Ремонтируем вместе. Makita HR 2450. Начало.

biowoolf написал : Пика увязла и я ее решил взять слегка на излом,

может для Вас понятие слегка арматуру 12мм узлом завязать,макитовцы может подругому мыслили изготавливая 2450:).лично я перестраховываюсь-застрявшую оснастку оставляю на месте отсоединяю перф,вставляю другой бур,пику и выдалбливаю застрявший. а по-делу,разобрать до конца,может в тисочки зажать,потом уже анализировать.

biowoolf написал : причина то в чем

может банально сырой металл замяло где

Попробуйте не спеша снять съёмником, очистить от смазки. И я думаю визуальный осмотр ответит на ваш вопрос.

Axwell написал : БУР перестает вращаться, а молоток все равно продолжает долбить. Приходится отпускать кнопку пуска до полной остановки якоря и, соответственно, механической части, а затем по-новой бурить нужное отверстие много раз перезапуская его таким вот макаром.

Такая же фигня... разобрал, вродь ни какого криминала, чуть подчистил грани на храповике 39, 80 ...собрал, те же яйца. Вродь, пока нет острой необходимости долбить, но вдруг появится... над разобраться.

А я свой сделал, трудится на объекте уже. Всем большое спасибо за комментарии по ремонту.

как снять кнопку с перфоратора макита hr 2450 резать провода неохота

Барило написал : Kvost В режиме долбления еще делал:

1. Лопаткой на 40 мм снимал клей от плитки
2. зубилом 20 мм делал штробы межд двух резов болгаркой

Т.е. именно диаметр коронки виноват? или может перерывы надо больше было делать?

Сорри, не очень разбираюсь в этом, но делаю все сам

в инструкции написано 24, но это ведь для сверла же?

даже 24-ой надо аккуратно а подрозетники тем паче а воще перф щупать надо чуть подогрелся остужай и коронкой на 80 можно просто сжечь

Приветствую мастеров! Не думал, что когда-нибудь придется пробовать самостоятельно чинить электроинструмент, но, как показала практика, СЦ лажает в разы больше, чем такой дилетант в этом вопросе, как я. HR2450 перестал долбить. Сверлит, бурит (!) исправно, кроме шуток - сравнивал с заведомо исправным, бурили "одним буром один камень", а вот долбить - только если чуть сильнее прижать - пару раз слабенько выстрелит. Я не профи - ок, отдал в сервис, починили. Проработал он день - и тот же симптом. К слову, детали, которые СЦ заменил (ствол, шайба, стопорное кольцо, фиксатор переключателя)

• положили в коробку - внимательно со всех сторон осмотрел - ну нет на стволе видимых признаков повреждения/износа. Решил разобрать сам. Вопрос такой. Данная деталь (за фото благодарю SKL - копирайт;) ):

..этот штифт при снятии корпуса редуктора был вообще как бы отдельно от всего механизма, удивительно вообще, как его не перемолотило. Он там как-нибудь фиксируется? Мой ходит свободно вообще - можно пальцами его вытащить и вставить обратно.

maxx numark написал : СЦ лажает в разы больше, чем такой дилетант в этом вопросе, как я.

и деньги не хилые снимают,к тому ж теряем рабочее время пока инструмент в сервисе. потому и приходиться самостоятельно разбираться.

maxx numark написал : Решил разобрать сам. Вопрос такой. Данная деталь (за фото благодарю SKL - копирайт ):

в начале темы выложены схемы хорошие ,изучайте.на форуме наверно нет людей профессионалов из сервиса,оно им надо?но интернет всё победит.

maxx numark написал : ..этот штифт при снятии корпуса редуктора был вообще как бы отдельно от всего механизма, удивительно вообще, как его не перемолотило.

лично я разбирал 2450 всего раза 4 по -надобности,и многие здесь также,поэтому запомнить всё устройство не удаётся.так, что разбирайте ,фотографируйте,снимайте видео, показывайте.

maxx numark написал : ..этот штифт при снятии корпуса редуктора был вообще как бы отдельно от всего механизма,

Такого быть не должно, штифт этот с корпусом идёт в сборе

volodrez написал : и деньги не хилые снимают,к тому ж теряем рабочее время пока инструмент в сервисе. потому и приходиться самостоятельно разбираться.

+100500 - больше и добавить нечего...( Решением проблемы обязательно поделюсь)

vasof написал : Такого быть не должно, штифт этот с корпусом идёт в сборе

Спасибо за инфу! Попробую осадить его там, либо зашплинтовать (новый корпус как-то не тянет покупать - особенно после оплаченного ремонта..), только он каленый же...вобщем, думаю)

Приветствую.

Отдали мне данный апарат с формулировкой "все равно выбрасываем"

Двигатель в порядке, крутит, щетки не искрят, редуктор забит высохшей графиткой (2008 год. кому и нахрена понадобилось менять неизвестно...) в результате деталь 27 проскочила за стопор 29, расклепала и раскрошила край цилиндра. Похоже что в таком состоянии мучали его довольно долго расшатав ствол, который теперь имеет продольный люфт 5-7 мм.

новые цилиндр, резинки, 27 и 29, игольчатый подшипник примерно 1200 р. жаба согласна Смущает люфт ствола, подозреваю что это из за игольчатого подшипника, но уверенности нет.

Соответственно возникают вопросы. Имеет ли смысл ремонтировать (для дома, изредко подменить на работе, гипрок и подобное) и, если имеет, где в Питере можно купить запчасти по оффициальному ценнику.

kwertyman написал : где в Питере можно купить запчасти по оффициальному ценнику.

я покупаю запчасти на Юноне (есть там хороший павильон).поршень такой брал рублей за 200,ремкомплект (боёк ,резинки)тоже.

А можно по подробнее про павильон? Юнона большая...

http://spb-unona.ru/karta#nump=29 по ссылке карта юноны с панорамным видом.на карте жёлтым 447 павильон,на панораме (кликните на карте по биноклю у павильона 550 ,548 ,откроется вид ),поворачивая ,увидите павильон с вывеской "электро-бензо инструменты и запчасти".ещё у главного входа справочная есть- девушка в будке сидит и посылает куда-надо :)кстати, ссылка открывается сразу с тем видом что надо,курсор на фото зажимаете и мышкой вид поворачиваете.

Спасибо, заеду на днях.

Перфоратор he 2450 начал разбрызгивать
смазку из редуктора, разобрал редуктор и
в смазке нашел резиновое кольцо диаметром 22 мм, разлетелось на 4 части, кольцо купил новое, но вот где оно стояло? На шкиве патрона или на гильзе перед игольчатым подшипником?
Или еще где? Подскажите ...