elkras написал : Не зря на железной дороге, где особое отношение к соединениям, 70 % это пайка, 28 % - клемы под гайку и контр-гайку или гровер и лишь 2 % это только появляющиеся WAGO на din-рейку. Минус - требует много времени, возни и опыта.
Там больших нагрузок вроде нет,провода не шибко толстые.В силовых делах пайка запрещена...