс сгорел. К вашему сведению чтоб сделать правильно пайку: надо очень хороше подумать какой флюс где применить и какой припой где использовать. А не просто сходить в магазин и купить первый попавшийся.

хунта написал : надо очень хороше подумать какой флюс где применить и какой припой где использовать.

Методичка облегчит мыслительный процесс. :)

333vs333 написал : Методичка облегчит мыслительный процесс

Ну это не наш метод ;) нас думать учили еще в школе, а по бумажкам пускай применяют те кто думать не хочет. ;)

Несколько слов в защиту ВАГО. Причём не являюсь ярым поклонником данного соединения. за 20 лет тесной работы с электрикой, было пока только два случая выгорания клемника ВАГО в первом - какой то м*дрец собрал в щитке все "0" потребителей и жилой 2,5мм завел на вводной автомат (40-50А) второй случай собрали на ВАГО медь и алюминий (это правильно) но опять же автомат на 32А, медь была 1,5мм алюминий 2,5мм Сам же использую винтовые клеймы тф тф тф - полет нормальный)

• долго к этому шел, но техническое объяснение тому есть ИМХО
• до этого применял и сварку и пайку и пресс - да тоже без нариканий

Niko_Elekt написал : Сам же использую винтовые клеймы тф тф тф - полет нормальный)

Поди скрутки им обжимаешь?

Niko_Elekt написал :

• долго к этому шел, но техническое объяснение тому есть ИМХО

Просвети если не сложно

Niko_Elekt написал : до этого применял и сварку и пайку и пресс - да тоже без нариканий

Самые надежные соединения.