Всем привет! В общем случае перегрев происходит при нарушении теплового баланса: Система охлаждения не справляется с повышенным или нормальным тепловыделением. При правильных регулировках перегрев может возникнуть по двум причинам:
1 общее загрязнение охлаждающих рёбер.
нарушение целостности кожуха охлаждения.
При нарушении состава смеси : бедная или богатая . Смесь горит медленно Следовательно детали ЦПГ дольше находятся под влиянием высокой температуры, соответственно постепенно перегреваются. Состав смеси регулируется при настройке карбюратора. Может сбиться от вибрации, засорения каналов, засорения воздушного фильтра. При бедной смеси чихает в карбюратор, при богатой стреляет в глушитель. С точки зрения перегрева наиболее опасна бедная смесь- горит медленнее всех.
Нормально отрегулированный двигатель глохнет только по желанию хозяина, либо на пустом баке (резервном остатке) , заводится и в горячем , и в холодном состоянии.
Поделюсь своей весенней суетой. Вышло солнышко на пару дней, я с мотоблоком в огород. А он дымит, и серьёзно дымит, был сильно удивлен, я же в прошлом году поменял кольца. "Додымил" я свои 30 сотых с помощью 2 х литров масла. В прошлые выходные разобрал двигатель, зазор в кольцах 5-6 мм.. Поехал в город на рынок, спрашиваю - есть, говорит Российские (для нас это авторитет), но цена 80 грн. В прошлом году я брал за тритцатку. И никакой гарантии что не прошлогоднее качество. Тут же спрашиваю сколько будут стоить "Жигулевские", они того же размера, говорят от 100 грн. на 4 цилиндра. Но этот у которого за 80 заявил что "Жигулевские" ходить не будут из за разности охлаждения. Походил, подумал...Подсказали что на сороковке "Запорожец", кольца такие же, на 76. Поехал в магазин, "Таврия" называется. Взял там первого ремонта Одесские кольца за 86 грн. Подпилил всего чуть чуть, собрал, за одно заменил сальник колен вала, завел - работает. Первая небольшая нагрузка будет на посадке картошки... По эксплуатирую, посмотрю как эти кольца ходят...
А может кто то уже пробовал ставить кольца с автомобилей... Обсудим
привет всем.
я только на эти выхи поеду в деревню.до сего не мог-пишу диплом.
до педального механизма будет геморройно добраться,он закрыт кожухом и кохухом рулевой колонки.
но сделаю всё ,что в моих силах.
всех поздравляю с наступающей Пасхой.
ух заведу своего самца......
привет всем!помогите советом!мне достался каскад д.в.с. дм-1 показал"кулак дружбы"стоимость зап частей немногим ниже нового китайца,посоветуйте что брать,чтоб и дешево и сердито,на рынке каких только нет,глаза разбегаются,торгаши советуют лефан 6,5 такие ставят на "салют" у кого есть опыт эксплуатации китайцев подскажите.заранее большое спасибо!
dedushka написал :
у кого есть опыт эксплуатации китайцев
С сентября с успехом эксплуатирую китайский двигатель KIPOR KG200(аналог HONDA GX200) на мотоблоке НЕВА-МБ2. Заводится с 1-2 рывка, даже при морозе -15С. Плюсы этого двигателя по сравнению с ДМ-1 - это то что он очень тихий, экономичный, работает как часы, обороты не прыгают как у ДМ-1. За 2 года только менял 2 раза масло. Никаких проблем не было. ДМ-1 вспоминаю как страшный кошмар.
Garmunkul написал :
За 2 года только менял 2 раза масло. Никаких проблем не было. ДМ-1 вспоминаю как страшный кошмар.
Да ладно хаить нашу технику, я с 2005 на дм-1 столько же раз масло менял. И зимой снег гребу и по шуму... не шумней придурков с прямотоками на Жигулях. Или мотоциклистов ночных. А у дружка субаровский за два года развалился.Вчера китайца купил- поглядим на сколько хватит.
Поздравляю с почином!!! Чутка глянул, инет тормозит... Затра наверно свою технику обкатаю...
Вот и где пропал студент... Хотелось бы фоток... к завтрему...
Garmunkul написал :
эксплуатирую китайский двигатель KIPOR KG200
Есть ли какие-нибудь нюансы по указанному апгрейду? Или просто меняем агрегаты 1:1, без проблем?
Интересуюсь потому, что, в данный момент, занят поиском достойной замены своему, сильно уставшему, движку на "Каскаде". И хотелось бы, разумеется, обойтись "малой кровью".
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.