Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

Djuse написал : попытка сравнить систему вентиляции, бесполезна

Изложите ваше понимание работы системы вентиляции картера 1ц. 4т . мотора. Как же всё таки избавиться от выброса масла через сапун?

вспомнил ,была ещё одна заморочка припер мне старый дед газонокосилку ,тоже помоги, масло гонит в воздушн фильтр ,движок не помню какой /какой то китацкий/,короче оказалось шо дед заливал масло которое припас в конце 80х работая кладовщиком на автобазе ,божился шо оченно хорошее и его заливали в какой то -ненашенский,оченно красивый бетононасос в двигатель -он конечно тиснул 15литров ,оказалось ,что переборка в клапанной крышке на которой стоит лепесковый клапан вся покрыта изнутри какой то хренью типа коричневой сапожной ваксы ,газы клапан исправно пропускал,масло в сапуне исправно отделялось /что- то типа маслоотражательного экрана там по мойму стояло/но обратно в двигатель практически не стекало дренажные отверст напрочь забиты и естесно по мере накопления масло живъём выбивало в трубку сапуна ,вот и всё мот кому пригодится .а двигателю похрен это масло в очень приличном состоянии оказался

Djuse написал : пружинки этот клапан работать не будет и не будет смазки, клапанов газораспределения.

это что то новое, просветите а почему? если не военная тайна....

sasa3230 написал : Мой двигатель обычный ДМ какой-то

Этот "какой-то" двигатель Пермского производства. Является лучшим из выпускаемых на территории бывшего Союза. Отличается от других системой смазки. В роди бы,как принудительная.:)

Pa2 написал : Мой вердикт: Прорыв газов в картер, пора менять кольца.

Очень правильный вердикт, недавно сам поменял, после того как надоело доливать масло. Зазор в кольцах был 5-6 мм. На первом двигателе не успел поменять, кольцо лопнуло и процарапало гильзу.:cool::( Так что не затягивайте лечение при этих симптомах.;)

дятька написал : ващето они у всех мотористов одни и теже

дятька написал : это что то новое, просветите а почему? если не военная тайна....

Вас просвещать бесполезно, знание протекающих процесов 1ц 4т . входит в ваши обязанности:confused:

BPETROVICH написал : Изложите ваше понимание работы системы вентиляции картера 1ц. 4т . мотора.

Попробую изложить, у меня УМЗ-341(МБ Агро) изложу на его примере. Смазка клапаннова механизма происходит через отверстие соеденяющее картер двигателя и пространство под клапанной крышкой. в момент движения поршня вниз ( это происжодит 2а раза за цикл, впуск и рабочий ход) из этого отверстия выбрасывается воздух с содержанием масляной пыли, масло оседает на деталях встречающихся на пути потока, избыток воздуха попадает через клапан в пространство между крышки в котором стоит злополучный клапан и клапанной крышкой головки блока. Ударяясь о клопанную крышку головки блока, остатки масла, в потоке, оседают на ней( далее через сапун поток поступает в воздушный фильтор), и стекают вниз, через отверстия в крышке с клапаном, в клапанной механизм ну и далее в картер. 1.если клапан работает ненормально, то избыточный поток начинает проходить через отверстия для слива масла, и масло скапливаясь между двумя крышками , поступает через сапун в фильтор.:confused: 2.если отверстия в крышке с клапаном по какой-то причине забиты, или имеют слишком маленькую пропускную способность по причине загрезнения или неправильно расположенной прокладки, то масло тоже будет скапливатся между крышками и через сапун поступать в фильтор.:confused: Есть еще одна проблема которая может возникать, крышка с клапаном должна распологатся так, чтобы клапан распологался в верхней части, а отверстия для слива масла снизу.:confused: У Уфимского мотора сделано так, что эту крышку по другому не поставиш.

Разобрал сапун , чтобы выяснить его содержимое и принцип работы.
1- поролоновый сепаратор 2- прокладка между половинками "домика". армирована металлической сеткой.внешний, бумажный, слой разрушился 3- прокладка между "домиком" и блоком 4- наружная половина
5- внутренняя половина (расположена внутри блока) Во внутренней половинке вмонтирован дисковый клапан, материал похож на текстолит. Клапан не имеет пружины.
На третьей картинке сборка сапуна , детали накладываются одна на другую.

я ващето про пружинку хотел узнать

Djuse написал : то избыточный поток начинает проходить через отверстия

как раз она и будет как я разумею этот поток создавать/сопротивление потоку/ ,пластина поднимается и опускается потоком газов, для меня конечно всё о чём вы написали азы, в годы своей учёбы были у нас наглядные пособия действующего 1ц 4х.т двигателя с смазкой разбрызгиванием где часть картера , клапанная крышка и сапун в том числе были прозрачные , так шо представление о том как все работает есть не токо теоретические,по поводу клапана вокруг которого вся свистопляска ,скажу так, просто выламывал, его между перегородкой и клапанной крышкой набивал леску спутанную и про проблему с маслом забывал навсегда, мот это и не вписывается в ваши /не хочу обидеть/представления

дятька написал : так шо

У каждого своя дорога. Так шо пойдем своим путем

дятька написал : просто выламывал его между перегородками набивал леску спутанную и про проблему с маслом забывал навсегда

На заводе конструкторы подкачали? Сомневаюсь!!!! Засилие рацианализаторов сводит на нет работу конструкторов.:confused:

LeonidS С шестеренчатым насосом двигатель ДМ68(12400 ру ) у меня 90х годов с маслоразбрызгивателем. Хотел новый карбюратор купить в магазине при заводе,сказали карбюраторов больше не будет так как завод в Губахе закрылся.На рынке только продают но сомнительного качества и цена 1000 ру (в магазине за 510 ру продавали)....интересно какие теперь карбюраторы завод будет ставить на свои двигатели.

Ну вот, баталии кажется поутихли, можно сделать и вывод. Болезнь то оказалась не простой. Но, посмотрите, какие двигатели ею болеют, это те которые много повидали на своем веку и скорей всего у них износились не только кольца. И зря были нападки на mazi5, он то как раз шел в нужном направлении, проблему надо решать комплексно. И если уж разобрал движок , не ограничивайся одной заменой колечек, притри клапана, протри клапанную коробку, а если нужно, то и расточи и замени негодные детали. Скорее всего лечение даст свои результаты. Вердикт № 2: Гонит масло из клапанной коробки, Сделай полную ревизию двигателя, а там как говориться: «Вскрытие покажет». Ну и на последок обращение к дятька, беру огонь на себя( не обижайтесь это шутка). А задержит ли леска 200г масла на 6сотках.

sasa3230 написал : На рынке только продают но сомнительного качества

Прикупил в том году карб.установил не понравился как работает сдал обратно. У прадовца спросил на всякий случай не китаец-ли ответ был положительным!!!